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丰田和本田遭遇诉讼,被控车载通信技术专利侵权

据外媒报道,美国高智发明公司(Intellectual Ventures)指控丰田和本田各侵犯了该公司10多项专利,其中包括短距离通信技术专利。随着越来越多的产品、应用程序和汽车接入互联网,其他公司被卷入类似诉讼的风险也在增加。10月19日,高智发明公司在美国得克萨斯州的两家联邦地方法院向丰田、本田和通用提出...

大数据解密:谁是车联网的核心用户?

巨变仿佛总在一瞬间。时至今日,我们依然会想起诺基亚被微软收购时,诺基亚前CEO约玛·奥利拉说的那句话: “我们并没有做错什么,但不知为什么我们输了”。那一刻,“手机帝国”诺基亚在手机+互联网的变革中败下阵来。然而,这种变革正再一次上演。当汽车遇上互联网,汽车行业会...

中国汽车报社社长辛宁:汽车品牌向上的产业变革与市场机遇

2021年9月3日-5日,由中国汽车技术研究中心有限公司、中国汽车工程学会、中国汽车工业协会、中国汽车报社联合主办,天津经济技术开发区管理委员会特别支持,日本汽车工业协会、德国汽车工业协会联合协办的第十七届中国汽车产业发展(泰达)国际论坛(以下简称泰达汽车论坛)在天津市滨海新区召开。本届论坛...

设计解读:开脑洞的奇葩汽车设计

日常生活中我们没少见到奇葩的设计,比如没带手机登陆网页版微信却发现必须手机验证,比如重装电脑后必须联网下载网卡驱动才能联网,又比如笔者在内蒙古博物馆见到贴着人行道的男厕小便池旁落地大玻璃,亦或是某些院子大门外估计写给狗看的“导盲犬不得入内” 告示牌。汽车领域自然也少不了这...

大众为何扶不起ID.4?

来源: 大众官方近期的欧洲杯赛场上,从揭幕战开场秀到四周的围挡广告,大众ID.4刷足了存在感。不过在真实的销量战场上,ID.4却正经历着冰火两重天。与欧洲市场的霸榜相比,对于ID.4在中国的出场,可谓希望有多大失望就有多大。从提前半年开启预售,到实施"南北双车"策略,大众对这一电动产品力作寄予厚望。...

吴伯凡:智能汽车的高德纳曲线

2021年6月12日,第十三届中国汽车蓝皮书论坛在合肥洲际酒店继续第三天的议程。著名学者、商业观察者、评论家吴伯凡教授出席论坛并发表主题演讲《智能汽车的高德纳曲线》,与其他大多数嘉宾的观点不同,他对"先手"的态度相当克制,强调更重要的是适时。以下是他的演讲实录。"先手"这个词一直在我眼前晃,所...

关乎你我 汽车会和智能手机一样乏味?

今天的我们一定不敢想象,如果手机不在身边需要怎样熬过一天,就像多年前的我们无法想象手机将会如此重要一样。今天,汽车对大多数人而言虽有彰显个性的成分,但广义上看它的职责仍是交通工具,而在这个数字化时代,经过的每分每秒都会诞生足矣改变未来的技术,它们自然也在改变着汽车。今天的我们很难准确...

解锁更多场景 座椅从功能到智能的跃迁

激光雷达、AI芯片、高算力平台,AR-HUD……在自动驾驶渐行渐近的趋势下,这些新技术在2021上海车展上受格外关注,而一些传统零部件显得有些黯然失色。事实上,无论汽车如何变革,消费者对于汽车耐久性、舒适性、可靠性等各种性能指标需求并不会改变。比如,汽车座椅,从世界上第一辆汽车诞生起到可预见的未...