曾经有个资深汽车分析师说到，如今中国的汽车市场只是虚假的繁荣——即用庞大海量的消费市场去捆绑未来的汽车市场走势，中国汽车本身的产品并不优秀只是劣币驱逐良币罢了。但是随着越来越多正儿八经的纯电硬货出炉，我们终于要从市场换销量变革到产品赢销量了。
而就在刚刚的德国慕尼黑车展上，一群欧洲汽车高管和媒体人对着中国电动汽车高度称赞且产生了浓浓的焦虑感，显然这份焦虑更多的是来自于对中国强大汽车科技与制造力的担忧。这不在纯电MPV细分领域，中国又亮相了一款重磅纯电MPV车型——合创V09，这款车型无论从外观设计、内饰用料、多样空间、科技配置还是三电系统方面，你都挑不出任何毛病。而论及纯电MPV车型，中国制造竟然连竞争对手都没有，这份自豪到底有多荣耀？往下看你便知。
合创汽车合创V09（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
合创V09是合创汽车的第4款全新旗舰车型，定位“纯电非常商务MPV“，是一款“独角兽商务座驾”。该车型基于H-GEA合创自研全球纯电架构打造，满电续航最高可达762km，是全球首款标配800V高压系统量产MPV车型。光是这份自研和首款800V就让人非常自豪。
该款车型的颜值十分在线，设计感极强。合创V09的外观设计采用了矢量美学的星曜Shining Star造型，该造型让合创V09化身成为一艘浩瀚银河系中的星际巡航舰，而外骨骼装甲般的前脸造型则勾勒描绘出，赛博朋克般的未来机械感。
在传统认知中，MPV车型大体上只能拥有一个功能性至上，但是却乏善可陈的外观。而这款合创V09则破天荒的采用了超大面积的C字形镀铬饰条，该饰条以星痕切割的方式，轻而易举的收获了行人的注目礼，让人眼前一亮。
合创V09搭载了一套极具记忆点的POPUP环形灯，环形灯+镀铬饰条+贯穿式灯带三位一体下，组成了具有引爆点的外观，从外观来看这款MPV车型具有浓烈的CROSS感，不再商务也不落俗套。
全车搭载了23个顶级感知器件：包括等效130线激光雷达*1，8MP前视广角摄像头*1，1MP超清鱼眼环视摄像头*4，毫米波雷达*5，AK2超声波雷达*12。合创V09通过摄像头+雷达+激光雷达单元的组合方式，给予车辆全方位的保护。
合创V09的长宽高分别为5215/1967/1910mm，轴距为3170mm。从造型来看，其独有前方后圆的设计，使得气流可以贴合车身表面，避免过早卷入尾涡，外加合创V09采用的主动式进气功能，成就了其0.265Cd的超低风阻系数。
轮圈方面，合创V09搭载了一套多辐式银色轮圈，与整体造型设计相得益彰，十分般配。轮胎方面，采用了主打舒适与静音性能的米其林的e· PRIMACY轮胎，规格为255/50 R20。
市面上绝大多数MPV车型的侧后45度都乏味且平庸，而合创V09则通过不规则的线条和几何图案的使用，为消费者打造出了一个让人印象深刻的侧后方倩影。毫不夸张的说，但从外观造型来看合创V09是一款360度全方位无视觉死角的车型。
合创V09的尾部大灯也非常值得说到，其一字星轨造型尾灯与红色三角灯焰相互串联，精致且利落。彷佛灼热太阳般的橘黄色尾灯光源，与漆黑的整车形成了一副光影与理性的和谐画卷，科幻且具有相当的艺术感。
电动尾门的开关键被非常巧妙的融入了尾灯造型之中。唯一美中不足的是，该触摸式按键需要一直长按，且需要按到正当中才能生效，此项配置亟待后续优化。
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