12月9日，深蓝汽车官方宣布达成累计交付70万辆的成就。此节点也标志着长安汽车实现了整车3000万辆下线的历史性跨越。
自2022年起，深蓝汽车持续扩展其产品矩阵：首款车型SL03于2022年上市；随后在2023年推出S07；至2024年，产品线快速丰富，发布了G318、L07和S05三款车型；进入2025年，深蓝继续推出了S09与L06。
今年广州车展期间，深蓝汽车董事长邓承浩在透露，公司已“阶段性实现部分月份的盈利”。这一表态与长安汽车董秘张德勇此前“月销3万辆可实现盈亏平衡”的判断相呼应。
不久之前，深蓝汽车在重庆联合产权交易所正式挂牌，启动新一轮融资，计划于今年12月底完成交易。根据公告，新股东持股比例不超过20%，融资资金将主要用于新汽车研发、智能化与电动化技术创新、全球品牌力提升三大领域。
根据近三年审计报告，深蓝汽车净利润从2022年的-31.96亿元收窄至2024年的-15.71亿元。而截至2025年10月31日的最新数据显示，净利润为-10.25亿元，营业收入已达397.97亿元，资产总额314.74亿元。
相关数据显示，深蓝汽车9月全球销量达3.36万辆，10月进一步攀升至3.68万辆，连续多月站稳3万辆以上。
销量增长背后，是产品矩阵的持续完善与市场认可度的提升。深蓝S07全球月销稳定在1万辆以上，累计销量突破30万辆；9月新上市的深蓝S05迅速登顶纯电紧凑型SUV销量榜首，全球单月销量近2万辆，并在泰国连续两个月蝉联新能源SUV销冠。
根据深蓝汽车此前公布的品牌全新布局：面向全球，深蓝汽车计划未来海外销量贡献占比将达三分之一至二分之一。计划2025年覆盖全球约90个国家及地区，实现5.6万辆销量目标，2030年更将挑战38万辆的宏伟目标，助力集团全球化进程阔步前行。
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