来自工信部的最新申报图,让现代汽车耗资重注引进国内的艾尼氪(IONIQ)品牌,还未正式开卖就引发讨论。这款被官方命名为艾尼氪 V(金星)的车型,是现代汽车开启“现代主品牌+艾尼氪”双品牌战略后的首款力作,承载着合资3.0时代“本土化+全球化”的宏图。然而,当申报图流出后,无论是现...

车企动态|OEM Trend快科技: 5月12日,理想汽车CEO李想发文,解释理想自研芯片的初衷,回应外界关于其自研芯片是烧钱跟风的质疑,称自研芯片并非为证明自身技术能力,而是为解决当前供应商技术无法攻克的难题,推动AI在物理世界落地。理想将同步自研芯片、操作系统、大模型与硬件等,布局更多底层核心技术,打...

5月13日,特朗普将正式开启为期三天的访华之旅--这是时隔九年美国首次访华。其中,中美汽车产业的竞合关系,可能成为此次访问中最重要也最敏感的议题之一。图片来源: 美国白宫事实上,早在特朗普访华前夕,美国国内一场关于"是否应向中国汽车产业开放美国市场"的讨论就已迅速升温。更重要的是,从国会两党...

据彭博社报道,丰田汽车公司将在印度新建第三座整车组装工厂,以满足当地日益增长的市场需求,并加大对周边国家的出口力度。图片来源: 丰田汽车这家全球最大汽车制造商于5月11日宣布,新工厂将创造约2,800个就业岗位,选址于印度马哈拉施特拉邦一处工业园区,距离孟买内陆腹地300多公里(悦和186英里)。丰田...

丰田汽车公司5月11日宣布,将在印度马哈拉施特拉邦比德金工业区建设一座新整车装配厂,由其当地合资企业丰田基洛斯卡汽车(Toyota Kirloskar Motor,简称TKM)运营,计划于2029年上半年开始生产。该工厂年产能为10万辆,将主要生产一款全新SUV,并配备冲压、焊接、涂装和总装四大核心工艺流程,预计雇佣员工约...

聚焦·传统车企新动向Stellantis与零跑达成合作: 向零跑开放欧洲工厂 联合打造电动车型Stellantis集团将向中国零跑汽车开放西班牙一座整车工厂,双方还将联合研发一款电动汽车,深化战略合作。这家拥有欧宝、菲亚特品牌的车企,正借此巩固自身欧洲业务布局。欧宝首席执行官Florian Huettl在采访中表示,...

如果说到百年车企的话,那三菱一定配拥有姓名,从最早的Model A到生产威利斯吉普,后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇,三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人,不过就在最近,三菱卖掉了山猫的工厂,来全面拥抱电动化,就在近日,广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯,它能否接过帕杰罗的接力棒,为...

[太平洋汽车 文化频道]汽车,对于一部份人来说是只是一种代步的工具,而对于另一部份人而言是获取驾驶乐趣的途径。很多人认为,快就是有乐趣,从曾经百万豪车到如今普通电动汽车,百公里加速时间都能轻松跑进6s,但它们都很有驾驶乐趣吗?不见得全是,只是带来一阵子快感罢了。而真正的乐趣,是车带给你的全感...

"你能想得到么,上个月这个时候当地媒体对展会的宣传语还是'How Can Prevent Oil Pollution(如何防止石油污染)',等我们来了才发现,现在口号已经改成了'How Can Avoid Oil Crisis(如何防止石油危机)'了。"周二晚上临睡前刷好友圈,正看到了一位在南方某整车品牌海外业务部门工作的朋友,晒出了一条带着南...

3月24日,丰田自动织机在一份备案文件中宣布,丰田集团以每股20,600日元(合129.89美元)将供应商丰田自动织机私有化的要约收购已获通过。文件显示,在截至3月23日的要约期内,丰田自动织机已有超过1.91亿股股份被提交收购,超出了私有化所需收购的略高于1.26亿股的最低股份数量。图片来源: 丰田自动织机本...

