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中小汽服店如何偷师连锁,实现突围?

目前,汽车后市场的中小型汽服店老板都在面临这样的一个困境: 既想保持独立经营,又需要对抗连锁品牌的挤压。因此,一旦与他们提及猫狗虎以及其他较大的品牌连锁企业时,大多数人都显得异常激动,甚至敌意满满的。但有一点是可以很确定的: 他们普遍都已经意识到系统化运营的重要性,其实我们可以尝试换一种...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

修理厂群发“在吗”,车主为何已读不回?这四大“自杀式营销”正在摧毁门店根基

一声"在吗"啥情况?以为朋友热心肠;赶紧回条谢谢你,没想活动要我捧场;东家西家都要买,就算地主也无余粮;生意本就不好做,你要我要心发慌;经营不是道德绑架,人间正道是沧桑。最近几个月,尤其自6月起,笔者频繁收到一些四五年未联系的修理厂发来的微信"在吗",从最初偶尔收到,到如今每天两三条,令人不...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

上汽通用,开始划分主次?

现下,当中国汽车产业相关技术逐渐在全球范围内走在前列,早前的中外合资汽车品牌正面临技术路线"中外谁来主导"的抉择。为后起之秀提供一条更宽广的路,这并非易事。在传统燃油汽车时代,外资头部车企用技术换市场,通过与国内部分车企合资共同建立新汽车品牌以打开中国市场。与此同时,合资品牌进入中国,...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

AIDV浪潮下,东软睿驰AIOS如何赋能汽车智能化未来

"如果用一句话来形容我们今天所面对的技术趋势,那就是SDV方兴未艾,AIDV山雨欲来!"在2024东软睿驰新品发布会上,东软睿驰总裁兼CTO杜强如是说道。东软睿驰总裁兼CTO杜强;图源: 东软睿驰一波接一波的创新浪潮席卷而来,催促着产业各方不进则退,还来不及驻足喘息,就已投入下一段征程。随着以大模型、云计...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

大众汽车“核心”品牌集群2023年全球业绩和回报率提升 量产品牌间的紧密协作取得成效

2023年,"核心"品牌集群取得了稳健的财务表现。销量提升和价格因素、零部件供给优化以及固定成本的降低带来了积极影响,而不利因素主要来源于产品成本增加以及部分地区的市场调整。全球市场和竞争环境依然充满挑战。"核心"品牌集群正致力于进一步稳定业绩,以提高自身应对外部因素的能力,尤其考虑到欧洲...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

比亚迪:我还有一个梦想

比亚迪在2023年顺利的完成了年初制定的销量目标: 年销量超过了300万辆,无论取得这个成绩的过程中经历过什么,比亚迪都已经在中国汽车历史上留下了一个里程碑式的时刻。面对这样的市场成绩,高兴之余,应该也会有不小的压力。老话说"打江山容易守江山难",对比亚迪而言,接下来的市场竞争只会越来越大,守住...

朝上磁流变悬架“稳”字当头,开启全地形自适应新阶段

"法拉利也睡不香了,中国人开始卷磁流变悬架。"今年9月,朝上科技旗下芒格瑞产品磁流变悬架批量交付后,网友这样调侃。网友为何这样说?这要从汽车行业的"黑科技"--磁流变技术说起。图源: 朝上科技磁流变技术是一种利用磁流变液体特性,实现快速、精确、节能磁致变形控制的黑科技。凭借极强的悬浮稳定性和...

孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入“万物互联”的发展新时代。“过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。”近日,高通中国区董事长孟樸在接受盖世汽车CE...

罗军民:《中国汽车供应链布局与安全研究报告》解读

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

C Talk | 高通中国区董事长孟樸:硬件+软件+生态,共驱智能汽车发展

对话 |盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编周晓莺撰文 |盖世汽车编辑 熊薇伴随着人工智能、大数据、云计算以及物联网等的快速发展,当今社会正跑步迈入"万物互联"的发展新时代。"过去30年,我们通过移动技术连接了世界上的所有人;未来30年,我们将可以通过无线技术进一步把所有人与万物都智能地连接起来。...

比亚迪发布云辇系统 引领技术变革

汽车信息网4月14日讯近日,比亚迪正式发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品,解决国内垂直方向控制技术“卡脖子”状态,填补了国内的技术空白。国内首个智能车身控制系统“云辇&r...

“灵魂论”三周年,上汽手握哪些底牌?

关于奥迪采购上汽电动车平台的传闻,让上汽集团举办的2023智咖汇格外受到关注,因为在这次分享会上,上汽的高管首次正面回应了与奥迪合作的传闻。实际上,对奥迪传闻的回应只是一个插曲,在这场关于上汽集团电动智能网联技术最新动态的分享活动中,上汽的技术方面的高管们分享了很多干货。三年前的股东大会...

比亚迪发布云辇系统 引领技术变革

汽车信息网4月14日讯近日,比亚迪正式发布全球首个新能源专属智能车身控制系统——云辇。云辇智能车身控制系统由比亚迪全栈自研,产品矩阵包含云辇-C、云辇-A、云辇-P等产品,解决国内垂直方向控制技术“卡脖子”状态,填补了国内的技术空白。国内首个智能车身控制系统“云辇&r...