6月11日，特斯拉在美国加州的弗里蒙特超级工厂正式交付了Model S（询底价|查参配） Plaid。新车作为新款Model S的顶配版本，拥有极致的性能表现，基于三电机全驱结构和最大功率1020PS，0-100km/h的加速仅需2.1秒，最高时速可达322km/h，是全球现阶段最快的量产车。
外观上，虽然整体轮廓还是延续了现款车型，但在细节上前脸设计似乎借鉴了Roadster概念车，全新的包围设计取消了过去叠片式设计，换装了封闭式一体化设计，并且底部格栅面积进一步增加，而两侧C型开口则营造出不错的运动感。
此外，新车还换装了新样式的轮毂和轮胎配置，其中包括19英寸暴风轮毂与21英寸蛛网轮毂。特斯拉表示：新轮毂不仅提升性能，而后轮胎更宽以增强抓地力并输出更多动力。
侧面是，新车则与Model 3一样，将原本镀铬饰条全部进行黑化处理，整体性更强。而尾部上，虽然变化不及前脸，但底部尾唇则进行了重新设计，整体更符合空气动力学表现。值得一提的是，新车的风阻系数仅为0.208cd。
内饰上，新车似乎进行了重新设计，改动之大都以为是换代了，其中整个内饰的布局有了更为简洁设计，其中中控屏改为了横置17英寸，分辨率高达2200x1300，并拥有更高的亮度和色彩保真度，同时得益于处理器的提升，触摸响应时间更短，并支持左右倾斜角度调节。
同时，新车机系统内还配有车载游戏系统，拥有每秒10万亿次浮点运算能力的处理器（堪比PS5级别的性能，可畅玩2077级的3A游戏大作），并兼容无线控制手柄，在任意座椅位置都可畅享游戏乐趣。
而一旁的方向盘则延续了Roadster概念车，整体非常规的造型似乎与飞机方向舵类似，极为科幻（这种设计只有特斯拉能实现了），而触摸式多功能按键也得以保留；值得一提的是，新车取消了取消了传统方向盘拨杆，转向信号灯则全部依靠方向盘按键来实现。
全新的隐藏式车载空调系统，支持智能调节气流循环方式，并标配三区温度控制、通风前排座椅和HEPA高效空气过滤器。
新车座椅造型进行了调整，更符合人体工程学设计，同时后排腿部及头部空间还得到了提升，可轻松容纳三名乘客，并支持后排放平，以实现更大后备箱储物空间。此外，新车的后排中央扶手还内置储物箱和无线手机充电功能，不使用时可折叠收起。
配置上，新车还搭载了全新的蓝牙系统（支持多台设备同时连接）、标配无线手机充电器和多个USB-C快充接口、920W高级音响系统（22个扬声器和主动降噪功能）。
动力方面，新车Plaid版取代了此前的Performance版本，采用了三电机全轮驱动布局，其中0-100km/h加速为2.1s，最大续航里程为628km。
（图/文/摄：太平洋汽车网熊睿锋）
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