据外媒报道，印度理工学院孟买分校（Indian Institute of Technology Bombay，IIT Bombay）的研究人员开发出新颖的优化方法，可以为燃料电池电动汽车（FCEV）的组件推荐理想的重量和尺寸分布，从而提高其效率并有助于加快商业化进程。
（图片来源：印度理工学院孟买分校）
FCEV使用燃料电池为车辆提供动力，其中首选氢燃料电池，它们将储存的氢和大气中的氧结合起来以产生能量。FCEV通常被称为零排放车辆，因为发动机唯一的副产品是水蒸气。与纯电动汽车（BEV）不同的是，FCEV不需要充电，而是重新填充氢气，就像为内燃机车辆加入燃料一样。
然而，FCEV也存在缺点，比如燃料电池产生的多余热量。由于能量转换能力较差，燃料电池产生的热量与输出功率一样多。热量过多累积会影响车辆的性能，甚至可能危及车辆及储氢罐。这就需要使用大型散热器来冷却燃料电池，从而增加了车辆的重量和尺寸。
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