代步正合适试驾江铃新能源E160/E200S

10 11月 2025

2025-11-10 17:40

10万元以内的纯电动车在国家新能源补贴政策的促使下，如雨后春笋般涌现，让人眼花缭乱。近日，编辑受江铃集团新能源汽车邀请，在风景如画的江西武宁县就江铃新能源E160和E200S两款产品进行了试驾体验。E160定位小型三厢电动车，目前已经上市，在国家及地区补贴后，售价区间为5-6万元。而E200S尚未上市，定位于小型两厢电动车。

E160的外观与内饰

江铃E160分为标准型和舒适型两种配置，此次试驾的车型为舒适型，是该车系的高配车型。该车为小型纯电动车型，终端市场定位于三、四线城市和中大型城市家庭第二台车。E160给消费者提供了4种车身颜色，分别是热情红、活力橙、典雅蓝以及明朗白。作为一款入门级轿车，E160的车身尺寸为3994*1626*1505mm，轴距为2400mm，身材十分小巧。

E160座椅及空间

E160试驾感受：灵活轻快

动力方面，江铃新能源E160采用交流异步电机，电机额定功率为15kW，最大功率35kW，最大扭矩165Nm。E160采用单级变速箱，最高时速100km/h。电池方面采用的是三元锂离子电池，容量为20kW·h，最大续航里程为200km。

最后想讨论一下的是，新车最大爬坡度为20%，换算成坡度就是11.31°。按照建设部的规范：地下机动车道直线坡道坡度不大于15%(相当于8.6°)，曲线坡道坡度不大于12%(相当于6.8°)，规定轻型车辆的拐弯半径在6-8.5米。因此，正常情况下，驾驶E160可以应对地下停车场的考验。但是如果放在一线大城市，斜坡坡度较大的情况下，还是会略显尴尬。不过作为三四线城市的代步用车，E160应该算是尽职尽责了。