在新能源汽车领域，又一家企业要“放量”了。
三期完建，联电太仓新能源汽车动力总成项目全面落成
2024年10月16日，联合电子太仓分公司新能源汽车动力总成项目暨三期工厂正式落成，总投资达50亿元的项目现已完成全部建设，并正式投入生产。
联合电子太仓分公司新能源汽车动力总成项目暨三期工厂圆满落成；图片来源：联合电子
据联合电子介绍，太仓分公司新能源汽车动力总成项目分三期建设，一期工厂于2018年正式落成，二期工厂于2023年投入使用，三期工厂耗时12个月建成。其中三期工厂建筑面积约7.7万平方米，包括百万级洁净厂房、能源中心、实验大楼等，现已全面投入使用。
三期全面建成后，联合电子太仓工厂总占地达240亩，建筑面积约13万平方米，人员规模将超1800人。联合电子总经理熊伟铭更是在讲话中透露，三期达产后，太仓分公司销售规模将超100亿元。
作为联合电子新能源产品的重要生产基地，太仓分公司主要生产新能源汽车核心部件，包括电桥、电机和功率模块产品。其中三期工厂主要生产扁线（X-Pin）电机和二代电桥，目前已进驻1条电桥生产线和1条电机生产线。
值得注意的是，太仓工厂从一期到二期再到三期，其实并非简单的产能复制，而是伴随着新能源产业高速发展背景下产品和技术的迭代升级。例如三期工厂计划于明年正式批产的二代电桥，就将在效率、功率密度、用户体验和功能集成等多方面进行迭代升级，其中CLTC效率将提升至93%以上，功率密度将提升至3.5 kw/kg。体现在车上的话，将会带来更强劲的续航表现、更高的集成度和更安静的驾驶氛围。
对于联合电子来说，太仓分公司新能源汽车动力总成项目的全面投产，将是其新能源汽车产业征途上的又一重要里程碑和阶段性成果。
15年发展，联电新能源业务崭露头角
太仓新能源汽车动力总成项目的全面落成投产，只是联合电子新能源业务版图的其中一块重要拼图。事实上，联合电子的新能源汽车业务早在2009年就开始布局，从最初的电力电子控制器和电机产品，到如今的三合一/多合一电桥、功率模块、逆变器、电池管理系统和车载充配电单元等完整系统解决方案，联合电子不断拓宽新能源产品的广度和深度，完成了从汽车电子领域的老牌企业向新能源汽车核心部件领先供应商的转型。
联合电子市场与产品管理总监曹海平表示，当前就市场份额而言，联合电子的电机、电桥和逆变器等产品在国内市场都排在领先行列。根据盖世汽车研究院的1-8月乘用车电气化供应商装机量排行榜，联合电子的确在驱动电机、电机控制器、电池管理系统和功率模块等板块在国内市场有着较强的竞争力。
其中，在驱动电机板块，联合电子今年1-8月的装机量为384,715套，占据5.5%的市场份额，排名第4；
在电机控制器板块，联合电子以484,006套的装机量排在第5，占据6.9%的市场份额；
在电池管理系统领域，联合电子以249,479套装机量、4.2%的市场份额排在第4；
在功率模块领域，联合电子也以226,037套的装机量跻身前十，占据3.2%的市场份额。
总体来看，作为博世和上汽两大巨头的合资企业，联合电子在新能源汽车各大核心部件板块的确具备一定的技术积累和优势，在国内市场也逐步展现影响力。不过联合电子表示，未来还将继续加大研发投入、进一步突破技术瓶颈，以逐步增加细分市场的份额。
节节攀升，联电预计今年销售额将突破400亿元
抓住了转型变革机遇的联合电子，凭借其广泛的新能源产品组合、不断迭代的产品技术和充足的本地研发和生产能力，在业绩表现上也是节节升高。
曹海平表示，自2012年以来，公司迎来高速发展，2013年销售额突破100亿元，2016年销售额突破200亿元，到2022年销售额突破309亿，2023年销售额突破370亿元，这背后离不开电力驱动等新能源业务的推动。
联合电子电力驱动业务部总经理安博儒先生（Bruno Ahrens）在媒体采访环节给我们透露，今年前九个月，联合电子电机出货量超350万台，电桥出货量逾100万台，预计今年新能源业务将实现90亿元的销售额。对于未来新能源业务的发展，联合电子充满信心。
在新能源业务的助推下，联合电子预计今年公司整体销售额将突破400亿元，在当前汽车行业“卷”风盛行、价格战激烈的背景下，能持续实现销售额增长还是不容易的。谈及未来，中国作为全球最大的新能源汽车市场，联合电子依然十分看好，在太仓基地全面投产后，联合电子表示未来将继续在中国市场进行投资。
扫一扫关注微信
