聚焦·产经最后一刻推迟加拿大关税,特朗普称双方接近达成协议特朗普政府将对价值数十亿美元加拿大商品征收50%关税的计划推迟三天,称双方已达成初步协议,有望化解让双边关系跌至新低点的大规模贸易争端。距离关税原定生效时间还不到两小时,美国总统特朗普宣布了这一决定。他在社交媒体上表示,暂停征收...

日本汽车工业与政商界迎来了一个传奇的落幕。丰田汽车前董事长奥田硕(HiroshiOkuda)于8月8日逝世,享年93岁。8月13日,丰田汽车官方正式发布公告,确认其逝世消息。作为丰田汽车近百年历史上首位非创始家族出身的外姓掌门人,奥田硕的名字注定与"打破常规"和"全球化阵痛"紧密相连。在泡沫经济破裂、日本...

最近,日本车企集体学习中国的事件热度很高。起因是近日,日产汽车在横滨总部开了一场发布会,日产CEO伊凡·埃斯皮诺萨表示: "中国正在制定行业标准。"曾经的"技术日产"如今竟然在向中国车企学习,主力车型开发周期从52个月压缩至37个月,预计到2030年代中期将平台由13个减少至7个,零部件复杂度最多降低70...

2026年上半年的全球汽车市场,在地缘冲突持续发酵、供应链屡遭扰动与电动化转型步入深水区的多重变局中交出答卷。从已公布数据的国际主流车企来看,销量格局呈现出显著分化: 日系、德系、美系传统巨头普遍承压下滑,而部分中国自主品牌及聚焦新兴市场的车企则实现逆势增长。这场结构性洗牌,折射出全球汽...

前不久参加一家中国车企的活动,聊天时,企业方提到一个让他们有些意外的现象。一款在国内被定义为"年轻、运动、智能"的新车,出口欧洲后,真正走进展厅、认真看车的,却有不少是中年消费者。图片来源: 盖世汽车+AI制图这一现象并非孤例。大众汽车集团(中国)董事长兼CEO贝瑞德曾公开指出: 中国电动汽车车...

据日本媒体报道,丰田汽车前社长奥田硕(Hiroshi Okuda)于当地时间8月8日去世,享年93岁。奥田硕终身供职于丰田,二战后丰田逐步成长为制造业巨头,他在1955年加入丰田汽车销售公司,并于1995年出任社长,是首位非丰田创始家族出身的"外姓"社长。日本共同社于7月11日率先报道奥田硕离世的消息。丰田发言人表...

"我认为,我们正在输给中国。"在日本NHK电视台2026年7月19日播出的纪录片《走进丰田》里,一位丰田开发工程师面对镜头,说出了自己的直白判断。顿了一下,那位工程师补充道: 中国车企把一辆车从图纸做到量产只要两年左右,丰田却还是五年甚至六年的节奏,"等车造出来,市场早就变了"。彼时,摄像机被允许带入...

时隔多年,日产终于迎来一个扭亏的财季。2027财年第一财季(2026年4月至6月)财报显示,这家深陷亏损泥潭的日系车企实现营业利润779亿日元,净利润38亿日元,结束持续亏损。这主要得益于Re: Nissan复兴计划下大规模的降本增效。日产二季度的全球销量为70.1万辆,同比实际下滑了0.9个百分点,但通过刚性成本削...

如果说到百年车企的话,那三菱一定配拥有姓名,从最早的Model A到生产威利斯吉普,后来的EVO和帕杰罗的拉力传奇,三菱似乎一直都是风口浪尖上的那个人,不过就在最近,三菱卖掉了山猫的工厂,来全面拥抱电动化,就在近日,广汽三菱发布了旗下的第一款电动车——阿图柯,它能否接过帕杰罗的接力棒,为...