本期全球前沿汽车技术动向如下,如需更具体的内容与分析解读,欢迎订购盖世汽车研究院《全球前瞻技术情报》。智能网联Digi推出5G车载工业路由器TX65Digi International推出TX65系列车载工业路由器,将5G、Wi-Fi 7、GNSS及串行通信集成于单一平台,减少传统多设备部署带来的复杂性,提高关键任务车辆通信可...

7月13日,盖世汽车获悉,科思创与比亚迪宣布签署谅解备忘录,正式确立长期战略合作伙伴关系。双方将不再局限于传统供需模式,而是转向跨价值链的联合创新,重点围绕新能源汽车、动力电池、储能系统及下一代前沿技术,共同开发高性能聚合物解决方案。图片来源: 科思创此次合作的核心在于材料科学的深度协同...

据外媒报道,受尺蠖(inchworm)启发,哥德堡大学研究团队发明了一款无需任何刚性部件即可移动的机器人。该机器人可以模仿肌肉的伸展运动,可用于检查下水道管道或作为火星探测器。该研究成果已发表在arXiv预印本服务器上。软体机器人学是一个利用软性材料模拟自然界生物(如蠕虫或肌肉)特性的研究领域,能...

盖世汽车获悉,6月16日,塞拉尼斯(纽交所代码: CE)宣布,日本爱三工业株式会社(Aisan Industry Co., Ltd.)的合并子公司爱三工业肯塔基有限责任公司(Aisan Industry Kentucky, LLC.)已将塞拉尼斯利用捕获的二氧化碳制成的聚甲醛(POM)材料,用于为北美一家汽车制造商生产燃油泵模块。图片来源: 塞拉尼斯塞...

据外媒报道,为了提高常见聚合物(包括聚苯乙烯和一种用于制造鞋底的橡胶)的抗冲击能力,麻省理工学院(MIT)的研究团队在该材料中引入了分散的弱键作为交联点,使其在形变过程中能够更有效地耗散能量。当受到弹丸撞击时,这些弱键会在撞击点选择性断裂,从而打开能量吸收通道。研究人员发现,这种方法也能增...

2026年初,一家名为Donut Lab的芬兰初创公司在CES展上高调宣布: 全球首款可量产的全固态电池诞生了。能量密度400Wh/kg、5分钟充满80%、循环寿命10万次、成本低于液态电池。短短五个月后,真相揭晓: 这是一场彻头彻尾的骗局。实测能量密度仅298Wh/kg,所谓的"革命性固态电池"不过是普通锂离子电池。目前,...

"固态电池太贵了,再等等,现在还买不起。"这大概是当前消费者聊起固态电池时最真实的心声。2026年被业界视为固态电池"量产元年"。宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业密集公布了全固态电池的量产时间表,半固态电池也已率先实现规模化装车。然而,一个略显尴尬的现实是: 全固态电池的"大规模量产"仍未...

眼下,固态电池赛道上的每一位玩家都还在负重冲刺,谁能第一个撞线?或许得等到2030年以后,答案才能揭晓。今年二季度以来,固态电池赛道热度持续攀升。5月26日,工信部装备工业一司发布《2026年汽车标准化工作要点》,明确提出"重点开展车用固态电池标准体系研究等",为行业规范化发展打下基础。企业端则争...

目前,锂离子电池在大型储能市场占据主导地位。然而,锂元素全球分布不均,而且成本不断上涨,促使人们寻求替代方案。钠在地壳中的含量大约是锂的1000倍,并且可以从海水中提取,这使得钠离子电池成为电网级储能的理想选择。在电网级储能中,成本和供应安全至关重要。而安全性一直是钠离子电池发展的障碍。...

4月3日,蔚来汽车迎来了其首台150kWh超长续航电池包的量产阶段,并预定在第二季度投入实际应用。此前,蔚来创始人李斌经过实测,这款150kWh(即150度电)电池包能够支持车辆行驶距离达1044公里。紧接着,4月8日,智己L6全新车型正式亮相并启动预售,搭载的是固态电池技术,其峰值充电功率高达400kW,仅需12分钟...