我们总说,中国新能源车市场如今是"一超多强"格局。事实上,日系车亦是如此。但在经历了去年的全球车市动荡后,日系车分化更严重了。随着2025年销量数据及2025财年(2025年4月至2026年3月)业绩预告陆续发布,日系阵营正经历一场剧烈的震荡。在这场行业寒冬中,丰田凭借深厚的技术底蕴和财务韧性艰难维系,而...

2025年,全球汽车产业迎来25年未有之大变局。根据日本经济新闻、麦柯莱依斯信息咨询公司的权威统计,中国车企全球总销量约2700万辆,日本车企跌至约2500万辆。中国正式超越日本,成为全球汽车销量第一大国。这是自2000年以来,日本汽车产业首次丢掉全球销量第一的宝座,中国汽车正式完成登顶,成为全球汽车...

本周,国内外汽车行业有哪些大事发生?2025年汽车经销商生存状况严峻 超半数未完成目标2025年中国汽车市场复杂多变,虽在"两新"政策刺激下需求有所释放,但经销商端压力加剧。全国汽车经销商生存状况调查显示,超过一半的经销商未能完成年度销量目标,完成率不及2024年。其中,豪华/进口及合资品牌完成情况...

日本车企本田汽车近日扔下一颗震撼业界的财务炸弹: 因重新评估电动汽车战略并取消三款原计划在北美开发的电动车型,公司将产生总计2.5万亿日元(约合157亿美元)的费用与损失。这主要源于其在电动车领域不合时宜的巨额投入--部分项目甚至在即将亮相前被紧急叫停。更令人震惊的是,本田预计2025财年(2025...

2026年春,中东的硝烟正沿着能源航道,蔓延至日本汽车工业的心脏地带。随着霍尔木兹海峡与曼德海峡相继陷入事实上的封锁,日产、丰田的生产调度台前,红色预警的数字不断跳动。这场始于地缘政治的冲突,正以惊人的传导速度冲击全球汽车产业链,更直接撕开了日本车企全球化版图的脆弱裂口。在"物流窒息"与"...

当汽车行业的竞争从电动化的"上半场"转向智能化的"下半场",产业链上的每一家供应商都在经历一场深刻的"压力测试"。上游研发投入持续加码,下游整车厂价格战愈演愈烈,利润空间被一再挤压,行业的生存法则正在被重写。然而,正是在这样的高压环境下,德赛西威却交出了一份令人意外的成绩单: 营收首次突破30...

日产汽车公司计划自明年年初起,将产自美国田纳西州斯莫纳(Smyrna)工厂的中型SUV Murano进口至日本市场。此举使日产成为继丰田、本田之后,第三家宣布向日本出口美国产车型的日系整车制造商。该决定基于日本近期调整的车辆进口规则,相关规则系去年美日贸易协议框架下达成,同时涉及美方对部分关税的调整...

据日经新闻3月17日报道,受伊朗局势紧张导致中东出口运输中断的影响,日产汽车本月将在其日本九州工厂减产约1,200辆汽车。报道称,由于发往中东地区的车辆运输受阻,日产将在日本福冈县的九州工厂削减非面向中东市场的车型的产量,以腾出仓储空间。日经新闻的报道同时指出,日产车体(Nissan Shatai)九州工...

一场由战略误判引发的财务“地震”,让拥有近70年上市历史的本田汽车经历了前所未有的至暗时刻。3月12日,本田汽车发布业绩预警,预计2025财年(截至2026年3月)将出现4200亿至6900亿日元的净亏损。这是本田自20世纪50年代上市以来首次出现年度亏损,更与其此前预期的3000亿日元盈利形成近万亿日...

聚焦·产经特朗普关税政策实施一年后,美国钢铁价格与产量大幅飙升特朗普总统对钢铁和铝加征新关税已满一年,美国钢材进口量大幅下滑,国内粗钢产量与价格同步飙升,吸引了在其他市场处境艰难的日本企业前来投资。据行业数据显示,2月下旬美国制造业所用热轧卷板价格为每吨1,042美元,较2025年1月中旬上涨...