如果说前几年谈"软件定义汽车(SDV)"还为时尚早,那么如今这已成为汽车行业绕不开的话题,不仅如此,随着电子电气架构升级、域控制器更多量产上车、整车OTA能力不断提升,"软件定义汽车"已逐步从概念走向现实。正如东软睿驰总经理曹斌在谈论相关话题时所说,"软件定义汽车"趋势正在渐进式发展成为必然,"就...

如今智能网联汽车迅速发展,车内屏幕的数量越来越多、尺寸也越来越大,就连汽车的定义也在被无限扩大。OEM与Tier1虽然较早涉及人机交互(HMI)的开发,但是由于软件技术等限制,成果并不显著。随着用户对于场景化车载体验的需求越来越高,车企希望通过多方合作以构建有效的HMI体系的愿望也变得更加强烈。智...

2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的"2021中国汽车供应链大会"在重庆举办,长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为"补短铸长、融合创新--构建中国汽车供应链新生态",共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成...

2021年10月15日-16日,由中国汽车工业协会、重庆两江新区管理委员会联合主办的"2021中国汽车供应链大会"在重庆举办,长安汽车、地平线作为官方合作伙伴全力支持本次大会。本届供应链大会主题为"补短铸长、融合创新--构建中国汽车供应链新生态",共同探讨产业政策,交流分享技术,研判产业趋势,展示创新成...

在近日举办的2021世界新能源汽车大会上,地平线总裁陈黎明发表演讲,阐述了地平线与合作伙伴共建生态圈,融合创新、协作共赢的态度与理念。此外,陈博士在会上宣布,地平线征程系列芯片的出货量已超过50万片。开放生态圈,为合作伙伴提供最佳支持陈黎明博士在会上表示,考虑到软件分离,软件定义汽车并快速迭...

9月13日,由盖世汽车策划并举办的"硬核之家"系列沙龙活动首站在上海成功举办。"硬核之家"旨在聚集智能驾驶领域相关企业,围绕自动驾驶、智能座舱等热点话题,以闭门分享及交流的形式,打造智能汽车时代的科技硬核朋友圈。此次上海站的主题为"商用车自动驾驶及DMS技术"。活动吸引了近五十家整车厂、零部件...

2021年8月26日,东软睿驰两款标准化域控制器产品(面向自动驾驶领域的行泊一体域控制器,和面向整车的通用域控制器)在上海正式发布。东软睿驰总经理曹斌先生发布现场随着汽车新E/E架构的转型升级,软件架构逐步实现分层解耦,硬件从分布式向域控制/中央集中式发展,车载网络通信从LIN/CAN总线向以太网方向...

曾经,为了丰富汽车的功能,车企大张旗鼓地往车上搭载各种ECU(汽车电子控制单元)。据悉,从1993年到2010年,奥迪A8车型上使用的ECU数量就从5个骤增至100余个。如今,为了推动汽车的智能化升级,车企试图化繁为简,想方设法缩减ECU的数量,随之而来的汽车电子电气架构变革,让域控制器开始崭露头角,并逐渐步入...

人工智能与自动驾驶在中国市场火热到什么程度?最简单的例证就是全球很多自动驾驶芯片都在中国首发应用。中国消费者拥抱科技,中国品牌企业拥抱创新,市场对本土企业的期待远远超出想象。7月29日,中国边缘人工智能供应商地平线正式向业界发布了全场景整车智能中央计算芯片征程5。它的发布,以及长安、上...