日产汽车近日正式发布2026款Sakura电动微型车（kei car）的改款车型，旨在维持其在日本电动微型车市场的竞争力。此次更新主要针对外观前脸、内饰细节及配置进行调整，以应对包括中国品牌比亚迪（BYD）推出的Racco在内的新兴竞品进入日本市场所带来的压力。
Sakura最初于2022年作为IMk概念车的量产版本上市，过去几年连续成为日本最畅销的电动微型车。根据日产公布的数据，该车型在2025年全年销量达14,093辆，已连续四年位居该细分市场榜首。然而，随着三菱eK X EV、本田N-One e:以及比亚迪Racco等车型相继进入市场，竞争格局日趋激烈。
本次改款最显著的变化集中在车头部分。新款Sakura采用了与车身同色的封闭式格栅设计，灵感源自日产Leaf，并搭配造型更锐利的新保险杠及垂直元素，整体风格更显现代。车身侧面、前后灯组及尾部则未作明显改动。值得注意的是，此次外观更新仅适用于X和G两个高配版本，入门级S版仍维持原有设计。
新车还引入名为“Minamono Sakura”的全新车身颜色，灵感来自水面倒映的樱花。其中G版可选装铜色装饰件与银色车顶，形成独特的三色车身组合。
内饰方面，改款Sakura虽未进行大幅调整，但优化了多项功能性细节。驾驶模式切换按钮位置经过重新布局以提升操作便利性，前排新增杯架，中控台下方的USB Type-C接口也调整至更易触及的位置。X版车型新增多项标准配置，包括Intelligent Around View Monitor全景影像系统、前排座椅加热、方向盘加热功能，并提供自动落锁、后排座椅提醒及1,500瓦交流电源插座等选装配置。
动力系统方面，2026款Sakura继续搭载单电机，最大输出功率为63马力（dk），峰值扭矩195牛*米，匹配20千瓦时电池组，在WLTC工况下续航里程可达180公里。
价格方面，新款Sakura在日本市场的起售价为2,448,600日元（约合人民币264万元）的X版，顶配G版售价为2,998,600日元（约合人民币323万元）。日本政府目前提供580,000日元（约合人民币62.5万元）的清洁能源购车补贴，实际购车成本将进一步降低。
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