据外媒报道,由大邱庆北科学技术院(DGIST)机器人与机械工程系Kanghyun教授领导的研究团队开发一种基于物理人工智能的车辆状态估计技术,能够实时、精确地估计电动汽车的行驶状态。这项技术被视为一项关键性进步,能够提升电动汽车的核心控制性能,并显著增强自动驾驶车辆的安全性。该研究是与中国上海交...

日本汽车市场对非本土品牌并不友好,海外汽车品牌在该市场的占有率仅有5%左右。与此同时,日本汽车市场的电动化进程极其缓慢,2024年,选择电动车的消费者不到新购车人数的2%。在这样的背景下,中国电动车巨头比亚迪进军汽车工业强国日本的故事,远比销量数字更值得品味。2025东京车展(日本移动出行展)之后...

把原有的车展升级为移动出行展,是最近几年的国际车展圈的常态。今年是东京车展升级为日本移动出行展的第二届,在经历了一年的Gap Year之后,以日系御三家为首的日本本土车企,在本次展会用浓度更高的"本土化"为世界描绘出他们对于未来出行的理解和畅想。01 独特气质: 浓度超高的本土化特色相比其他国际...

10月29日这天,日本东京都品川区天王洲岛站的人潮如织,他们中有很多人的目的地是仅有两站之隔的国际展示场。下了地铁沿着指示牌往前走百米左右的‌东京有明国际会展中心内,一场区域舞台上的全球博弈--2025日本移动出行展(原东京车展),正如期进行。两年前的10月,在第47届东京车展举办之际,官方正式将该...

时隔两年,日本移动出行展(原东京车展)即将再度启幕。作为日系品牌对外展示新技术、新产品的核心窗口,日系品牌已蓄势待发,完成了产品预热。与其他国际车展相比,本届展会因外国参展品牌屈指可数的稀缺,少了几分"世界性"的多元。但换个角度看,日系品牌毫无保留的展出,反而让其"本土化扎根"与"全球化布局...

据外媒报道,日本东京科学大学(Institute of Science Tokyo)研究人员研发出一种工作温度仅为90°C的氢电池,突破了以往方法的高温和低容量限制。图片来源: 东京科学大学该装置的工作原理是氢负离子在固体电解质中移动,使作为阳极的氢化镁能够反复储存和释放满容量的氢气。这种电池提供了一种实用的氢燃...

软磁材料易于磁化和消磁,使其成为发电机、变压器和放大器等电力设备的关键部件。随着电力电子技术向高频运行方向发展,对低损耗软磁材料的需求日益增长。这些材料的效率从根本上受到铁损的限制。当变化的磁场穿过这些材料时,能量会以热量的形式损失,这在变压器和发电机中很常见。铁损主要包括磁滞损耗...

据外媒报道,东京都立大学(Tokyo Metropolitan University)研究团队开发出一种镁合金镀膜新技术,以提高其耐腐蚀性。该工艺采用‌液相化学转化镀膜(liquid-based chemical conversion coating)‌结合‌空化气泡效应‌,成功取代了传统高成本、操作复杂且效率低下的‌真空镀膜技术。(图片来源: 东京都立...

据外媒报道,东京理科大学(Tokyo University of Science)和埼玉大学(Saitama University)的研究人员在半金属二硅化钨(WSi2)中实现了横向热电效应(TTE)。此前研究已证实了WSi2的轴相关传导极性(ADCP),但早期试验未确定这种效应的来源和预期TTE。这项研究发表在期刊《PRX Energy》上。(图片来源: 东京理...

据外媒报道,日本名古屋大学(Nagoya University)的研究人员在汽车行业的结构胶粘剂领域取得重大进展,开发出下一代胶粘剂,具有前所未有的抗冲击强度,比不含任何橡胶添加剂的传统环氧胶粘剂高22倍,有望彻底改变材料的粘合方式。通过使用这种强度更高、柔韧性更强的胶粘剂连接汽车零件,研究人员可以生产...

据外媒报道,东京工业大学(Tokyo Tech)研究人员利用65nm CMOS技术开发出28GHz时分多输入多输出(MIMO)接收器,具有八个射频元件,每个元件仅占用0.1 mm2。这种创新设计减少了用于波束成形的芯片尺寸。该接收器在64正交幅度调制中实现了-23.5 dB的误差矢量幅度,数据速率高达9.6 Gbps,且可在已报道的MIMO接...