据路透社报道，3月6日，美国汽车工人联合会（UAW）宣布，在丰田汽车（Toyota Motor）位于美国密苏里州的工厂中，超过30%的员工正在寻求加入工会，而丰田公司反对员工加入工会。该工厂雇佣了超过1,000名员工，年产发动机气缸盖超过260万个。
“我们无法核实UAW声明的准确性。”丰田发言人在3月6日表示，“我们认为在我们的制造工厂中引入第三方不会增强我们已经共同实现的成果、稳定性或员工体验。我们相信，考虑到所有事实，我们的员工不会选择工会代表。”
目前尚不清楚UAW何时会进行投票，但该工会此前曾表示，希望在推动员工就是否加入工会进行投票之前，先获得工厂工人70%的支持。
在与底特律三大汽车制造商签下创纪录的新合同之后，去年11月，UAW表示，正在尝试公开组织整个非工会汽车行业，该行业在美国雇佣了约15万名小时工。
UAW上周表示，梅赛德斯-奔驰（Mercedes Benz）位于阿拉巴马州工厂的大多数小时工已经签署了工会授权卡。大约有6,000名工人在梅赛德斯-奔驰的阿拉巴马工厂工作，该工厂主要生产GLE和GLS车型。
梅赛德斯-奔驰尚未说明是否认可工会，或是否会在潜在投票前提出异议。该公司表示，其在阿拉巴马州运营逾25年，并相信“与员工开放和直接的沟通”是“确保持续成功的最佳途径”。
在上个月，UAW表示，大众汽车（Volkswagen）位于田纳西州查塔努加装配厂的大多数工人也签署了工会卡。
几十年来，UAW一直未能成功组织外国汽车制造商运营的汽车工厂。此前，在密西西比州和田纳西州组织日产汽车（Nissan Motor）工厂员工的努力以较大投票差距失败，还有两次试图组织大众在查塔努加的工厂皆以较小票数差距失败。2019年，大众工厂的工人以833-776的投票结果拒绝了工会代表。
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