2月产销快报| February production and marketing bulletin
比亚迪：2月，旗下百万级新能源硬派越野仰望U8销售达到780辆，上市交付三个多月累计销量达4433辆。
上汽集团：2月新能源车销售超6万辆，同比增长30%以上。
现代汽车：2月全球销量为314,909辆，同比减少4.1%。其中韩国市场销量为47,653辆，同比减少26.7%；韩国以外市场销量为267,256辆，同比增加1.5%。
乘联会：预估2月全国新能源乘用车厂商批发销量45万辆，同比下降9%，环比下降34%。2月特斯拉中国批发销量60,365辆。
车企动态|OEM Trends
奇瑞集团：旗下四大品牌奇瑞、星途、捷途、iCAR联合官宣全系车型整车+二手车终身质保，成为行业唯一首个集团旗下全品牌全系车型整车+二手车终身质保的汽车企业。
阿维塔：阿维塔11开启OTA升级，正式推送不依赖高精地图的智驾领航辅助，全国都能开，主干道、辅路、支路，所有城区道路都可用，高速、国道、省道、乡道，所有公路都可用。
吉利董事长李书福：吉利不会轻易地不生产传统汽车了，要把传统汽车生产好、研发好，无论是技术、质量、成本、服务都要做好，这个就是稳。在新能源领域，电动、混合动力、甲醇等新技术、新产品应用与开发方面也不能落后，这就是稳中求进。吉利控股集团的市场结构、产品结构和盈利结构在2024年不会发生太大的变化。2024年，吉利控股集团按照增长20%的规划安排生产和销售。
宝马集团：启动在泰国的电池组装工厂建设，宝马集团为该项目投资超过16亿泰铢(约合4200万欧元)，其中近14亿泰铢将用于购买最先进的设备和系统。
丰田汽车：3月4日重启了此前停工的岐阜与三重两县2家工厂2条生产线。对存在丰田自动织机公司认证违规问题的3款车用柴油发动机，日本政府发出的暂停出货指示已解除。由此丰田位于全国的14家整车工厂全部运转。
零部件企业| Parts Enterprises
小马智行：与韩国科技公司GemVaxLink成立合资公司。合资公司计划于今年内在韩国首尔成立。通过合资公司，小马智行与GemVaxLink将共同开展自动驾驶技术和应用研发。根据计划，双方先期将在首尔部署一支自动驾驶服务车队。
法雷奥：2023年法雷奥订单总额达349亿欧元，达到了法雷奥的增长预期。全年销售额为220.44亿欧元，经调整后同比增长11%，超过全球汽车产量增速3个百分点。全年息税折旧摊销前利润率和营业利润率分别为12.0%和3.8%，自由现金流达到3.79亿欧元。
均胜电子：宁波通高基金、甬宁基金拟分别出资10亿元、4.75亿元，购买公司持有的控股子公司安徽均胜汽车安全系统控股有限公司6.7797%股权、3.2203%股权。
香山股份：充电设备方面，公司的品牌充电桩2021年正式量产，近年来陆续拓展了多个国内外主机厂和造车新势力。公司已经完成直流桩产品的研发和生产，并已和宁波城投下属公司云碳科技合作，以宁波市打造新能源之都，建设能源一张网为契机，共同开拓低碳合作新空间；充电运营方面，目前公司已在长三角及珠三角等地区投建多座公共充电场站。公司将积极响应国家政策，不断加强与多种建设场景的合作。公司已取得欧标、美标充电桩认证，产品成功进入欧洲、美洲市场。
金固股份：收到某头部知名的新能源汽车主机厂的定点通知书，公司将作为客户的零部件供应商，为其新能源轻卡车型提供阿凡达低碳车轮产品。
产经聚焦| Industrial Economy
发改委：从3月4日24时起，国内汽、柴油每吨分别上调125元和120元。全国平均来看：92号汽油每升上调0.10元；95号汽油每升上调0.10元；0号柴油每升上调0.10元。按一般家用汽车油箱50L容量估测，加满一箱92号汽油，将多花5元。
财联社：3月4日午后氢能板块局部回暖，四川金顶回封涨停走出5连板，此前天元智能3连板，早盘跌超10%的密封科技午后拉升涨超5%，全柴动力一度触及涨停。消息面上，近日，重庆大学王建川教授和魏子栋教授团队提出一种自增强策略，制备出一种质子交换膜，该质子交换膜同时具备高机械强度和低溶胀率等特性，在氢燃料电池中表现优异，有望在高性能氢燃料电池汽车得到应用。
财经网：据悉，丰田汽车将于周二宣布未来几年在巴西投资110亿雷亚尔（约合22亿美元）。此项投资预计将创造2000个就业岗位。
塔塔汽车：将分拆业务成立两家上市公司，包括商用车辆和乘用车辆部门，分拆批准将进一步延长12-15个月。
韩国国土交通部：截至2023年末，韩国新能源汽车累计登记量为212.1万辆，首次超过液化石油气（LPG）汽车（183.3万辆）。综合韩国五大整车厂商发布的2月销售业绩，受内销低迷影响，韩产汽车2月国内外总销量（含全散件组装）同比减少4.1%，为62.7076万辆。
政策动态| Policy Situation
小鹏汽车：2024年全国两会召开在即，第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长、CEO何小鹏，计划带来《关于探索限定场景无人驾驶法规，加快新能源汽车与电网融合互动的建议》和《关于推动飞行汽车应用、助力低空经济新质生产力发展的建议》，从政策法规保障、商业模式构建、运行机制创新等方面呼吁多方合作，探索限定场景无人驾驶政策法规,加快新能源汽车与电网融合互动，以及加速促进飞行汽车的应用落地。
小米：2024年全国人大代表，小米创办人、董事长兼CEO雷军针对绿色低碳、人工智能、智能驾驶、智能制造等领域提出了4份建议案。关于智驾，雷军建议：1、规范辅助驾驶功能应用，打造安全驾驶体验；2、规范自主代客泊车功能应用，保障无人化场景体验安全；3、规范车端数据使用，提升智能驾驶产品安全水平。
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