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汽车机油灯亮是什么原因?搞清原因对症下药

对于长期开车的人群而言,偶尔会出现汽车机油灯报警的情况,汽车机油灯报警是多种原因导致的,只有找对了原因,才能从根源上解决,下面就为大家介绍一下汽车机油灯报警的几种原因以及一些小建议。机油油量不足在汽车机油灯报警的情况下,最常见的原因就是汽车本身的机油油量不足,机油泵的泵油量减少,所以导...

某地汽修一条街超半数门店关闭,未来40万家汽修厂30%或关停,汽修人出路在哪?

今年以来,走进任何一座城市汽配城,几乎都能看到相似的景象: 场内车辆稀少,店铺门庭冷清,店主与员工或低头刷着手机,或围坐在一起打游戏。谈及经营状况,回应往往是一句无奈的"生意难做,没什么客户"。"货架上堆满去年底订货会时囤积的滤清器,如今即便降价30%也难有销路"。一位从业近二十年的门店老板苦...

在外保养被拒赔引发车主“反思”、奇瑞推“人车双保”锁客…40万汽服店遭主机4S全面反扑?

9月,两起事件为汽车独立售后市场敲响了警钟。其一,湖南最大4S集团董事长汤国华在视频中分享了一则案例: 一辆尚在保修期内的车辆因发动机故障需大修,却因车主有9次保养在社会修理厂完成而被厂家拒保。评论区不少车主直言: 如今4S店保养价格与社会修理厂相差无几,为何还要冒险选择后者?其二,奇瑞推出"...

40万家汽修厂血拼下半场:谁能给车主“情绪价值”,谁就握住了取胜的王牌?

"情绪价值"这个词,大家一听,可能觉得很抽象,实际上,它就是一种积极正面的情感体验。被看见、被重视、被尊重,这是情绪价值最重要的基础。比如,见到客户的时候,我可以马上喊出他的名字,能够记住他说过的话、他跟我强调过的重点,让客户觉得自己被一直记住。比如周末,客户开车到店,每次我都会准备好一些...

北上广深的汽修厂,难打赢县城同行?

首先必须声明: 以下内容绝非地域攻击,各位汽修厂老板请放下地域成见,带着经营思维来探讨,以免误读。我在汽后行业摸爬滚打十几年,见多了不同市场的生存百态,今天只想与诸位汽后从业者聊聊一个反常识的现象--北上广深的汽修厂,以及以东北为代表的吃资源的汽修厂,真的不如内陆县城同行会做生意。我敢说,...

10000家4S店或关停并转,大批原厂件1-3折甩卖,未来7成汽配经销商或被淘汰?

"一家4S店倒塌或许能养活10家汽修厂"。这曾被视为独立售后的利好,如今却成为汽配商眼前的"灰犀牛"。因为4S店每关停一家,就意味着一批原厂配件以"骨折价"涌入市场。这些原厂件常被以2-3折、甚至一折抛售,严重冲击原有价格体系,蚕食汽配商的生存空间。现实比想象更严峻。AC汽车不完全统计显示,自2020年...

从2500卷到688,修理厂血战网红项目“一热就卷、一卷就乱”如何破?

2025年过半,汽车后市场是越来越难了。据AC汽车调查,上半年84%的门店产值和利润双降,77%的单车产值下滑,75%的进厂台次缩减。事实上,国四车辆纳入以旧换新补贴范围后,老旧燃油车淘汰进程加快,本应进入底盘整备和大修高峰期的长龄车需求被大幅压缩,修理厂传统盈利板块遭遇冲击。同时,电商平台价格战已成...

每天20余家关门、8成产值利润双降、9成修理厂或难转型新能源维修…下半年能触底反弹吗?

2025年行至中局,汽车后市场仍未走出寒冬。从月度轨迹看,行业颓势呈加速下沉态势: 1月尚能维持基本盘,2月寒意初显,3-6月延续下滑曲线,下半年能否触底反弹仍存变数。AC汽车调研数据揭示更严峻现实: 上半年84%的修理厂产值与利润双降;77%门店单车产值下滑,75%进厂台次缩减,行业体感温度已跌至冰点。尽...

修理厂群发“在吗”,车主为何已读不回?这四大“自杀式营销”正在摧毁门店根基

一声"在吗"啥情况?以为朋友热心肠;赶紧回条谢谢你,没想活动要我捧场;东家西家都要买,就算地主也无余粮;生意本就不好做,你要我要心发慌;经营不是道德绑架,人间正道是沧桑。最近几个月,尤其自6月起,笔者频繁收到一些四五年未联系的修理厂发来的微信"在吗",从最初偶尔收到,到如今每天两三条,令人不...

线上月入2万竟亏损、员工起诉不断、保养套餐卖不动…40万汽服店下半年能否迎来转机?

佛教将释迦牟尼降世后的 500 年称为正法时代,在这一时期,每位修行者只要努力,便可修得正果;随后是 1000 年的像法时代,在此阶段,修行者想要取得成果并非易事,他们往往注重修庙宇等表面功夫,呈现出 "寺庙兴盛,但证悟者少" 的局面;之后便是长达 1 万年的末法时代,此时修行者很难获得成果,"仅存教法,行...

