【太平洋汽车评测频道】今年的车市只能用“卷”来形容了，尤其是今年上半年上市的新车，无论是新能源车市场还是燃油车市场，产品力更强，但价格更接地气，不过这对于咱们消费者来说倒是一桩好事。“轴距接近2米8，24.6英寸双联屏、皮质座椅带通风/加热/记忆功能、氛围灯、香薰系统、10安全气囊、L2级驾驶辅助”，如果放在两三年前，你猜是多少价位的车型才能拥有这些配置？
时至今日，十万级的轿车就能给到您这些东西了。没错，笔者指的就是奇瑞艾瑞泽8（询底价|查参配）。借着这次试驾的机会，我们看看是不是真的物超所值。本次试驾的是艾瑞泽8 2022款1.6T DCT臻，官方指导售价13.29万元。
外观：讨好年轻人的运动风
目前购车群体越来越年轻化，基本新推出的车型大部分也是往年轻化的方向靠拢，尤其是10-15万元级的家用车更是如此。
所以艾瑞泽8的整体设计也是迎合这种趋势，可以看到整个外观设计有不少运动化的元素设计，比如大尺寸的黑色中网、橙色的饰条点缀、熏黑轮圈+橙色刹车卡钳、溜背造型、熏黑尾灯、双边双车排气等等，的确能给到一定的运动感。另外，还有一个版本是将橙色的装饰件换为银色，看起来更大气一些。这个外观你打几分？
细节方面，纺锤体的黑色中网基本占据整个车头，日间行车灯与镀铬饰条形成一条贯穿车头的线条，进一步拉宽车头的视觉效果，给到的冲击感还是比较强的。另外也加入一些橙色的饰条作为点缀，不算用力过猛，还算协调。配置方面，配备了全LED大灯，具有自动大灯、自动远近光、延时照明等功能。另外，还配备了毫米波雷达以及挡风玻璃上的单目摄像头，能实现L2.5级别的驾驶辅助功能。
车身侧面来看，溜背的造型搭配18英寸熏黑的轮圈、橙色的卡钳与下裙饰条，同样给人一种年轻运动感。尤其是侧面的双腰线设计，整个侧面看起来很干练，光影效果也不错，这个车身姿态的确很棒。
尺寸方面，轴距达到了2790mm，长度也达到4780mm，算是准B级车了，尺寸上相比同级车型来说有明显的优势，至于车内空间表现是不是一样有优势？接着往下看。
车尾部分，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，进行了熏黑的运动化处理，而且配备黑色小尾翼、双边双出的排气。不过看到这个多边形排气口是装饰件，真实的排气口隐藏在下方，这估计是不太想让外观显得过于运动？另外，前后转向灯均为流水式点亮功能，而且拥有交互式的灯语。
内饰：营造豪华精致感
坐进车内，说实话有种拉错车门的感觉，因为内饰营造的风格与运动化的外观来说有点割裂，给人更多的是豪华精致感，尤其是这次试驾的车型采用蓝白的配色，而且采用了木纹饰板，再加上银色镀铬妆点的各种按键，一种豪华商务感扑面而来。抛开风格的差异，作为一台10万级的轿车，车内的用料真没太多了挑剔的，大部分区域都用上软质材料包覆，而且融入了缝线工艺，还配备了氛围灯、香薰，豪华氛围营造到位。
24.6英寸双联屏算是时下比较主流的设计了，将仪表盘与中控屏融合到一整块屏里，中控台整体看起来更整洁而且不失科技感。左边的液晶仪表盘，显示的信息比较丰富，支持三种主题的切换，与中控屏是同时联动的。
右侧的中控屏，基本集合了大部分功能，包括车辆控制以及各种app应用扩展。值得一提的是艾瑞泽8搭载奇瑞Lion5.0 AI科技，除了配备智能语音功能外，还配备了AI智教，有近8000种科大讯飞听播资源免费使用，送娃路上也可以学习？太卷了。另外，还配备了无线Hicar&Carplay手机互联功能，用起来很方便。
空调的功能控制，除了在中控屏里操作外，下方还保留了物理按键，不过采用了触控的方式，搭配钢琴烤漆面板，看起来挺有质感的。实际操作会有声音的反馈，不过面板存在反光的情况，加上面板是偏水平布置，实际操作起来不是很顺手。
在设计与用料方面，艾瑞泽8做的不错，尤其在一些细节的处理也比较到位。比如木纹饰板、缝线处理工艺以及银色镀铬按钮，搭配这个蓝白的内饰，有一种淡雅的感觉。另外，像前排通道两侧，也用上了软质材料包覆，这个价位车型不多见。
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