身在"百尺竿头",全新一代迈腾凭借智能化更进一步原创

2024年的汽车市场风云变幻，其中不乏一些有趣的现象，比如曾经势不两立的油车和电车，如今都活成了对方的样子。一大批电车开始拥抱油箱，越来越多燃油车强调起了智能化体验。

很显然，市场和消费者对汽车有了新的认知，油和电不再是绝对对立的两面，技术创新和用户体验才是一个品牌、一款车型赖以生存的根本。

深耕中国市场多年的合资车企自然深谙此道，在新一轮燃油车换代潮中，不少经典合资车都进行了大胆革新，刚刚上市的全新一代大众迈腾便是其中的代表，这代车型在设计、智能、舒适等方面都实现了全面飞跃。

不过，在日趋激烈的竞争态势下，这款在中国拥有17年历史，承载了一代人情怀和记忆的经典中型轿车，还能否续写辉煌，再次赢得市场的尊重和认可呢？

迈腾的自我革新

一汽-大众迈腾与中国消费者在2007年结缘，然而在此之前，迈腾早已在全球市场磨炼34年，经历了5代车型的演变，每一次进化，对于迈腾来说不仅伴随着先进技术的落地，更是一段自我革新的过程。

回到上世纪70年代，迈腾的前身以大众首款中型轿车的身份横空出世，这款车运用了十分超前的“Fastback Coupe”概念，在定位上走的是运动化的个性路线，也是当时欧洲市场最现代的家用车。

从1973年开始到千禧年之前，这款B级轿车经历了5代车型，每一次改变都在技术和体验上树立起了新的标杆。

比如1988年，第三代车型引入了ABS、双安全气囊等安全技术装备，提高了驾乘人员的安全性。5年后，第四代车型又创新引入了先进的VR6发动机，为驾驶者提供更为强大和高效的动力输出，使百公里加速表现仅需8秒。

1996年发布的第五代车型具有划时代的意义，外观采用了流线型设计，是大众汽车史上绝对经典的造型之一。在平台方面，和奥迪共用高规格底盘和动力系统，舒适性、安全性达到了欧洲领先水平，再次巩固了B级标杆的地位。

时间终于来到2007年，一汽-大众将第六代车型引入中国，它拥有了一个全新的名字——迈腾。

在迈腾之前，中国市场对于B级车的理解大多还停留在空间表现和舒适性等基础维度上，而迈腾的到来让人们意识到，B级车也可以兼具科技感和豪华属性。

从这代开始，迈腾确立了一汽-大众汽车高科技的形象，要知道这是一款17年前的车，但你却可以找到一键启动、电子手刹、随动大灯、自适应巡航等越级装备，再配合上原汁原味的德系品质，让迈腾一经出世，就无愧于技术旗舰的称号。

从2007年到2016年的9年时间里，迈腾又经历了一次升级，并且实现了销量从0到100万台的突破，成为了中国市场B级车的舒适标杆、科技标杆、品质标杆。

2022年，迈腾在华销量突破200万辆，和达成第一个100万辆相比，这次迈腾将时间缩短到了6年。可以说，迈腾过往的成功证明了只有在技术上不算追求、不断引领，才能成为真正的B级车领导者。

刷新燃油车智能化标杆

2024年，全新一代迈腾将故事继续书写。

和以往一样，全新一代迈腾有所坚持，更有所突破。坚持的是数十年来对品质的不懈追求，对消费者需求的持续满足。突破的则是设计语言的大胆革新，以及在智能座舱、智能驾驶等技术领域的全面升级。

首先从外观来看，全新一代迈腾传承历代车型大气的经典德系基因，同时又注入了电动化、智能化时代前沿的未来设计元素。

比如前格栅和随动大灯结合形成了贯穿式灯带，带来了极强的视觉冲击力；贯穿式尾灯又与前脸遥相呼应，简约平直的线条营造出了宽广的空间感。

全新一代迈腾车长4990mm，轴距2871mm，依旧坚持沉稳大气的三厢造型，同时车身尺寸得到越级提升，比同级别的雅阁、凯美瑞都要长，甚至可以比肩BBA中大型车的标准。

来到车内，全新一代迈腾真正实现了“豪华平权”，前排座椅支持电动调节、通风、加热、按摩等功能，后排座椅配置更是达到了豪华车的水平，除了功能和前排看齐之外，靠背角度也做到了电动调节。

不过最重点的，还要数科技配置和智能化体验的跨越。

全新一代迈腾在北京车展首秀时，许多人都对其内饰和座舱设计的巨变感到惊叹，它的设计理念甚至比大众ID.系列纯电动车要更加先进，一时间很难让人相信这是一款燃油车。

具体来看座舱方面，15英寸2K中控大屏+11.6英寸副驾屏+10.25英寸液晶仪表+HUD抬头显示组成了四屏交互系统，这样的配置不要说合资对手，恐怕连一些新势力可能都赶不上。

而且贴心的是，当你坐在主驾位时，会发现副驾屏采用了防窥设计，行车时不会分散驾驶人的注意力。从这个细节不难发现，全新一代迈腾在追求先进体验的同时，依然坚守了安全设计的底线。

在智能驾驶方面，全新一代迈腾搭载了和大疆车载联合开发的IQ. Pilot智驶系统，适用于城市或高速普通场景及拥堵场景，可实现自适应巡航，车道保持，拨杆变道，应对紧急加塞，车道内避让等，而且这套系统经过了多年研发，功能取向以安全可靠为主，体验也更放心。

对于深耕中国17年的迈腾来说，强大的产品内核、深厚的市场积淀，是过去取得的优势，而能否在新一代车型上取得突破，则决定了未来的成绩。至少从新一代车型来看，迈腾依然是最懂中国消费者的B级车。

写在最后

十几年来，迈腾始终是少数能够穿越市场周期的经典车型。

从首次进入中国市场，开创了B级轿车的高价值时代，到如今通过智能化的体验，再次为新时代B级车树立了标杆。数十载的历程，是迈腾不断实现自我突破、自我革新的生动写照。

而在最新一波燃油车换代潮中，全新一代迈腾真正走出了固有舒适圈，成为了一汽-大众在新时代，对于“油电同智、油电共存”的最佳诠释。这款承载了一代人情怀和记忆的经典车型，必将续写更多辉煌篇章。