软件定义汽车的性能挑战
2023年5月9日-10日由捷途汽车主办,盖世汽车承办的2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛上,华为智能车控解决方案架构设计部长何朗表示,通过SDV分层解耦+服务化,实现乐高式开发和车型快速适配。同时,SOA与分层设计,能够最大化实现软硬件解耦,降低开发复杂度。同时他还总结了华为在实践过程中总结出三条...
2023年5月9日-10日由捷途汽车主办,盖世汽车承办的2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛上,华为智能车控解决方案架构设计部长何朗表示,通过SDV分层解耦+服务化,实现乐高式开发和车型快速适配。同时,SOA与分层设计,能够最大化实现软硬件解耦,降低开发复杂度。同时他还总结了华为在实践过程中总结出三条...
智能化经过近20年的长足发展,主要受益于信息技术和电子技术的进步。90年代,智能化以机械电子化为代表,是较浅层次的智能化。21世纪初,开始围绕着多媒体进行智能化发展,2015年开始,行业真正进入了智能化阶段,智能座舱、智能车控和辅助驾驶开始普及。小鹏汽车嵌入式系统副总监黎锦锋坦言,从今年开始,整...
整车电子电器架构面临着智驾系统、智慧车身、智趣座驾、智联服务的挑战。SOA是面向这些挑战的有效手段,通过SOA服务架构实现灵活可变的软件系统。上汽大众智能网联研发高级总监朱丽敏表示,SOA电子电器架构面向服务通讯方法,实现了服务远程调用,软件异地部署,易于兼容和更新,并应用于车内域控制器和云...
2023年4月7日,联合电子举行2023开发者大会,并发布了USP 2.0开发者平台(UAES Software Platform)。这是一款面向服务架构的汽车软件开发平台,为开发者提供便捷、高效的软件工具和服务组件,助力智能汽车软件生态建设,加速车载场景下应用软件的开发与落地。联合电子总经理熊伟铭做主题演讲,分析了当今汽...
未来三年,中央+区域的架构将真正实现。关于通信中间件如何承载新电子电器架构,2023年3月14日-16日,在2023第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日上,合众新能源汽车股份有限公司智能化研究院,数字架构部高级总监侯亚飞从新架构发展驱动力和趋势、OEM对通用中间件技术的诉求以及新的通用中间件在新架构...
2022年1-11月,中国新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆,新能源汽车产销占总体汽车产销的比例分别达到25.4%和28.5%。2022年11月,新能源汽车销量78.6万辆,其中纯电动汽车销量61.5万辆,同比增长67.4%;插电式混合动力汽车销量17.1万辆,同比增长92.6%。下面,让我们一起来看下本期的新能源汽车消...
[太平洋汽车 新车频道]日前,我们从岚图官方获悉,2022岚图科技日将于11月14日通过线上直播的方式召开,本届岚图科技日上官方将发布全新的ESSA原生智能电动架构&中央集中式SOA电子电气架构。不久前,岚图汽车发布了首款轿车“追光(询底价|查参配)”的设计图,新车将搭载该中央集中式SOA电子...
日前,我们从官方了解到,搭载中央集中式SOA电子电气架构的岚图追光(参数|询价)即将量产。按照此前规划,该车有望于11月亮相。据悉,岚图自研的中央集中式SOA电子电气架构将算力集中到一个中央大脑,形成以硬件平台、服务化软件平台、网联云平台和开发者平台为体系的智能"神经"网络,为车辆硬/软件升级提供...
长安转型,动真格了。"到2025年,投入800亿,30款产品,达到450万新能源销量",是长安汽车董事长朱华荣,在第二届长安科技生态大会上提出的转型目标。对于长安来说,"转型"显然是一场有准备的仗。2022年,长安计划推出八款新能源车,覆盖高中低三大市场。其中已上市的包括深蓝SL03、阿维塔11、Lumin、UNI-K iD...
