2026年5月的中国汽车市场,正站在一个十字路口。一边是新能源汽车渗透率历史性突破60%,"燃油车与新能源车的大决战"从行业预言变为市场现实；另一边,持续两年的"价格战"让几乎所有玩家精疲力竭,而近期多家车企暗暗涨价,又宣告了"无底线降价"模式已走到尽头。喧嚣过后,一个更深层的追问浮出水面: 当电动...

中国新能源市场一直很卷。卷智驾、卷座舱、卷AI上车、卷智能底盘……这些核心赛道各家都在重金投入。但最近两年,一个平时不太会被注意的配置,却开始频繁出现在新车发布会上--前备箱。上到40万级的蔚来ES8,下到12万级的深蓝S05,不管什么价位的电车,都会主动宣传前备箱容积。比如最近刚上市的乐道L80,...

2026年的中国插混市场,正在经历一场从政策驱动到认知驱动的深层转折。当终端消费者发现"可油可电"不再是噱头而是日常,一个更本质的问题浮出水面: 在电池成本依然不低、续航内卷加剧的当下,什么才是一款主流家庭插混SUV真正的价值锚点?是继续压低入门价格,还是把最实用的配置做成标配?吉利银河M7远航...

日前,我们从奇瑞官方获悉,新款奇瑞艾瑞泽8(参数|询价)高能版将于10月15日上市,新款车型将带来全新车色,预计将会有配置方面的调整,其它方面基本延续现款车型设计。艾瑞泽8高能版的核心亮点是搭载奇瑞全栈自研2.0T鲲鹏动力,搭配7DCT变速箱,其最大功率254马力(187千瓦),最大扭矩390牛・米。参数表现直追...

在这越来越具玩乐精神时代,摩托车也随着大趋势前行,越来越讲究它的玩乐性,或者说是车友们精神生活的辅助工具,排量和销量逐升,250cc之后,300cc新车成为新一轮黄金排量市场。毫无疑问,2018年即将是300cc的黄金年代,也是各厂近几年竞争最激烈的排量层。轻型拉力KAWASAKI 300 XVersys 300X的亮点不在于高...

雅马哈在国内踏板车市场凭借巧格、福喜两款经典车型,吸引了大批消费者青睐,并在服役多年后于2016年推出全新动力平台。全新车型巧格i和福禧作为继任者将之前的优点全部保留下来,并在动力方面升级至125cc。紧随巧格i上市的还有旗下CYGNUS GT赛鹰,它更符合人们对雅马哈踏板车的固有印象,是一款有着经典...

五羊-本田佳御110于2006年上市,已在市场上打拼了12年之久,出色的整体品质为它积攒了良好的口碑。由于国Ⅳ排放标准的实施以及多年未换代更新,五羊-本田在2018年推出了新款佳御110,以上一代车型为基础进行升级,从而更加适应市场需求。新车不仅符合最新的排放标准,还对灯光、外观以及一些细节进行了改进...

川崎Ninja 250自2008年问世以来,作为入门级车型在国内一直有着非常好的市场表现,之后改款的Ninja 300并未引进,直到9月1日川崎才带来了从新定义的入门级车型Ninja 400。新车未来将会是川崎在国内轻量级跑车的主力产品,此次试驾的Ninja 400为泰国版,国内版本会在10月陆续到货,有川崎绿和金属火花黑两种...