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法雷奥将投资2.25亿美元在美建厂,为通用提供技术配套

法国汽车零部件供应商法雷奥将在美国得州新建一座投资2.25亿美元的工厂,为通用汽车下一代车辆架构提供中央计算单元。法雷奥北美总裁杰弗里·谢伊(Jeffrey Shay)表示,该工厂位于美墨边境附近的得州麦卡伦(McAllen),将分五年建设,计划于2027年底投产。这一时间点恰好早于通用汽车2028年在凯迪拉克凯雷...

法雷奥公布其第三代激光雷达的两项全新主要合同

高级驾驶辅助系统(ADAS)的全球领导者法雷奥自豪地宣布: 继2022年发布Stellantis之后,其第三代激光雷达SCALA 3已被一家亚洲领先制造商和一家美国领先robotaxi(自动驾驶出租车)公司选定。法雷奥目前已获得了价值超过10亿欧元的第三代激光雷达SCALA 3的订单。法雷奥第一代和第二代激光雷达SCALA 1和SCAL...

2023 CES:法雷奥Pantomime全球首发

在2023 CES展上,法雷奥表示它已成为移动出行领域的全球参与者――这意味着法雷奥的技术研发将不再仅限于汽车,它将会赋能任何一种交通参与者,甚至通过将其产品和技术集成到基础设施中来创造新服务,就比如首次亮相的Pantomime。『Pantomime』发布会上,法雷奥首次面向全球展出了Pantomime,这是一个应用...

法雷奥庆祝成立100周年 百年创新 无限未来

成立于1923年的法雷奥,今年迎来了集团成立100周年。从巴黎郊外的一间工作坊,到可持续出行领域的全球领先企业,法雷奥一个世纪以来专注移动出行,不断创新,持续引领。为庆祝集团成立100周年,法雷奥中国举行了沟通会,回顾公司百年创新历程,并展望集团及在华发展的无限未来。法雷奥中国 致力于未来移动出...

加大在华投资 法雷奥辅助驾驶订单暴增

从巴黎郊外的一间工作坊,到一家全球零部件巨头,法雷奥今年迎来了集团成立100周年。3月16日,法雷奥中国举行了"百年?启新"沟通会,回顾公司百年创新历程,并展望集团及在华发展的无限未来。这家百年企业于1944年进入中国,如今在华发展近30年。就销售额、员工人数和研发人员数量而言,法雷奥中国已成为法雷...

降本增效,法雷奥打造供应链高韧性

作为一家全球性公司,法雷奥旨在通过技术驱动,更好地服务于社会、环境、安全与舒适性。近年来,法雷奥持续加大在中国地区的研发投入。2023年3月2日-3日,在盖世汽车主办的2023第四届汽车新供应链大会上,法雷奥中国区采购副总裁鄢巍指出,如今中国已经具备了质量、技术和服务的基础能力,剩下的最大挑战便...

法雷奥庆祝集团成立100周年,回顾百年创新与奋斗历程,致力于实现更便捷、更安全和更环保的移动出行

今年,法雷奥庆祝集团成立100周年。集团历经百年工业探索,成为可持续出行领域的领先企业。过去100年来,法雷奥经历了颠覆性的转型。集团预见到了移动出行领域要面对的诸多变革,其规模和速度都是近几十年来前所未有的: 通过加速车辆电气化进程应对气候变化,通过驾驶辅助系统提升道路安全,以及为车辆内部...

抢滩800V高压赛道,法雷奥秀电气化“硬实力”

很显然,高压化已成为汽车电气化发展过程中的主线之一,且正带动产业迎来新的发展风口。近日,汽车产业巨头法雷奥晒出最新"成绩单",在2022年间获得了326亿欧元订单,创历史新高。除ADAS相关业务外,以800V技术为主的高压电气化业务成为最大功臣,占其动力总成系统和热系统事业部订单的三分之二。而如此亮眼...

法雷奥实现2022年度目标 电气化和ADAS业务提速

"我要感谢我们的团队,由于他们的突出贡献,在高通胀、电子元件短缺、中国疫情封控和乌克兰冲突等具有挑战性的环境中,我们实现了2022年初制定的所有财务目标。我们的主机厂配套销售额增长超过了所有地区的汽车产量增长,我们的EBIT和EBITDA分别占销售额的3.2%和12.0%,符合2022年2月发布的财务目标。自由...

