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元戎启行VLA模型:量产在即,年内上车五款车型

6月11日,自动驾驶公司元戎启行在2025年火山引擎Force原动力大会上宣布,其VLA模型将于今年第三季度推向消费者市场,并预计在年内上车五款车型。图片来源: 元戎启行VLA模型即视觉-语言-动作模型,是元戎启行在端到端模型基础上引入大语言模型后升级而成的多模态模型,可理解交通场景中复杂交互事件,识别异...

AEB成国家强标 辅助驾驶应紧守安全底线

此前华为余承东和小鹏汽车何小鹏隔空"互怼"的AEB功能,如今将成为汽车标配。近日,《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》(以下简称"新国标")完成起草,并进入公开征求意见阶段,该标准将替代现行国标GB/T 39901-2021,成为乘用车自动紧急制动系统(以下简称AEB系统)性能和测试方法的最新国家级强...

秦力洪:中国汽车工业需实现差异化竞争,避免低水平内卷

6月7日,在2025重庆汽车论坛的现场,蔚来汽车总裁秦力洪发表了重要观点。他指出,中国汽车工业要实现差异化竞争、避免陷入低水平内卷的困境,关键在于原创技术与用户服务创新。回顾中国汽车工业的发展历程,从曾经的“跟随者”逐步转变为如今的“引领者”,这一局面得来不易,凝聚了无...

韩国团队开发自动驾驶软件 透明障碍物识别准确率达96%

据外媒报道,韩国研究团队开发出自动驾驶软件,使低成本传感器得以检测玻璃墙等透明障碍物,从而为高性能传感器提供替代方案。该技术可用于现有的机器人,无需额外设备即可确保与昂贵的传统设备相当的检测性能。(图片来源: DGIST)该团队由大邱庆北科学技术院(DGIST)电气工程与计算机科学系Kyungjoon Park...

从高精地图到VLA,一场技术路线的竞速

近日,理想汽车辅助驾驶"端到端"模型负责人夏中谱即将离职,离职后去未明,相关知情人士称夏中谱已经退出理想最新的辅助驾驶方案 VLA项目组,并表示夏中谱的离开或与理想辅助驾驶路线变更有关。2023年,夏中谱入职理想汽车负责"端到端",彼时的理想正全力推进"端到端"辅助驾驶方案,在加入理想之前,夏中谱曾...

泊车场景一定需要超声波吗?

在智能辅助驾驶技术突飞猛进的今天,一个令人尴尬的事实是: 超过60%的车主仍在为停车这件"小事"头疼不已。从商场昏暗的地下车库到暴雨中的露天车位,从狭窄的侧方停车到复杂的立体车库,泊车场景正在成为检验辅助驾驶系统的"终极考场"。一、自动泊车的"尴尬时刻"。据盖世...

激光雷达VS纯视觉,小米小鹏隔空交锋

2025年,一场关于自动驾驶感知路径的激烈争论在汽车行业骤然升温。短短数日,被理解为"查缺补漏"的小米YU7官宣全系标配激光雷达、4D毫米波雷达;另一边,小鹏汽车董事长何小鹏却再度为纯视觉方案振臂高呼,并给出明确时间表: "最晚约一年半以后,或者2027年初,纯视觉方案将成为行业共识。"更引人注目的是,...

“无图”有真相!广汽凭什么跻身智驾第一梯队?

汽车信息网4月28日讯2024广汽科技日上,广汽率先发布了无图纯视觉智驾系统,并计划搭载在广汽下一代车型上。自此,广汽成为国内首家推出无图纯视觉智驾系统的车企。2024广汽科技日重磅发布广汽无图纯视觉智驾系统高精地图在国内发展缓慢,覆盖的区域集中在高速路、城市快速路和一线大城市,不具有普适性,...

小鹏高管称激光雷达看的远是“伪命题”

在自动驾驶技术路线选择的关键节点,小鹏汽车自动驾驶产品高级总监袁婷婷近日公开对激光雷达方案提出质疑,直言"激光雷达看得远是个伪命题"。这一观点引发行业对传感器技术路线的深度讨论,也折射出小鹏汽车从激光雷达到纯视觉方案的战略转向背后的技术逻辑。图片来源: 小鹏汽车袁婷婷从物理特性、环境...

Waymo因软件故障召回大部分自动驾驶汽车

据外媒报道,近日,谷歌母公司Alphabet旗下的自动驾驶科技公司Waymo表示,因软件系统故障导致多起碰撞事故,将召回旗下多数自动驾驶车辆。此次召回涉及1,212辆搭载该公司旧版第五代自动驾驶系统(ADS)软件的Waymo汽车。目前,该公司在美国旧金山、洛杉矶、凤凰城和奥斯汀等地共运营着1,500多辆汽车。图片来...