8月29日,长安汽车第二届科技生态大会智能科技体验分会成功举行。大会上,长安汽车智能化研究院发布了长安汽车在智能化领域的布局、升级,以及长安汽车智能化在全新智能品牌"诸葛智能"引领下,"诸葛交互"和"诸葛智驾"两大业务版块的最新成果。大会上,长安汽车智能化研究院总经理贺刚重点介绍了长安汽车智...
8月29日,以"数字智能 共创未来"为主题,长安汽车第二届科技生态大会(以下简称: 科技生态大会)"云现场"盛大开启。作为2022中国国际智能产业博览会(以下简称: 智博会)主要系列活动之一,科技生态大会通过高峰会以及数字智能技术架构及生态分会、智能科技体验分会、设计体验分会,展示"新汽车 新生态"战略...
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局联合主办的第四届世界新能源汽车大会(WNEVC 2022)于8月26-28日在北京、海南两地以线上、线下相结合的方式召开。其中,北京会场位于北...
整车架构要从功能域向中央计算+区域化演进,区域化控制、多域融合是必经之路。伴随软件定义汽车的呼声,智能座舱域、智能驾驶域融合而成的"舱驾一体化"在行业内的热度飙升,距离量产落地却是道阻且长。不积跬步,无以至千里。深耕汽车电子、布局域控制器多年的远峰科技,秉承技术导向、脚踏实地的企业精神...
近日,中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示,在汽车产业向电动化、智能化变革的同时,汽车正在向服务化转型,汽车价值链正在由前端向后端进行转移,初步估计在中国市场规模应该在5万亿元左右,这是巨大的蓝海。"中国的汽车产业在过去几年当中经历了深刻的变革。"张永伟表示,汽车产业变革的主要轨...
受新冠疫情复发、地缘冲突、消费低迷等多因素影响,近期汽车整体市场低迷。虽然新能源市场同样受影响,市场景气度有所回落,但仍维持了高速增长,行业景气指数位于稳步发展区间,市场韧性较强。在政策支持、技术进步、经济性提升、消费者变迁等多方面因素的作用下,新能源汽车市场已成为推动中国车市稳步发...
编者按: 5月13日,由盖世汽车与AUTOSEMO联合主办的2022汽车行业数字化转型发展线上论坛·第二期正式举行。经纬恒润工程咨询事业部高级总监张贺伟受邀出席并发表以《车载系统与软件助力数字化转型》为主题的演讲,详细介绍了经纬恒润在数字化转型浪潮下的思考与所做的实践。盖世汽车根据演讲整理成文,以...
编者按: 5月13日,由盖世汽车与AUTOSEMO联合主办的2022汽车行业数字化转型发展线上论坛·第二期正式举行。东软睿驰Connectivity业务线总经理王宁受邀出席并发表题为《汽车数字化转型驱动车云一体发展》的演讲,详细介绍了东软睿驰在车云一体架构上做的努力。盖世汽车根据演讲整理成文,以分享读者。在市...
I、汽车行业的残酷现实: 从增量市场进入存量市场中国汽车市场经过前面十多年的长足发展,自从2009年超越美国后,到现在已经连续12年成为世界最大的汽车生产国和Top1的新车消费市场。2020年上半年中国已经占到了当年全球汽车销量的32.5%,为近15年最高,还有望继续提升。就是这么一个最大的单一市场,自从2...
2021年10月15日,在中国汽车供应链大会上,中国汽车工业协会软件定义汽车工作组(以下简称"SDV工作组")携手超过60多家成员单位代表,率先定义并正式联合发布业界首版整车级软件定义汽车API参考规范--《SDV服务API参考 》规范,推动产业协同统一,加速软件定义汽车创新落地,这标志着产业链为解决软件定义汽...
2021年9月3日-5日,第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛在天津市召开。2021年是我国"十四五"开局之年,站在新的历史交汇点上,汽车产业也迎来了前所未有之大变革,汽车产业向电动化、智能化、网联化、共享化、绿色化发展的趋势愈加明显。本届论坛围绕"融合创新绿色"主题,聚焦行业热点话题展开研讨。...