"现如今的年轻人坐在全景天幕车里,不是戴遮阳帽就是在涂防晒霜。"近日,海优威总裁兼CTO李民在接受盖世汽车采访时的这句观察,道破了汽车颜值进化背后用户正经历的"甜蜜烦恼"。海优威总裁兼CTO李民与盖世汽车CEO 周晓莺也正是这个观察,支撑着李民带领海优威从硝烟弥漫的光伏战场,毅然跨界闯入汽车赛道...

粘合剂无处不在,从家用胶带到车辆中的粘合材料。人们一直在寻找更强劲、适应性更好的粘合剂。据外媒报道,FAMU-FSU工程学院(FAMU-FSU College of Engineering)展示了一种新方法,利用带正电荷和带负电荷材料之间的自然吸引力来制造粘合剂。(图片来源: 佛罗里达州立大学)化学和生物医学工程系助理教授Ho...

据外媒报道,大邱庆北科学技术院(DGIST)能源科学与工程系Chiyoung Park教授开发出一种新材料,有望推进高灵敏度可回收传感器技术。Park的研究团队与仁荷大学(Inha University)的U-hyeok Choi教授合作,基于动态聚合物网络开发出一种可回收的高灵敏度传感器。

锂硫电池作为电动汽车和其它设备的下一代可再生电池,一直没有发挥出应有的潜力。据外媒报道,美国南卫理公会大学(SMU)机械工程师Donghai Wang及其研究团队找到了一种方法,可使锂硫电池比现有的可再生电池寿命更长、能量更高。图片来源: 《Nature Sustainability》该研究团队的方法能够防止锂硫电池产...

未来几年,全球对电子设备和电动汽车的需求将继续增长和多样化。这种需求的增长需要具有更高效率、性能和安全存储技术的强大电池。锂离子电池(LIB)已经统治了二次离子电池领域三十多年。然而,出于对不可持续的开采方式、高成本和地理分布不均的担忧,锂的供应正在逐渐下降。因此研究人员和业界致力于寻...

据外媒报道,专业可持续材料解决方案和服务供应商Avient宣布推出OnColor™ REC聚合物着色剂。该着色剂采用衍生自回收材料(包括报废轮胎)的颜料配制而成,为传统炭黑配方提供了替代品,有助于制造商减少其产品碳排放。

有机热电材料有望成为物联网和可穿戴电子产品的柔性能源。然而,与传统材料相比,有机热电材料的无量纲优值(ZT)相对较低,这一直是限制其在热电发电和固态冷却领域应用的主要障碍。图片来源: 《Nature》据外媒报道,中国科学院化学研究所(Institute of Chemistry of the Chinese Academy of Sciences)狄...

发光聚合物(一种含有发光分子的柔性材料)具有发光能力,以及出色的柔韧性和可拉伸性,在不同应用领域展现出巨大的潜力,如汽车导航显示屏和用于阅读文本的屏幕等。然而,这些电子产品报废后就会被丢进垃圾填埋场。回收电子垃圾十分复杂,相关工艺成本高且能效低。尽管回收关键的半导体材料存在经济因素,如...

氢燃料电池是一种能够通过电化学反应将存储在氢气中的化学能转化为电能的装置,为实现大型车辆电气化提供了有发展前景的解决方案。基于低温(100℃以下)质子交换膜制成的燃料电池在交通领域的优势尤其明显,因为其产生的噪音较少、功率密度较高,而且能够使用少量的氢气为车辆提供长时间的动力。韩国研发...

众所周知,随着大气中CO2等温室气体增多,全球气候正在发生变化。因此,捕捉CO2并对其进行循环再利用,对于缓解有害的环境影响,解决气候危机,具有重要意义。最近,日本研究人员设计了一种带聚合物涂层的金属催化剂,可以加速CO2转换,推进绿色能源前景。(图片来源: 筑波大学)据外媒报道,筑波大学(University...