9月3日，瑞典电动汽车制造商极星（Polestar）公布，今年上半年，其净亏损从去年同期的5.44亿美元增至11.93亿美元；调整后的息税折旧及摊销前亏损同比收窄30.3%至3.02亿美元；不过，其营收同比大涨56.5%，达14.23亿美元；零售销量同比激增51.1%至30,289辆。
其中第二季度，极星的净亏损从去年同期的2.68亿美元增至10.27亿美元；调整后的息税折旧及摊销前亏损同比扩大2.3%至2.16亿美元；不过，营收同比大增36.6%，达7.91亿美元；零售销量同比上升38.1%至18,049辆。
值得注意的是，由于美国关税提高及电动汽车需求不及预期，极星已对旗下Polestar 3 SUV计提7.39亿美元的资产减值损失。极星表示，此次针对Polestar 3的非现金减值支出与零部件关税上涨及电动汽车行业整体价格压力相关，而这导致其二季度净亏损进一步扩大。
自2022年从沃尔沃汽车分拆并在纳斯达克上市以来，极星的市值已蒸发大半。极星首席执行官Michael Lohscheller于去年上任时推出了一项扭亏为盈计划，包括通过经销商渠道增加汽车销量，以及缩减其在中国市场的业务规模。但极星仍受困于需求疲软、贸易摩擦加剧及竞争日趋激烈的多重挑战。
尽管极星已于今年早些时候撤回2025年财务预期，但该公司仍致力于到2027年实现零售销量年均复合增长率高达35%的目标。同时，该公司寻求进一步合作，尤其是与沃尔沃汽车加强协作。
今年6月份，极星宣布，其已获得PSD Investment 2亿美元的股权注资。PSD Investment是极星现有投资方，由浙江吉利控股集团董事长李书福实际控制。
Michael Lohscheller表示，极星正通过努力提振销量、严控成本，在“艰难的市场环境中采取正确举措”。极星正寄望于新款车型重振增长势头，其中包括将于2025年德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA MOBILITY）首次亮相的Polestar 5豪华旅行车。据悉，本届IAA MOBILITY将于2025年9月9日至14日在德国慕尼黑举行。
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