曾经一度对VW很痴迷，从小就很喜欢桑塔纳和捷达的方正，中规中矩的外观。后来在电视上看过帕萨特B5的广告，记得很清楚广告词是“德国科技您可信赖更多”，那个时候就被这个B5的车身着实给迷住了，一台在沙漠公路上奔跑的银色帕萨特，有种驰骋塞外的霸气，好像广告里说的还有什么极限驾驶乐趣吧，其实那个时候应该还是上初中，所以根本也不知道什么是驾驶乐趣，就是觉得有种很喜欢的感觉。也许人的内心深处都是有记忆，有情节的，在上初中的时候，我就对帕萨特埋下了深深的爱慕之情，种下了拥有的欲望之根。
后来到了想玩车和换车的年纪，曾经的那代帕萨特B5一般都已经都是十多年的中古车了，我只好退而求其次，收了一台帕萨特领域，很多人管那个车叫B5.5，是B5的小改款车，发动机、变速箱基本上还是延续B5的,我的这车台在我手里玩了大概两年吧，是1.8T的手动挡，跑了大概5万公里，不算多，也不算少，只不过我觉得一台车在手里用到了这个公里数，就可以对车的具体情况有些发言权，不是键盘车手，凭空而谈了。优点是空间大，性能上加速只能说还可以吧，稳定性其实真一般，这车最重要的一点是从来没有给我真正的扔在半路上过一次，我为什么这么说呢，因为这车确实是毛病和问题不断，我这台车可以说所有可以拆的地方我都拆过，可以换的地方我基本都换过。这台车是我对用车有了更多的感触，同时也戒掉了一些对车的洁癖和对车问题的容忍程度，还有培养了自己一些动手能力和观察能力，还有就是对车更加热爱了。
第一次见到这台车，大灯还有一半雨水
车的内饰还也可以
做了一个大灯清洗后，起雾了
收车时候的公里数是96956，这个我敢肯定的是必须是调过表了，这车应该实际公里数是25万左右。这车在我手里刚开了不到一百公里的时候，我就把四条轮胎全换了，因为轮胎实在是太差了，不过这只是修车的刚刚开始。冰山一角吧。
去办理车辆过户手续，应该是在西北六环附近，具体哪真忘了，虽然是我自己去的，
在车管所拍的号，当时就装上了牌子。
第一次放单位的地库
开车出来溜达
这个车的身段当时认为很好看，也算是圆了儿时的梦想吧。
感觉车头没有B5好看
自己洗车
放在家附近
为了用着踏实，先把正时给换了，
上架子一看底盘，用的够狠的
在修理厂的样子
换正时
把皮带顺便也都换了，同时也换了一对球笼。
这个前保险杠，在我手里，拆下来不下十次，至少至少。
陪我去上学，车放在不要钱的停车场
总觉得这车的外形好看
开着车压马路，
偶遇婚车车队
把大众的车标换一个副厂的，原厂的丢了
原厂的丢了
接下来的一年多，发动机舱里的东西被我换了一个遍。
钥匙标也换副厂的，后来钥匙壳也换了一个副厂的。换换换
路边乘凉
去机场
去爬山玩
去学校
这个名字什么情况，王磊标准件，这车跟我走了很多地方也是。
去砂石料场
嘚瑟嘚瑟，结果换了发动机
凸轮轴链条张紧器坏了，结果拆凸轮轴的时候，把螺丝给拧断了，只好换缸盖，后来想想应该直接换拆车发动机。
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