近年来,人工智能技术的持续突破正引发新一轮技术范式革新。作为融合物理交互与智能认知的颠覆性研究方向,具身智能正成为全球科技竞争的关键赛道。进入2025年,多地发布政策布局这一赛道。据盖世汽车不完全统计,截至2025年6月12日,北京、上海、江苏、四川等多个地区已相继出台专项政策,形成覆盖技术研...

时间的流逝,只会加剧日产的"沉没成本"。在全球汽车产业电动化、智能化转型的浪潮中,众多车企纷纷加速变革,试图抢占未来市场的制高点。然而,日产却在这场激烈的竞争中逐渐掉队,陷入了前所未有的困境。从销量的持续下滑,到市场份额的不断萎缩,再到巨额亏损的财务压力,日产正站在命运转折的十字路口。此...

5月7日,美国汽车零部件供应商博格华纳(BorgWarner)公布,2025年第一季度,其净销售额同比下降2%至35.15亿美元；营业利润为2.37亿美元,占净销售额的6.7%,低于去年同期的2.95亿美元；归属于博格华纳的持续经营业务净利润为1.57亿美元,低于去年同期的2.13亿美元,同比下降26%；持续经营业务的摊薄后每股收...

2024财年: 实现销售额903亿欧元、息税前利润率3.5%,前瞻性投资额约为130亿欧元。博世中国: 以人工智能与软件驱动技术创新。2025预期: 核心市场增长乏力,目标提升销售额和息税前利润率,同时保持自由现金流与去年相同水平。助力技术进步: 博世新设2.5亿欧元创投基金,支持初创企业创新。博世集团董事会...

据外媒报道,今年第一季度,由于汽车产量下降,美国汽车座椅和电子系统供应商李尔的销售额和利润均出现下滑,且因关税引发对销量的广泛担忧,李尔撤回了2025全年的财务预期。5月6日,李尔公布,今年第一季度,其销售额为56亿美元,较去年同期的60亿美元下降7%；调整后的核心营业利润为2.7亿美元,较去年同期的2...

聚焦·传统车企新动向宝马集团Q1净利润下滑26%5月7日,德国豪华车制造商宝马集团公布了2025年第一季度财报。其中,集团销售额同比下滑7.8%至337.6亿欧元,不及市场预期的351.4亿欧元；其中汽车业务营收同比下降5.6%至292.1亿欧元,也不及预期的301.5亿欧元。净利润21.73亿欧元,同比下降26.4%；息税前利润...

5月6日,爱尔兰汽车零部件供应商安波福(Aptiv)公布,今年第一季度,其净销售额同比下降约1.6%至48.25亿美元,但高于分析师预期的47.8亿美元；调整后的营业利润为5.72亿美元,高于去年同期的5.44亿美元；调整后的营业利润率11.9%,较去年同期的11.1%有所上升,这主要反映了运营表现的改善,包括成本削减措施带...

近日,法国汽车零部件供应商法雷奥公布了2025年第一季度财报,全球总销售额为53.13亿欧元,与2024年相比下降了2.1%。其中,集团架构调整对营收造成1.5个百分点的拖累,主要源于两项资产剥离: 2024年6月完成商用车热管理系统业务出售,同年8月处置汽车后市场装备制造商PIAA。汇率波动带来0.2个百分点的正向...

据《美国汽车新闻》报道,美国汽车后视镜供应商镜泰公司(Gentex Corp.)已暂停为中国汽车客户生产后视镜,该公司首席执行官Steve Downing称原因是"关税现状以及预期中的关税升级"。图片来源: 镜泰官网今年第一季度,镜泰的销售额为5.767亿美元,较上年同期的5.902亿美元下降2.2%。该公司将营收下降归因于...

在2025年上海国际车展上,法雷奥重申其愿景是成为客户在市场转型中的坚实盟友,针对中国市场在全球电动化与智能出行领域的领先发展提供前沿的解决方案。2025年4月23日,中国上海--作为全球车企及出行科技企业的合作伙伴,法雷奥携众多创新解决方案于4月23日至5月2日亮相2025年上海国际车展,描绘未来出行...

