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从2500卷到688,修理厂血战网红项目“一热就卷、一卷就乱”如何破?

2025年过半,汽车后市场是越来越难了。据AC汽车调查,上半年84%的门店产值和利润双降,77%的单车产值下滑,75%的进厂台次缩减。事实上,国四车辆纳入以旧换新补贴范围后,老旧燃油车淘汰进程加快,本应进入底盘整备和大修高峰期的长龄车需求被大幅压缩,修理厂传统盈利板块遭遇冲击。同时,电商平台价格战已成...

每天20余家关门、8成产值利润双降、9成修理厂或难转型新能源维修…下半年能触底反弹吗?

2025年行至中局,汽车后市场仍未走出寒冬。从月度轨迹看,行业颓势呈加速下沉态势: 1月尚能维持基本盘,2月寒意初显,3-6月延续下滑曲线,下半年能否触底反弹仍存变数。AC汽车调研数据揭示更严峻现实: 上半年84%的修理厂产值与利润双降;77%门店单车产值下滑,75%进厂台次缩减,行业体感温度已跌至冰点。尽...

修理厂群发“在吗”,车主为何已读不回?这四大“自杀式营销”正在摧毁门店根基

一声"在吗"啥情况?以为朋友热心肠;赶紧回条谢谢你,没想活动要我捧场;东家西家都要买,就算地主也无余粮;生意本就不好做,你要我要心发慌;经营不是道德绑架,人间正道是沧桑。最近几个月,尤其自6月起,笔者频繁收到一些四五年未联系的修理厂发来的微信"在吗",从最初偶尔收到,到如今每天两三条,令人不...

线上月入2万竟亏损、员工起诉不断、保养套餐卖不动…40万汽服店下半年能否迎来转机?

佛教将释迦牟尼降世后的 500 年称为正法时代,在这一时期,每位修行者只要努力,便可修得正果;随后是 1000 年的像法时代,在此阶段,修行者想要取得成果并非易事,他们往往注重修庙宇等表面功夫,呈现出 "寺庙兴盛,但证悟者少" 的局面;之后便是长达 1 万年的末法时代,此时修行者很难获得成果,"仅存教法,行...

40万修理厂大洗牌:1.5万家待转让,为何还有人逆势开新店?

2025年的汽修行业,呈现魔幻局面。一边是汽修老兵在抖快平台发布视频,诉说着生意的惨淡;另一边却是不少新晋汽修人用视频记录自己的开店历程,怀揣着憧憬踏入行业。然而,事实证明,在汽修行业开店当老板并非易事,现实往往比理想残酷得多。日前,一位汽修人在社交平台分享了自己的创业感悟: 今年3月,其丈...

汽车机油灯亮是什么原因?搞清原因对症下药

对于长期开车的人群而言,偶尔会出现汽车机油灯报警的情况,汽车机油灯报警是多种原因导致的,只有找对了原因,才能从根源上解决,下面就为大家介绍一下汽车机油灯报警的几种原因以及一些小建议。机油油量不足在汽车机油灯报警的情况下,最常见的原因就是汽车本身的机油油量不足,机油泵的泵油量减少,所以导...

新开店降至3万家、转让店减至1万:40万汽修店的苦熬到头了吗?

2024年,汽修行业在"生意下滑"、"流量见底"、"存量市场"、"活下去"等关键词中艰难挺过,整个后市场都处于挖掘存量的大环境下,汽修人的对2025年的焦虑更大于期待。反映在数据上,感受来得更为真切。根据F6大数据研究院调研数据显示,2024年从4月开始,门店进厂台次连续8个月同比下降,导致全年门店的累计产...

明年新能源车保有量5000万台、350万过保,修理厂能抓住哪些机会?

新能源车市场的快速增长有目共睹。数据显示,2023年全国新能源汽车销量949万台,已连续9年位居全球首位,全球占比超过60%。今年10月份的第1000万台新能源下线,根据预测,2024年新能源车全年销量有望达到1200万辆,新能源乘用车上险数将达950万辆。快速增长的市场正在发生巨大的变化,不仅冲击了传统车市的...

“魔幻”2024:从火花塞事件到法兰克福展“三多一少”,2025谁能劫后余生?

我想了很久,不知道从哪里开始盘点即将要过去的2024年,如鲠在喉,一言难尽。这种感觉没有什么语言来形容,正如道德经中的"名可名,非常名"一样,姑且用一言难尽来表述吧。一言难尽的2024,有很多话,却不知从何说起。01、车市价格战打响,修理厂被迫开"卷"过去的2024,是汽后跌宕起伏的一年,也是暗流汹涌的一...

超8家新能源车企放弃纯直营,经销商的日子会好起来吗?

2024年,越来越多新能源车企转向经销商模式,给绝境中的后者带来一丝曙光。自从造车新势力们异军突起之后,受直营模式的冲击,经销商的话语权不断被削弱,并开始走下坡路。同时,近两年车市"价格战"狂潮一浪高过一浪,新车价格节节走低,经销商赔本赚吆喝?这也导致车企与经销之间的矛盾越来越明显,后者退网、...