法雷奥2022年订单创历史新高,预计2023年销售额强劲增长

据外媒报道,法国汽车零部件制造商法雷奥表示,尽管2022年汽车行业充满挑战,包括通货膨胀、芯片短缺、俄乌局势升级、新冠疫情持续蔓延,导致全球汽车生产相对疲弱,但得益于汽车电气化和驾驶辅助技术产品的高需求,该公司去年订单创下历史新高。图片来源: 法雷奥法雷奥首席执行官Christophe Périllat透露...

宝马联合法雷奥开发L4级自动泊车技术

日前,宝马集团宣布与法雷奥展开合作,共同开发L4级别的自动泊车系统,实现车辆的全自动停车功能。根据官方描述,驾驶员在下车区离开车辆后,车辆可以自主寻找停车位并停入,此外未来还有可能实现全自动充电甚至全自动洗车服务。当驾驶员需要取车时,车辆可以自动行驶到停车区。根据即将出台的ISO标准草案,...

宝马和法雷奥达成战略合作,共同开发下一代L4级自动泊车技术

宝马集团和法雷奥宣布达成一项新的战略合作,这是双方既有长期合作关系的进一步深化。继宣布为宝马即将推出的新一代平台"Neue Klasse"*合作开发ADAS域控制器、传感器以及泊车和操控软件之后,宝马集团和法雷奥宣布合作开发最高可达L4级的全自动泊车技术。今年1月,两家公司签署了一项战略合作协议,专注...

2022年大事记 | 法雷奥:人事变动频繁,推出Move Up计划

对汽车行业来说,2022年是充满困难和机遇的一年。面对此,法雷奥加大汽车电气化的投资,收购法雷奥西门子剩余股份并入集团,人事变动频繁。近日,盖世汽车针对重点车企及零部件企业进行年终盘点,此篇就带您回顾法雷奥2022年发生的那些大事儿!法雷奥与宁波四维尔签署战略联盟协议12月20日,法雷奥和宁波四维...

2023 CES:法雷奥Pantomime全球首发

在2023 CES展上,法雷奥表示它已成为移动出行领域的全球参与者――这意味着法雷奥的技术研发将不再仅限于汽车,它将会赋能任何一种交通参与者,甚至通过将其产品和技术集成到基础设施中来创造新服务,就比如首次亮相的Pantomime。『Pantomime』发布会上,法雷奥首次面向全球展出了Pantomime,这是一个应用...

法雷奥携手CEA进行电力电子设备的开拓性研究

日前,法雷奥同法国原子能与替代能源委员会(CEA)签署了一项协议,就下一代电力电子设备的研发展开合作,这将是未来电动出行面临的核心挑战。 电力电子设备是电动汽车电机控制、能源管理和充电速度的关键。法雷奥和CEA团队将携手进行创新型电子技术的开拓性研究,旨在提高电动汽车的效率(增加行驶里程),优...

法雷奥携手华中科技大学建立联合实验室

近日,法雷奥与华中科技大学成立振动噪音联合实验室(V&A-LAB China),致力于汽车振动噪音与舒适度领域的研究和人才培养。这是法雷奥集团在中国设立的首家、也是全球第二家振动噪音联合实验室。该振动噪音联合实验室设立于湖北武汉,也是法雷奥全球研发中心之一的所在地。该项目由华中科技大学机械设...

法雷奥在中国建立首家振动噪音联合实验室,持续强化在华研发力度

近日,法雷奥与华中科技大学成立振动噪音联合实验室(V&A-LAB China),致力于汽车振动噪音与舒适度领域的研究和人才培养。这是法雷奥集团在中国设立的首家、也是全球第二家振动噪音联合实验室。新实验室将作为法雷奥集团全球NVH(噪音、振动与冲击)研究网络的重要分支,支持法雷奥中国各个事业部的相...

电液驻车执行器模块 | 法雷奥确认申报2022金辑奖·中国汽车新供应链百强

图片来源: 法雷奥申请技术: 电液驻车执行器模块申报领域: 环保轻量及新材料创新点及优势技术描述: 电液驻车执行器是由变速器电子单元来控制电磁液压阀的通断来控制驱动液压的供应,从而实现执行器的往复运动,并通过集成的行程传感器监测执行器活塞的位置及档位。主要技术参数如下: 1)工作环境温度: -4...

AquaBlade喷水雨刮片 | 法雷奥确认申报2022金辑奖·中国汽车新供应链百强

图片来源: 法雷奥申请技术: AquaBlade喷水雨刮片申报领域: 环保轻量及新材料创新点及优势技术描述: 法雷奥致力于雨刮研究50余年,不断推出创新产品。针对雨刮市场面临的诸多挑战: 日趋增大的前风挡玻璃设计,加大了高效清洗的难度;车辆高速行驶时保持高效清洗,传统的雨刮系统已经无法满足;传感器和相...