2023-10-17 17:54
据悉， 2023年款梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE插电式混合动力车将搭载天纳克蒙诺智能悬架CVSA2电子减振器。CVSA2技术可根据方向盘角度、车速、加速度、车身位移和其他数据点不断调整减振特性。多种梅赛德斯-AMG SL车型以及G级越野车(SUV)采用了这项蒙诺智能悬架技术。
梅赛德斯- AMG C 63 S E PERFORMANCE配备了四个CVSA2自适应减振器，每个减振器配有两个外置电子液压阀，可根据系统控制软件中的信息独立控制回弹和压缩。CVSA2自适应减振器的调节范围广泛，是较重的插电式混合动力高性能汽车的理想之选。该技术还集成了S E Performance的AMG DYNAMIC SELECT系统，驾驶员可在电动、舒适、运动、运动+、竞速、电量保持和滑行等多种操作模式中任意切换。
天纳克集团副总裁兼蒙诺驾乘解决方案部总经理Romain Nollet表示：“蒙诺智能悬架系统CVSA2技术使驾驶者能够充分领略世界一流动力系统的性能，同时畅享卓越的驾乘操控性、信心和舒适性。我们很自豪能够与全球OEM客户合作，共同推动悬架技术的发展。”
全新梅赛德斯- AMG C 63 S E PERFORMANCE搭载了2.0升直列四缸发动机，配备了灵感源自F1赛车的电动涡轮增压器以及后置电动机。在它们的加持下，车辆可产生高达671马力的功率和752磅英尺的扭矩，从静止加速到60英里/小时仅需3.3秒，最高时速可达174英里/小时。
用于梅赛德斯- AMG C 63 S E PERFORMANCE的CVSA2系统由天纳克波兰格利维策和比利时圣特雷登的Monroe Ride Solutions工厂开发，自适应减振器将在格利维策工厂生产。
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