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旗芯微半导体完成新一轮数亿元融资

近日,旗芯微半导体迎来发展进程中的重要里程碑 -- 公司成功完成数亿元融资,持续获得市场知名投资人认可,包括小米集团旗下的北京小米智造股权投资基金、海南极目创业投资,北京市先进制造产业基金、以及工顺投资基金等多方助力公司发展迈向新台阶。同时,公司将正式迁入北京顺义区,凭借产业方、股东方、...

Mustang Mach-E正式国产 预计年内上市

中国汽车新闻网1月28日讯今天,福特中国正式公布Mustang Mach-E国产计划,这款基于福特全球首个高性能纯电动平台打造的先锋纯电SUV将在长安福特进行生产。据中国汽车新闻网了解到,原计划先引进进口车型的Mustang Mach-E,加快了国产化进度,预计新车今年下半年正式在国内上市。作为百年福特电气化智能化...

上海宇宙电器-汽车内外饰氛围灯 | 申报2025第七届金辑奖最佳技术实践应用奖

申请技术|汽车内外饰氛围灯申报领域|智能座舱技术描述: 汽车内外饰氛围灯是一种通过灯光效果提升车内环境质感、营造个性化氛围的装饰性照明系统,其涉及造型设计结构设计、光学设计、集成方案、控制逻辑、材料应用、精密模具开发等多个维度。独特优势: 公司在国内市场是首家全方面应用国产化芯片的氛...

终结40年在华历程,三菱汽车彻底退出中国市场

7月22日三菱汽车宣布,终止与沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司的合资合作关系,以及合资公司的发动机业务运营,这意味着三菱汽车完全退出中国汽车相关生产业务。三菱汽车与中国航天汽车等企业于1997年在沈阳市成立了合资企业,为三菱汽车和中国本土厂商提供车辆发动机。在 2023年三菱汽车结束在华整车...

曦华科技-TMCU | 申报2025第七届金辑奖中国汽车新供应链百强

申请技术|TMCU申报领域|智能座舱技术描述: ARM® Cortex®-M0+,32位CPU,最高80 MHz系统频率128 ~ 224 KB Code Flash,带有ECC校验32 KB Data Flash,可用作模拟EEPROM30通道触摸通道,支持4nF大负载检测车规级标准: 符合AEC-Q100 Grade 2环境温度范围(Ta): -40 ⁰C ~ 105 ⁰C芯片结温范围(Tj): -40 ⁰C ...

芯必达万铁军:国产汽车芯片将蓬勃发展

“2019年以前,我们做国产汽车芯片的比较像是在孤独地艰难行军,但现在完全不一样了,车企几乎都在布局核心芯片国产化方案,愿意给国产芯片验证机会。国产汽车芯片的春天来了!”在汽车芯片行业摸爬滚打了十几年后,芯必达创始人万铁军终于等来了国产汽车芯片的春天,而这一切的机遇,要从华为说起...

车企自建电桩无差别开放,“蔚小理”最受伤?

7月9日,蔚来第1000座高速公路换电站在G5011芜合高速福山服务区正式上线,标志着其全国主要城市间高速公路换电网络建成,连通全国550个城市。仅仅几天后,国家发改委等四部门联合发布《关于促进大功率充电设施科学规划建设的通知》(发改办能源〔2025〕632号),其中一条规定引发行业震动: “新能源汽...

Seeds | 时驾科技完成亿元A轮融资,产业资本领投,智能悬架国产化进程全面提速

7月11日,时驾科技有限公司(以下简称"时驾科技")正式宣布完成亿元级A轮战略融资。本轮融资由星源资本和产业资本联合领投,同济大学科创基金跟投,平湖经开区国有资本(平湖国投)提供产线落地支持。此次融资将重点用于年产50万套先进智能制造中心建设以及第三代全主动悬架关键技术研发。随着产业资本的注...

失意林肯难续红利 电动时代何去何从

2月的某个工作日的午后,中国经济网记者走访了北京某林肯品牌4S店,店内有店员正直播买车,还有3、4位消费者在看车,此后的半个小时里又有两拨消费者先后进入店内……尽管一派热闹景象,却也难掩林肯去年在中国市场的失意。2022年,林肯迎来品牌成立100周年。然而,值此里程碑时刻,林肯在其全球...

轩逸纯电版下线 日产加码新能源汽车市场

8月27日,位于广州花都的东风日产第二工厂总装车间,随着一辆轩逸·纯电车型驶下生产线,东风日产正式达成1000万产量的里程碑,品牌旗下的首款纯电动车型轩逸·纯电也同时迎来正式下线。东风日产轩逸的纯电动车型下线,意味着日产在中国市场开始有了自己新能源车型,这家牢牢霸占全球电动车销...

