5月17日,采埃孚(ZF)商用车解决方案(CVS)部门宣布推出EcoLife CoachLine传动系统,为客车传动系统性能和效率方面树立了新的行业标杆。EcoLife CoachLine是经过验证的第二代六速自动变速器,适用于长途汽车应用,可行驶在城市、城际甚至是具有挑战性的陡峭山路。与上一代相比,EcoLife CoachLine可为客户提...

散户物流运输业主一直占据着我国长途干线物流运输的半壁江山,常年从事冷链运输的车主45w经济预算购置一款高性价比车型,相信2020款东风旗舰KX是一个不错的选择,今天我们就来看看它有怎样的优势。流线型外观超凡脱俗: 2020款东风天龙KX旗舰的镀铬双飞燕车标镶嵌在黑色塑料衬板中间位置,两侧的拉花一直...

欧曼超级重卡在经过55小时45分钟、3500.83公里的行驶后,顺利抵达活动终点深圳。其中,活动中的两辆欧曼超级重卡总油耗分别为1060.05升、1055.5升,百公里平均油耗分别为30.28升、30.15升,"纵贯中国不熄火"活动挑战成功。欧曼超级重卡"纵贯中国不熄火"活动挑战成功,但其百公里30.15升的油耗,真的让人满...

[卡车之家 原创]根据最近新的天气预报显示,一股强冷空气席卷我国北部地区,这次雨雪天气是今年入冬以来范围最广、强度最大的一次,预计局地日降水量可能突破历史同期极值,气温逐渐降低,2020年的冬季已然到来。随着进入初冬时节,有一个老生常谈的话题也随之到来,那就是南北地区货车淋水器之争议。虽然液...

5月29日-31日,由交通运输部科学研究院、中国公路学会客车分会等单位承办的2019年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会(以下简称"道路运输车辆展")在中国国际展览中心(新馆)正式拉开帷幕,本届展会以"智慧引领 绿色出行"为主题,汇聚了全球最新的客车技术成果,成为了客车行业最前沿、最精彩的...

进入冬令时节,北方多地雪花飞舞,好一派如诗画般壮美的风景。然而,对于职业货车司机来说,确是头疼了!因为寒冬一到,大货车装淋水器再一次成为大家关注的重点。货车使用淋水装置在货运行业很常见,尤其是在西南山地区,货车装淋水的比例在90%以上,因为在山路上行驶,如果不装淋水,频繁踩刹车会导致制动鼓过...

福田最近的新闻里面不得不提与采埃孚在嘉兴建变速箱合资工厂的事了,采埃孚出资51%,福田出资49%成立"采埃孚福田自动变速箱(嘉兴)有限公司",简称"采埃孚福田",合资工厂主要的产品就是采埃孚TraXon机械式自动变速箱(12挡AMT,后文简称"自动变速箱")。采埃孚自动变速箱国产化肯定对国内重卡自动变速箱普及...

长期以来,由车辆制动问题导致的交通事故层出不穷,如何提高车辆制动安全性成为业内一直关注的重点。与乘用车不同,商用车的制动安全性问题更为突出。自2015年7月1日《商用车辆和挂车制动系统技术要求及试验方法》(以下简称GB12676-2014)正式实施,到今年7月1日,该标准即将结束为期一年的缓冲期,进入强制...

[卡车之家 原创]液力缓速器,被称之为卡车安全驾驶之"神器"。而这个"神器"最大的优势是在长下坡过程中使用液缓可以有效调节车速,同时也可以大幅减少刹车装置的使用,大大提升行车安全性。在之前的文章中,小编向大家普及了第一台液力缓速器的诞生、液力缓速器的原理以及在什么道路工况下慎用和禁用液缓...