两款热门 SUV 辅助驾驶大PK,更安全的秘诀是国产芯片?

随着智能辅助驾驶功能的普及,售价五位数的车都已经搭载上了高速领航辅助功能。用户越来越多,注重"安全"的声音也越来越大。由于行业统一标准暂未形成,各大品牌只能"各显神通",不同的软硬件以及对用车需求不同的理解打造出来的辅助驾驶产品体验也大相径庭。前不久,我们深度体验了领克08 EM-P和比亚迪唐...

边境试驾SMW G01 层级分化优者越优

中国汽车新闻网讯在试驾SWM G01之前,我对自主品牌的市场看法很坚定。层级分化,优者越优。自主品牌之间都已经有了技术鸿沟,既得市场者的机会越来越大。自主品牌之间想要越级,除非是电动车,以传统燃油车几乎不可能。所以SWM G01试驾选在蒙古的时候,我不免有些担心。毕竟从阿尔山进蒙古这条道路,是非常...

发现胎压过高怎么办?直接放气真的正确吗?

随着夏天的临近, 气温也将只高不低。在炎热的夏季,相比很多车主都会发现自己的轮胎气压比以前高了,特别是在路上跑过一段时间之后,更是明显比开车之前高不少。其实,夏天开车一段时间之后,轮胎胎压变高是正常的。通常情况下,一台普通的家用轿车,在长途高速行驶之后,胎压大约会上升0.3bar。不过也有人说...

引领智慧出行新时代,远峰科技“全家桶”亮相上海车展

第二十一届上海国际汽车工业展览会期间(以下简称"上海车展"),远峰科技以"技术跃迁 智享出行"为主题,举办了一场面向车企、合作伙伴和媒体的智能汽车解决方案实车展示会。在展示会上,远峰科技首次携智能进入、智能座舱、智能驾驶、智能机电等四大技术领域的"全家桶"产品亮相,并通过沉浸式实...

发布星灵AI全景图 广汽集团上海车展全球首发四款新车

4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会在国家会展中心(上海)正式拉开帷幕。广汽集团携旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安、广汽领程等整车品牌重磅参展,并在5.2号馆全球首发四款新车,以AI赋能消费者全场景用车需求。同时,以安全为底色,基于在算力、数据、算法的深度布局,广汽集团积极拥抱AI变革新...

福特汽车申请新专利 或将采用道路障碍物检测系统

据外媒报道,福特汽车公司(Ford Motor Company)为道路障碍物检测系统向美国专利商标局(USPTO)申请专利,可能用于未来的福特汽车。该专利于2023年6月13日提交,2024年12月19日公布,序列号为0416839。图片来源: Ford Motor Company

苏黎世大学将仿生摄像头和AI相结合 帮助驾驶员更快地检测行人和障碍物

据外媒报道,苏黎世大学(University of Zurich,UZH)研究人员取得计算机视觉和人工智能(AI)的重要进展,即将AI与新型仿生摄像头相结合,可实现比现有汽车摄像头快100倍的行人和障碍物检测速度,从而可以大大提高汽车系统和自动驾驶汽车的安全性。每个驾驶员都害怕以下突发事件,即一个行人突然出现在汽车前...

德克萨斯大学发明全新成像器微芯片 可透过障碍物检测并创建图像

据外媒报道,德克萨斯大学达拉斯分校(The University of Texas at Dallas)和俄克拉荷马州立大学(Oklahoma State University)的研究人员开发出一种创新的太赫兹成像仪微芯片,可以使设备能够通过雾、烟、灰尘和雪等障碍物进行检测并创建图像。(图片来源: 德克萨斯大学达拉斯分校)该团队将开发一种需要在...

后视镜怎么看车尾往哪儿偏(倒车车尾与障碍物距离)

大家好,欢迎关注史教练讲开车。今天的文章还是继续回答一位新手司机的留言。这位新手司机在正角倒车入位时,车体靠近右侧的库边线,家人提醒不要再继续倒车,可能会刮蹭到旁边的车辆。这位外地远程指导学员问史教练,如何才能坐在车里,判断是否能够安全顺利地倒车入库?关于非字型倒车入位,在史教练之前的...

行车遇到障碍物怎么让(马路上的障碍物叫什么)

00: 00开车在高速上时,你最怕遇到什么?不少老司机表示,很怕路面突然出现"意外惊喜"。驾车途中突然发现前方有杂物,应该如何正确处理呢?躲避障碍物"3部曲"1、判断障碍物大小驾车行驶在高速公路上遇到障碍物时,驾驶人一定要判断好障碍物的大小,对于尺寸稍大的障碍物,严禁直接猛打方向,要开启转向灯,观察...