没有关闭潮!上半年汽修店转让数同比下降30%,但为何都说生意更难?

无论生意顺遂还是艰难挺过,2024年上半年已经过去。AC汽车在某同城生意转让一栏中,统计了全国32个主流城市转让数据显示: 今年上半年整体门店转让数量约5155家,环比去年三四季度下降近20%,同比去年上半年下降约30%。值得关注的是,尽管今年上半年门店转让数量放缓,但汽修生意的下滑趋势却在加速。F6大数...

仅有10%汽修店增长、40%产值腰斩,他们区别在哪?

后市场的缩影老汽配人开始兼职外卖了。老李做汽配业务已经十几年了,在汽配城也算是前辈。可最近,他明显觉得身体越来越吃不消。以前每天7点起床,戴上帽子、穿上工服,还能跑半天外卖挣一两百补贴家用,反正发货都是下午,也不耽误。但现在骑手越来越多,竞争也越来越激烈,本来老李也想全职跑外卖,但又舍不...

新能源车冲击下,传统维修厂转型洗美靠谱吗?

从新华社发布的数据来看,2023年前三个季度,全国新注册登记的新能源汽车数量高达519.8万辆。截至2023年9月底,国内新能源汽车保有量达到1821万辆。其中,纯电动汽车占新能源汽车总量的76.9%,达到1401万辆。可以预见,新能源汽车已经从政策驱动转向车主需求拉动,新的时代已经拉开序幕了。01、传统中小型维...

50%产值都源自抖音,保险带来的流量“不香了”?

"不做抖音,你不是错过了抖音,而是错过了一个时代。"提及汽修厂投入抖音平台的话题时,杭州车水马龙汽车修理服务有限公司(下文简称车水马龙)创始人杨建华是这样认为的: "互联网时代,汽修厂没能在猫虎狗这些大的电商平台上吃到红利,抖音将是我们能搭上的末班车。"如今,车水马龙的客户有40%是来自抖音,每...

多家小米汽修厂被小米公司发停止侵权函

日前,我们从国内媒体获悉,多家小米汽修厂被小米公司发停止侵权函,据《侵权通知函》显示,小米公司要求"小米汽修",在10日内更改名称,停止侵权,同时结尾落款"小米法务部",盖有小米公司公章。其中一位涉事店主称自己姓米,为此感到不解,称自己的店在当地开了20年,亲戚朋友一直喊自己小米,为了方便好记他就...

被车企“抛弃”的近100万车主,修理厂有机会吗?

近日,网上再次出现广汽菲克国产Jeep车主声讨"维修保养难"之声。据媒体报道,在某汽车投诉网,一位Jeep大指挥官车主刘女士投诉表示,自己车辆前保险杠在一次事故中受损,然而前往重庆渝北4S店维修时,却被告知配件缺货无法维修。为了尽快修复车辆,她跑了多家维修点,但面临同样的困境: 配件缺货。刘女士表示...

“修理厂不要再装睡了”

近半年来,笔者跑的城市、参加的会议可能比过去十几年加起来都多。这段时间几乎可以说是本人从业十几年来最艰难的日子,且不说亏损程度,盈利是绝不能奢望的。最近业内热议的无非就是"找出路"。在笔者看来,所谓"出路",顾名思义,首先要"走出去"--去大城市,观摩优秀的门店,参加优质的行业会议,与业内大咖...

整车质保真的可以普及吗?

前两天,2月1日,奇瑞正式官宣"全系整车终身质保",自2023年1月1日起,凡购买奇瑞集团旗下星途、奇瑞、捷途、奇瑞新能源四大品牌全系车型均可享受。首先我们通过百度查询,什么是"整车质保"?整车质保就是各种零部件在确认非人为损坏而是品质问题时免费更换,如速度表,空调这种零部件问题。整车质保这个数据...

深评 | 起底汽车售后的“过度维修”

"过度维修"问题不止,尤其是前段时间中国消费者协会发布的"2020-2021年度消协组织维护消费公平十大典型案例",把困扰汽车维修领域的"过度维修"话题拉回公众视野,并再次引起大范围关注。消协披露,2021年3月,消费者桂女士通过某网上养车平台选择线下维修门店做常规保养,共花费6000元,但汽修厂为其更换的...

中消协发布十大典型案例:汽车过度维修、公路设卡收费等被点名

3月15日,中国消费者协会发布"2020-2021年度消协组织维护消费公平十大典型案例",涉及的内容涵盖了当前消费维权热点问题,包括智能电视开机广告不可关闭、燃气公司强制搭售燃气险、影楼低价引流诱导办理消费贷、培训机构擅自停业退款难、汽车维修零配件以假充真、公路设卡限时通行收取过路费、未经监护...