日前,法国汽车零部件供应商佛瑞亚公布,今年第一季度,其集团合并营收达67.02亿欧元,同比增长2.6%(按固定汇率计算增长2.1%),表现优于全球汽车市场；其中,汽车电子事业部和座椅事业部成为增长主力。图片来源: 佛瑞亚就具体业务板块而言,今年第一季度,佛瑞亚汽车电子事业部的营收同比增长13.3%至11.44亿...

4月16日,瑞典汽车零部件供应商奥托立夫公布,今年第一季度,其净销售额同比下降1.4%至25.78亿美元；调整后的营业利润为2.55亿美元,同比大涨28%,且超出了2.02亿美元的预期；净利润同比大增32%至1.67亿美元。图片来源: 奥托立夫奥托立夫是全球最大的安全气囊和安全带制造商。其首席执行官Mikael Bratt表...

4月15日,德国汽车零部件制造商马勒(Mahle)公布,2024财年,其营业利润(息税前利润)同比增长39.1%,从2023财年的3.04亿欧元上升到4.23亿欧元；息税前利润率为3.6%；剔除汇率波动及业务拆分因素后,有机销售额同比下滑5.6%至117亿欧元,主要原因为欧洲和北美市场的疲软,以及中国市场以外对电动汽车需求的低...

4月8日,大陆集团发布声明称,其执行委员会宣布将把康迪泰克(ContiTech)部门转变为一个独立实体。此举标志着大陆集团将启动对康迪泰克部门独立运营模式的全面分析与评估,并制定具体实施方案时间表。图片来源: 大陆集团根据当前规划,大陆集团高管认为,出售康迪泰克部门是是最具战略意义的选择,且该计划...

公布2024年度财报的前夕,采埃孚的高管们集体失眠了。在市场需求疲软、核心业务下滑、电动化转型艰难和负债高昂等多重压力下,该集团交出一张颇为焦虑的财报成绩单。去年全年,采埃孚累计净负债105亿欧元,较2023年的99.8亿欧元增加了5%；合并销售额为414亿欧元,比2023年的466亿欧元减少了11%；税后净亏...

日前,德赛西威披露2024年年度报告。报告显示,2024年,德赛西威实现营业收入276.18亿元,同比增长26.06%,2021至2024年复合增长率达到42.38%；归属于上市公司股东的净利润20.05亿元,同比增长29.62%,2021-2024年复合增长率34.01%。三大板块协同发力,驱动业绩上扬德赛西威旗下主要有智能座舱、智能驾驶和网...

车企动态|OEM Trend盖世汽车: 据天眼查官网显示,蔚来控股有限公司于近日发生工商变更,新增合肥建翔投资有限公司、安徽高新舆文蔚源科技合伙企业(有限合伙)为股东,同时注册资本由约78.57亿人民币增至约82.57亿人民币。盖世汽车: 3月6日,小鹏汽车官方透露,2025年全国两会期间,全国人大代表、小鹏汽车董...

3月6日,舍弗勒集团公布了2024年财务数据。2024年,舍弗勒集团实现销售额182亿欧元,按固定汇率增长12.9%,这得益于合并后的纬湃科技旗下子公司所带来的销售贡献。自2024年10月1日起,这些子公司已全部并入舍弗勒集团财务报表中,贡献了19.49亿欧元的销售额。2024年,舍弗勒集团不计特殊项目的息税前利润为8...

聚焦·产经特朗普决定免除三大汽车制造商墨加关税30天在与福特汽车、通用汽车和Stellantis对话后,美国总统特朗普决定,将对这三大汽车制造商通过《美墨加协定》从墨西哥和加拿大进口的汽车给予25%的关税豁免,为期一个月。美国要求印度取消进口汽车关税美国要求印度在拟定贸易协议中取消进口汽车关税,...

2024年业绩表现与指导目标一致→ 销售额: 尽管全球汽车产量下降1.1%并面临客户和地域组合的不利影响,仍然达到270亿欧元(指导目标: 268亿欧元至272亿欧元),内生性增长0.4%,超出150bps。→ 营业利润率: 占销售额的5.2%(指导目标: 占销售额的5.0%至5.3%之间),在艰难环境中展现出韧性,这主要得益于座椅、...