说起现在最便宜的合资车，应该就是铃木的奥拓了吧，那个小家伙现在三万多的裸车价确实已经很惊人了，但是最便宜的合资三厢车是哪个你知道吗？当然不是优惠后五万多的改版捷达，大众怎么会是最便宜的呢，哈哈，不卖关子，我找了一下午，最便宜的合资三厢车，应该就是他，现代的新瑞纳。
指导价：4.99-7.39万，6-9月份市场上还有过5000元的优惠，也就是说，裸车到了4.59万，这绝对是最便宜的合资三厢车了，那么这么便宜的他，是不是被减配到没法开？值得买吗？往下看：
车子长宽高尺寸：4300mm，1705mm，1460mm，轴距为2570mm。
外观，瑞纳的外观设计走的是大部分小型车那种可爱动感的路线，和老款比起来，说了些稳重多了些时尚感，外观上和高配车型差距也并不是特别明显。
前脸，就是使用了大嘴的设计，现在的车好像都避不开大嘴啊，因为是丐版，所以中网就是黑黑一片，不过看起来倒是增添了些运动感，其实这车前脸有点像马自达的车啊，你们觉得呢？
大灯使用了远近光一体的设计，常规普通，没有营造什么运动犀利感。
车身侧面能看出小型车传统的短车头短车尾，长车厢的设计，为了保证乘坐空间最大化嘛，不过他看起来还是非常和谐的，比例感没有破坏太厉害。
轮胎尺寸为：175/70R14，哈哈，和越野车一样的扁平比，品牌是耐克森，特点是耐磨。轮圈石钢轮圈，外面套了个塑料壳，刹车为前盘后鼓，很常规。
车尾相对于老款，个人感觉有些太简单了，设计简单尾灯尺寸有些小，让他的比例感有点怪，你觉得呢？
车内就是所有廉价合资车的感觉，各种黑色硬塑料，不过瑞纳的内饰并不是说因为卖四万多就特别廉价，实际还好，不比什么飞度啊雨燕啊差多少。
方向盘尺寸有点大，塑料的材质也无可厚非。
仪表盘，这个价位的车，仪表盘能做到清晰明确就好，其他的你想要求就多花钱。
中控，布局还是有设计功底的，所有功能基本触手可及，使用很舒服。
座椅，座椅因为是织物的材质，所以在舒适性，包裹性，防滑性方面做得都不错。
空间，185cm测试者，前排头部调到3指，后排头部空间两指，腿部空间一拳，还挺好，同级算大的，不比飞度差多少了，而且后备箱也不小，475升，就是没有个照明灯，太扣了。
动力，1.4自吸加5MT，95匹，132牛米，看着参数就知道一般般啦，代步够用啦，零百加速12.1秒，油耗别激烈驾驶，6.9升，挺不错了，而且韩系车耐用性还是没问题的。
悬架，前麦弗逊后多连杆，开起来你能感觉他很容易操控，各种反馈都很轻，非常容易适应，包括对女车主也是很友好的，悬架在激烈驾驶没什么支撑，日常开还算照顾舒适性，只是悬架对于大颠簸冲击过滤不行，这价位也不能过多要求，花钱买更贵的呗，这个价格，比摩托车贵点而已。
最后总结，四万出头，买一辆质量靠谱，空间不小，三厢的合资小轿车，谁再说贵，别买车了，买了你也开不起，骑电动车吧，你有十万预算我绝对不推荐他，但是你有5万预算，他还是合适的。
你愿意买他，还是多花两万买捷达？
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