国芯科技与安波福合作,共推汽车核心芯片国产化

近日,苏州国芯科技股份有限公司(以下简称"国芯科技")与国际知名汽车零部件供应商安波福(中国)科技研发有限公司(以下简称"安波福")正式签署了战略合作框架协议,双方将在汽车控制器领域展开深度合作,共同推进汽车核心芯片的国产化应用。图片来源: 国芯科技此次合作标志着国芯科技与安波福在汽车电子领...

格陆博科技携创新线控技术亮相上海车展,引领智能底盘国产化新浪潮

制动系统作为汽车安全的终极防线,直接关乎驾乘安全。随着智能化进程加速,传统液压制动系统在响应速度、能量回收及空间布局上的局限性愈发凸显,线控制动技术成为行业变革的核心方向。其中,EMB作为真正意义上的"全线控"方案,凭借彻底摒弃液压管路、实现毫秒级响应、高度集成化等优势,被视为线控制动的...

2025上海车展|利氪科技智能底盘2.0首发,One-box全国产化方案量产在即

4月23日,全球汽车巅峰盛会--第二十一届上海国际车展璀璨启幕!作为领先的智能底盘系统方案商,利氪科技携最新智能底盘闪耀亮相2.2H馆,以"让底盘思考,让智驾进化"为核心理念,重磅推出全新版本IHB-LK®(One-box)线控制动系统及智能底盘2.0核心产品,助力车企在智能化和电动化浪潮中实现品牌跨越...

丰田“双刃剑”出鞘 雷克萨斯国产化落地

雷克萨斯的本土化进程,恰似一面棱镜,折射出跨国车企在电动化转型中的集体焦虑与求生欲。当"日本制造"遭遇"中国速度",丰田需要的也许不只是一家工厂,而是一场从组织架构到思维模式的彻底革命。图片来源: 丰田中国官方微博2014年,时任丰田中国副总经理、雷克萨斯中国事业部负责人曾林堂在日本福冈再一...

应用分享 | 云途半导体推出国产化EPS系统解决方案

电动助力转向系统(Eelectric Power Steering ,简称EPS)作为一种新型助力转向系统,越来越多的被应用于汽车底盘系统,替代传统的液压助力转向系统。云途半导体的HA系列MCU联合生态伙伴,推出基于国产化芯片平台的ESP电控系统解决方案,此方案具备ASIL-D的最高功能安全等级,无论是从技术、功能、还是经济性...

磁流变悬架国产化,京西集团《磁流变元年宣言》宣告智能底盘新时代

引言: 在科技日新月异的今天,汽车行业也在经历着前所未有的变革。随着新能源汽车市场的迅速扩张,以及消费者对于车辆性能和驾驶体验要求的不断提高,各大汽车制造商和零部件供应商都在积极寻求技术创新,以期在市场上占据更有利的位置。作为全球领先的汽车悬架系统和制动系统供应商之一,京西集团(BWI Gr...

EHB国产化提速,同驭助力重塑制动安全体验

近五年来,汽车行业的技术迭代尤为迅速,其中,底盘作为支撑车辆安全性与舒适性的基石,技术变革更为显著。在过去,传统底盘是纯机械产品,但如今已完全转变为电子化、信息化、智能化及AI化的产品,呈现出机电一体化、控制集成化、智能电动化的发展趋势。制动系统也呈现出相应的技术革新,能够主动根据车辆行...

中国军团,拥抱智能底盘国产化春天

伴随着新四化转型进入智能化的"下半场",智能驾驶和智能座舱已成为业界最关注的强话题。不过,很多人容易忽略的是,底盘技术作为智能化进程的核心角色,其重要性并不亚于智舱和智驾。底盘技术的进化,是推动智驾与智舱走向高处的关键,它为自动驾驶与智能化交互提供承载平台,被称作汽⻋智能化的"第三⾼地"...

芯片国产化提速,中算力智驾芯片将迎市场窗口期

近年来,随着汽车智能化和电气化渗透率的高速攀升,叠加政策扶持力度不断加大,国产芯片无论是"质"还是"量"均取得了突破性进展。不过,从目前来看,不少细分领域如智驾芯片,发货量大多集中在低阶领域,高阶领域依旧由英飞凌等国际巨头占据。为取得突破,我们看到一些国产企业开始将目光瞄向中算力芯片方面。...

力高新能鲍伟:BMS国产化布局和核心竞争力

9月24-26日,"2024中国汽车供应链大会暨第三届中国智能网联新能源汽车生态大会"在武汉市举办。本届大会由中国汽车工业协会和东风汽车集团有限公司联合主办,以"新挑战、新对策、新机遇--推动中国汽车供应链可持续发展"为主题,共设置1场闭门会议、1场大会论坛和4场主题论坛等6场会议,并有供应链发展报告...