40万修理厂大洗牌:1.5万家待转让,为何还有人逆势开新店?

2025年的汽修行业,呈现魔幻局面。一边是汽修老兵在抖快平台发布视频,诉说着生意的惨淡;另一边却是不少新晋汽修人用视频记录自己的开店历程,怀揣着憧憬踏入行业。然而,事实证明,在汽修行业开店当老板并非易事,现实往往比理想残酷得多。日前,一位汽修人在社交平台分享了自己的创业感悟: 今年3月,其丈...

汽车机油灯亮是什么原因?搞清原因对症下药

对于长期开车的人群而言,偶尔会出现汽车机油灯报警的情况,汽车机油灯报警是多种原因导致的,只有找对了原因,才能从根源上解决,下面就为大家介绍一下汽车机油灯报警的几种原因以及一些小建议。机油油量不足在汽车机油灯报警的情况下,最常见的原因就是汽车本身的机油油量不足,机油泵的泵油量减少,所以导...

新开店降至3万家、转让店减至1万:40万汽修店的苦熬到头了吗?

2024年,汽修行业在"生意下滑"、"流量见底"、"存量市场"、"活下去"等关键词中艰难挺过,整个后市场都处于挖掘存量的大环境下,汽修人的对2025年的焦虑更大于期待。反映在数据上,感受来得更为真切。根据F6大数据研究院调研数据显示,2024年从4月开始,门店进厂台次连续8个月同比下降,导致全年门店的累计产...

明年新能源车保有量5000万台、350万过保,修理厂能抓住哪些机会?

新能源车市场的快速增长有目共睹。数据显示,2023年全国新能源汽车销量949万台,已连续9年位居全球首位,全球占比超过60%。今年10月份的第1000万台新能源下线,根据预测,2024年新能源车全年销量有望达到1200万辆,新能源乘用车上险数将达950万辆。快速增长的市场正在发生巨大的变化,不仅冲击了传统车市的...

“魔幻”2024:从火花塞事件到法兰克福展“三多一少”,2025谁能劫后余生?

我想了很久,不知道从哪里开始盘点即将要过去的2024年,如鲠在喉,一言难尽。这种感觉没有什么语言来形容,正如道德经中的"名可名,非常名"一样,姑且用一言难尽来表述吧。一言难尽的2024,有很多话,却不知从何说起。01、车市价格战打响,修理厂被迫开"卷"过去的2024,是汽后跌宕起伏的一年,也是暗流汹涌的一...

超8家新能源车企放弃纯直营,经销商的日子会好起来吗?

2024年,越来越多新能源车企转向经销商模式,给绝境中的后者带来一丝曙光。自从造车新势力们异军突起之后,受直营模式的冲击,经销商的话语权不断被削弱,并开始走下坡路。同时,近两年车市"价格战"狂潮一浪高过一浪,新车价格节节走低,经销商赔本赚吆喝?这也导致车企与经销之间的矛盾越来越明显,后者退网、...

没有关闭潮!上半年汽修店转让数同比下降30%,但为何都说生意更难?

无论生意顺遂还是艰难挺过,2024年上半年已经过去。AC汽车在某同城生意转让一栏中,统计了全国32个主流城市转让数据显示: 今年上半年整体门店转让数量约5155家,环比去年三四季度下降近20%,同比去年上半年下降约30%。值得关注的是,尽管今年上半年门店转让数量放缓,但汽修生意的下滑趋势却在加速。F6大数...

仅有10%汽修店增长、40%产值腰斩,他们区别在哪?

后市场的缩影老汽配人开始兼职外卖了。老李做汽配业务已经十几年了,在汽配城也算是前辈。可最近,他明显觉得身体越来越吃不消。以前每天7点起床,戴上帽子、穿上工服,还能跑半天外卖挣一两百补贴家用,反正发货都是下午,也不耽误。但现在骑手越来越多,竞争也越来越激烈,本来老李也想全职跑外卖,但又舍不...

新能源车冲击下,传统维修厂转型洗美靠谱吗?

从新华社发布的数据来看,2023年前三个季度,全国新注册登记的新能源汽车数量高达519.8万辆。截至2023年9月底,国内新能源汽车保有量达到1821万辆。其中,纯电动汽车占新能源汽车总量的76.9%,达到1401万辆。可以预见,新能源汽车已经从政策驱动转向车主需求拉动,新的时代已经拉开序幕了。01、传统中小型维...

多家小米汽修厂被小米公司发停止侵权函

日前,我们从国内媒体获悉,多家小米汽修厂被小米公司发停止侵权函,据《侵权通知函》显示,小米公司要求"小米汽修",在10日内更改名称,停止侵权,同时结尾落款"小米法务部",盖有小米公司公章。其中一位涉事店主称自己姓米,为此感到不解,称自己的店在当地开了20年,亲戚朋友一直喊自己小米,为了方便好记他就...