本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？
3月新势力销量排名再生变，零跑汽车夺冠
4月第一天，新能源车企们就开始按耐不住的秀出最新销量战报。整体来看，在经历了1、2月的短暂低谷后，3月多数车企销量实现环比上涨，且新势力的排名再度出现变化，其中零跑汽车以37,095辆的销量首次实现“领跑”，小鹏汽车则拿下一季度销冠。
3月，零跑汽车今年首次登顶销冠，交付量达37095辆，同比大增154.65%，环比增长46.70%。今年一季度，其交付了87552辆汽车，同比增长162.05%。
理想汽车位居第二，3月实现新车交付36674辆，同比增长26.53%，环比增长39.64%；第一季度累计交付92864辆，同比增长15.50%。据悉，理想汽车内部将今年销量目标定为70万辆。
前两个月的月度销冠小鹏汽车3月交付新车33205辆，同比增长268%，位居第三。不过，凭借前两个月的优异成绩，小鹏汽车仍以累计交付92008辆的成绩拿下一季度新势力销冠。
小米汽车势头依旧强劲，3月交付量超29000辆，已经快速逼近月销3万辆大关。不过，由于小米SU7事故引发舆情，目前尚无法判断小米汽车接下来的市场表现。
而作为新势力老大哥的蔚来汽车，今年在销量上遭遇“动力不足”，3月交付新车15039辆，同比增长26.7%。
盖世点评：从市场排名变化来看，足见新能源汽车市场竞争的激烈程度。
斥资近8亿元，比亚迪连拿西安两块地
4月2日消息，据西安市公共资源交易中心官网消息，比亚迪于3月28日以3.75亿元竞得西安秦汉新城一处约1210.46亩国有建设用地使用权，该地块包含原宝能汽车西安基地部分用地。
这是比亚迪今年以来在西安的第二次大规模拿地，1月17日其曾以3.98亿元购入相邻的1323.96亩工业用地，两次拿地总面积超2500亩，合计金额近8亿元。
此次竞得地块位于秦汉新城周陵片区，面积约80.7万平方米，土地用途明确为工业用地，不涉及整车制造。该地块原属宝能汽车西安基地，后者于2018年启动建设但未能持续运营，2023年因未交回不动产权证书被注销土地使用权。
公开信息显示，西咸比亚迪成立于2024年12月，注册资本1000万元，主营业务包括电池制造、销售及回收等，法定代表人为比亚迪高管何龙。此次拿地将用于动力电池产能扩建，与其1月竞得地块共同构成电池生产项目，后者已于2024年12月开工，预计2025年7月底完工。
盖世汽车：西安是比亚迪布局最全、合作最广的城市，此次扩产将进一步强化其在动力电池领域的供应链能力。
特朗普正式宣布全球对等关税政策，对华加征税率达34%
当地时间4月2日，特朗普正式宣布了全球对等关税政策。此举旨在加速特朗普重塑全球经济的计划，同时也让那些视贸易战为美国经济增长风险的投资者感到不安。这标志着特朗普贸易战的急剧升级，很可能会立即引发其他国家的反制，并彻底改变美国企业和消费者的预期。
特朗普宣布，将对所有对美有出口的国家征收至少10%的基准关税，并对约60个国家实施更高的对等关税，包括中国、欧盟、日本和越南等美国的主要贸易伙伴，以应对与其他国家之间的巨额贸易逆差。
值得注意的是，根据白宫文件，中国将面临34%的对等关税，这一税率叠加在今年因芬太尼问题已被征收的20%关税之上，这意味着许多中国商品面临的美国进口关税将远高于50%。彭博经济（Bloomberg Economics）估计，这一税率足以到2030年消除大部分中美贸易。
此前，在接受NBC新闻频道采访时，特朗普称，对进口汽车征收的永久性关税将有力提振美国本土汽车制造业，并且他相信此举会促进美国产汽车销量的增长。特朗普表示：“我希望他们（车企）涨价，因为如果他们这么做，消费者自然会购买美国本土制造的汽车。”
盖世点评：全球对等关税政策加剧贸易保护主义，冲击多边体系，或引发全球贸易战与经济衰退。
雷军回应小米SU7高速事故：不会回避
4月1日晚，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军通过社交平台正式回应了近期引发广泛关注的“小米SU7高速碰撞爆燃事故”。雷军在声明中表示，对事故造成三名年轻女孩不幸离世深感悲痛，雷军代表小米向遇难者表示哀悼并对其家属表达了慰问。
根据雷军声明，事故发生于3月29日晚间。此前官方公布的信息显示，涉事车辆是在高速行驶中发生碰撞并引发爆燃，导致三名乘客当场身亡。事故发生后，小米团队第一时间成立了专项调查小组，并于3月30日赶赴事故现场，配合相关部门进行勘察。3月31日，小米依法向警方提交了所掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。雷军强调，由于事故车辆仍在警方调查中，小米尚未能直接接触车辆，因此技术细节和事故原因尚无法对外明确回应。
尽管调查仍在进行，雷军表示“此时不应再等待”，并代表小米作出三项郑重承诺：绝不回避责任：无论最终调查结果如何，小米将直面问题；全面配合调查：持续配合警方调查，跟进事件处理进展；积极回应关切：尽最大努力回应家属及社会关心的问题。
事故发生后，相关话题迅速登上社交平台热搜榜，引发公众对新能源汽车安全性的广泛讨论。
盖世汽车：小米汽车事故，也给全民智驾泼了盆冷水。
销量未达目标，乐道汽车CEO艾铁成离职
4月2日上午，乐道汽车总裁艾铁成通过乐道App发表文章宣布离职，不再担任乐道汽车总裁和蔚来高级副总裁。艾铁成表示，在过去的一段时间，未让这台竞争力极强的好车（乐道L60）达到与它的产品力相匹配的销量。
此前，艾铁成曾表示：“（2024年）12月份交付破万，三月份（2025年）交付到两万。”并声称如果达不到就“下课”。
乐道品牌2024年12月共交付1.05万辆新车；但在今年3月份，乐道品牌仅交付4820辆新车。
蔚来公司随后对乐道汽车进行了人事任命，宣布原能源业务负责人沈斐担任乐道汽车总裁，全面负责乐道销售工作和区域公司管理，向蔚来联合创始人、总裁秦力洪汇报。
盖世点评：此次人事调整，愈发凸显蔚来对其第二品牌所寄予的期望。
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