保时捷911 GT2 RS即将迎来梅赛德斯-AMG GT R黑色系列的激烈竞争，因为这台怪兽级超跑的开发已经进入了最终测试阶段，其中一台原型车纽伯格林赛道上飞奔而去，另一台则出现在北欧冰天雪地里。
从曝光的谍照来看，测试原型车比我们都熟悉的梅赛德斯-AMG GT R更具侵略性，甚至与梅赛德斯-AMG GT3和GT4赛车有所混淆。不过，从前部发动机罩通风口及巨大前喉，到后部可调尾唇、四边形排气尾管及硕大尾翼，都让人轻松看出这是台梅赛德斯-AMG GT R。
除此之外，前大灯很明显有所不同，并采用了新的图形。再往下，保险杠为更深的侧进气口腾出了空间，裙板似乎也已经改装，发动机罩盖有了风道和更多的进气口。尽管尾部设计变化不大，但是尾灯已经做了熏黑处理。测试原型车还配备了防滚架和有机玻璃后挡风玻璃。前轮尺寸为19英寸，后轮尺寸为20英寸，并装备有米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，前轮尺寸为285/35，后轮尺寸为335/30。
值得一提的是，这两台黑色系列原型车也有细微的不同，纽伯格林赛道上那台似乎在座椅后方装有防滚架，而在北欧进行极赛测试的这台却没有。同时，北欧这台原型车前大灯上有橙色图形，表明这是美国规格车型。
动力方面，新车将延用4.0升双涡轮增压V8发动机，不过经过调校后，其最大功率输出将超过即将上市的梅赛德斯-AMG GT R和梅赛德斯-AMG GT R Pro，后者的功率为577马力，而黑色系列的输出甚至达到700马力。这台V8发动机目前在梅赛德斯-AMG车型上可以提供630马力的最大输出，这是迄今为止最强大的应用。
除了获得更强劲的发动机外，梅赛德斯-AMG GT R黑色系列可能还会进行一系列底盘、悬架和制动器升级，更不用说由于更多的碳纤维材料应用而使车身重量更轻。结合改进的空气动力学性能，新车将能够在大约3秒钟内完成0-100 km/h加速，反观即将上市的梅赛德斯-AMG GT R和梅赛德斯-AMG GT R Pro则需要3.6秒才能完成，最高车速为318 km/h。
目前，梅赛德斯-AMG GT R Pro已经是北环最快的后轮驱动量产车之一，时间为7：04.63，梅赛德斯-AMG GT R黑色系列则肯定将纽北刷圈时间会进一步缩短到7：00以内。
梅赛德斯-AMG GT R黑色系列将于2020年年底发布，主要对手锁定保时捷的911 GT2 RS。
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