根据西班牙汽车工业协会（ANFAC）的数据，西班牙新车销量在1月份同比增长7.3%，达到68,685辆，这在很大程度上得益于租车公司的销量，同比增长了74.6%达到7,238辆。面向私人消费者的销量增长6.3%，达到34,037辆，而面向公司的车队销量实际上下降了1.6%，至27,410辆。
尽管西班牙汽车市场呈现强劲增长，但仍然未能完全恢复到疫情前的水平。与疫情前的2020年同期相比，今年1月的销量仍然低20.5%。
从品牌来看，1月丰田（Toyota）以7,615辆的销量位列榜首，同比增加14.8%，仍然是该国最受欢迎的汽车制造商，其市场份额从2023年的8.4%激增至11.1%。
西亚特（SEAT）共售出了5,073辆车，同比增长14.7%，从2023年12月的第五位上升至第二位，市场份额为7.4%。排在第三位的是起亚（Kia），共售出4,594辆，同比下降2.2%。
此外，现代（Hyundai）售出了4,121辆，同比增加了19%，但名次从第三下降至第四位。此外，表现不错的还有宝马（BMW），以3,593辆的销量位列第7，同比增长73.2%；奔驰售出了3,308辆，同比增16.6%。
第5位的标致（Peugeot）售出了3,811辆，同比减少了4.2%；达契亚（Dacia）售出3,780辆，同比下降了10.8%；大众（Volkswagen）和雷诺（Renault）的销量也分别同比下降14.8%和14.5%。因此，大众从去年12月的第4名跌至第8名，而雷诺从去年12月的第2名跌到了第10名。
值得注意的是，名爵（MG）在1月售出2,057辆新车，同比增长136.7%。此外，特斯拉（Tesla）和三菱（Mitsubishi）分别同比暴增206.4%和274.2%，表现十分亮眼。
从车型来看，达契亚Sandero共售出2,233辆，同比增加1.7%，虽然落后于市场，但维持了它在2023年全年的领先地位。丰田Corolla仅落后第一名90辆，销量同比增加37.5%，从上个月的第三位上升至第二位。
2023年12月销量第一名名爵ZS在一月共售出1,626辆，同比大增313.7%，排名降至第三位。此外，占据第四位的是西亚特Leon，同比暴增346.2%，后者从去年12月的车型销量第53位上升至第四位。
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