[汽车之家 揭秘新车技术] 为什么各大车企最近几年都在卷电子电器架构?因为不卷不行啊,它是未来智能汽车发展的基石,它定义了智能汽车的性能与功能边界。想在智能汽车界出圈,卷电子电器架构是首当其冲的任务。近日,伴随着奥迪Q6 e-tron信息的披露,我们了解到这款新车将会采用大众集团1.2规格的E3电子电...

3月19日,在2024年英伟达GTC大会上,英伟达除了带来了运算速度比上一代芯片提升了30倍的人工智能(AI)芯片B200,还透露了其与多家国内车企的合作。英伟达CEO黄仁勋表示,比亚迪将采用英伟达集中式车载计算平台DriveThor开发下一代电动,同时还将使用英伟达基础设施进行自动驾驶模型训练,以及英伟达Isaac来...

随着汽车电子化日益普及,管理所有计算机和辅助系统成为一项复杂的任务,而且电缆线束增加了汽车的重量。据外媒报道,在CeCaS(中央汽车服务器-汽车超级计算,Central Car Server - Supercomputing for Automotive)联合研究项目中,弗劳恩霍夫(Fraunhofer)的研究人员基于利用一个计算机平台集中管理所有电...

美国的CES展,长久以来都是人们观察全球科技风向的一个重要风向标。在2024年的CES展上,两位人工智能领域的专家,李飞飞和吴恩达做了一场对谈,在这场谈话中,他们提及了一个足以影响自动驾驶行业的关键点。那就是,AI大模型开始从"大语言模型"向"大视觉模型"的转变,AI大模型不但能理解语言,还能生成图像,...

智驾芯片一直被看做是自动驾驶汽车的"大脑",随着主流智能驾驶从L2向L2+以及更高级的L3渗透,汽车对"大脑"算力的需求大幅提升。曾经的5TOPS 、10TOPS产品被扫进故纸堆,以英伟达Orin为主要代表的大算力芯片开始成为行业新宠。然而,算力绝非衡量芯片表现的唯一指标,只能说先进制程、大算力是目前自动驾驶...

日前,我们通过某企业信息查询平台获悉,华为此前已申请注册"赤兔智能汽车数字平台",商标分类分别为12类 交通工具以及9类 科学仪器。目前,该商标处于注册申请中的状态,详情如下: 可以看到,商标申请人为华为技术有限公司,申请日期为2023年12月15日。此外,该商标拥有相当广泛的商品/服务项目,包括可下载...

软件定义移动出行的发展趋势与集中式汽车架构和电子电气(E/E)架构正齐头并进。随着越来越多电控单元通常会控制汽车的不同功能,未来只需几台中央车载计算机就可以将以前分散的多个系统功能统一起来。为此,就需要具备强大处理器的新型计算机,即系统级芯片(SoC)。12月5日,博世(Bosch)宣布将在拉斯维加斯...

据外媒报道,虽然传统硅结构已经帮助计算机视觉发展了很长一段时间,不过,美国普渡大学(Purdue University)正从自然界中获取灵感,以研发另一种替代方案,而且该灵感的基础就是人造视网膜。与人类的视觉系统一样,该设备旨在感知变化,原则上比自动驾驶汽车和自动化机器人等应用中使用的、对计算要求较高的...

11月10日-12日,由中国汽车工业协会和武汉市人民政府共同主办的"2023中国汽车供应链大会暨第二届中国新能源智能网联汽车生态大会"在武汉经开区举办。本届供应链大会以"踔厉奋发,攻坚克难--打造安全、韧性、绿色汽车供应链"为主题,设置了"1场战略峰会、1场大会论坛、9场主题论坛"共11场会议,围绕供应链...

汽车仅作为出行工具的时代已然过去。如今,汽车更像是一种互联的沉浸式体验,不仅配备了增强现实挡风玻璃,还搭载了音乐会品质的音响系统和创新的自动驾驶技术。消费者在选择购买车辆时,很容易收到这些技术功能喜好的影响。图片来源: Syntiant从生产到道路体验,人工智能(AI)的应用为原始设备制造商(OEM)...

在车端AI计算平台方面,软件定义汽车意味着计算平台设计必须考虑为将来3~5年甚至更长时间的软件功能升级需求预留足够的算力,为满足未来几年自动驾驶或者舱驾融合产品更高AI算力的需求,NVIDIA将于2024年为量产客户提供是全球首款单芯片1000 TFLOPS FP8 AI算力 的DRIVE AGX Thor AI车端计算平台。2023年...

在中国汽车市场,日系车的销量正在以惊人的速度下滑。早在2020年时,中国汽车市场每卖出4辆汽车,就有1辆是日系车。然而到了今天,日系车已经跌去了近三分之一的市场份额。而在除中国外的部分海外市场中,日系车企的销量也受到了打击。曾经深受喜爱的日系车,为什么走到了如今的境地?难道是日系车企不努力...

据Teslarati消息,本周特斯拉位于德克萨斯州奥斯汀超级工厂内的一栋新建筑引起了人们的关注。有传言称,该新建筑将被用于特斯拉Dojo超级计算机集群的运营,该超算集群将用于训练人工智能神经网络,以帮助特斯拉开发FSD(全自动驾驶)系统。据两位知情人士透露,特斯拉位于德州的超级工厂内出现了一个新的"地...

9月21日下午,2023世界智能网联汽车大会全体大会在北京成功举办。大会由清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长,世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席赵福全主持。出席全体大会的领导有重庆市原市长黄奇帆研究员、工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚、工业和信息化部装备工业发展中心主任...

由天津市人民政府、中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社共同主办,天津市工业和信息化局、天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十九届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称"泰达汽车论坛")于2023年...

车辆是当今数字世界不可或缺的组成部分。未来,其互联化、自动化、个性化的全新功能以及高效动力总成都将更多地有赖于软件和智能硬件来实现。博世在软硬件领域都有着丰富经验: 从制动、转向系统和电动动力总成,到传感器、车载计算机和软件解决方案。作为技术和服务供应商,博世具备现代汽车所需关键部...

据外媒报道,以色列理工学院(Technion in Israel)电气与计算机工程学院Andrew与Erna Viterbi系的研究人员展示了对一种新兴材料的控制能力,且认为这种材料未来可能是微电子领域硅的替代品。这一发现非常及时,因为科学家和工程师们正在不断缩小晶体管方面正面临着挑战,而晶体管是计算机芯片性能的重要驱...

7月6日,在2023世界人工智能大会开幕式上,特斯拉首席执行官(CEO)埃隆・马斯克 (Elon Musk)通过视频形式发言。马斯克就未来人工智能和无人驾驶的发展发表了相关看法,他表示很乐意开放自动驾驶相关技术,促进行业发展。同时,马斯克肯定了中国人才在人工智能领域的才干和贡献,认为未来中国将拥有非常强大...

据外媒报道,韩国光州科技研究院(Gwangju Institute of Science and Technology,GIST)研究团队宣布改进了算法的结构,在保持现有半经典量子遗传算法(semit-classical quantum genetic algorithm)的优化性能的同时,显著提高了计算效率。图片来源: 韩国光州科技研究院量子遗传算法是一种在量子计算机上重...

在2021上海车展上,采埃孚发布了新一代“采睿星”(ProAI)超级计算机。新一代“采睿星”为“软件定义汽车”及全新电子电气架构需求而设计,这款具有人工智能的高性能计算机能为域、区域或中央控制器提供服务。它适用于任何车型以及L2到L5所有等级的自主或自动驾驶,并将于...