据外媒报道，已经破产的商用电动汽车初创企业Arrival已将其部分资产，包括先进的生产设备，出售给另一家试图生产和销售电动汽车的初创企业Canoo。
Canoo将此次收购视为一项节约成本的措施，将为其减少20%的资本支出，此前该公司已经发布了原型车，但是一直难以实现商业化生产。Canoo表示，本次收购的资产已经装在20多个集装箱船中，将运往该公司位于俄克拉荷马州的工厂。该公司此前已经收购了Arrival美国业务部门拥有的所有新资产和“接近全新的资产”。目前还不清楚Canoo是否也收购了Arrival的知识产权。Canoo没有对置评请求做出回应。
Arrival在英国申请破产保护后，于今年1月宣布计划出售其英国部门的资产和知识产权。Arrival曾一度估值超过130亿美元，并获得了现代汽车和UPS的投资，该公司曾声称将通过可建于城市中心的紧凑型“微型工厂”生产电动汽车，从而彻底改变电动汽车的生产方式。
Arrival的计划包括生产电动巴士、厢式车，以及为Uber专门打造的汽车，但由于现金流告竭，且多名高管离职，其计划最终分崩离析。Arrival至少进行了三次重组，每次都伴随着裁员，并逐步将重点转向美国，远离英国市场，以保存资本。
然而Arrival从未大规模生产过任何商用车辆，其市场估值目前约为770万美元。经过多年的波动，其股价几乎损失殆尽，该公司最终申请了破产。
与此同时，Canoo也面临着自己的困境。在通过与一家特殊目的收购公司合并上市后，该公司在生产电动汽车方面举步维艰。其电动汽车采用“滑板式”（Skateboard）结构，将电池和电力传动系统安装在车厢下方的底盘上，设计十分引人注目。
Canoo此前报告称，其销售渠道中的销售额已超过10亿美元，这一数字主要归功于与沃尔玛达成的一项协议，沃尔玛将购买其4,500辆汽车，并且后期可选择购买多达1万辆汽车。然而，该公司一直难以将这些销量转化为交付。
Canoo是一家尚未实现盈利的企业，且现金消耗殆尽，不得不通过拆股和增发股票来维持生计。去年，该公司股价一度跌破1美元，甚至触发了退市通知。
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