据彭博社报道，由于中国市场业绩疲软，梅赛德斯-奔驰下调了全年财务预期，这对陷入困境的德国汽车行业来说又是一次重击。
9月19日，梅赛德斯-奔驰表示，其主要汽车业务的调整后利润率预期从此前的11%下调至“7.5%-8.5%”。因该公司在其最大市场中国的需求进一步降温，梅赛德斯-奔驰S级和迈巴赫轿车等最昂贵车型的销量均受到了冲击。
同时，梅赛德斯-奔驰表示，该公司今年的息税前利润（EBIT）预计将“显著低于”去年水平。这对该公司通过销售更多豪华车型来提升盈利能力的战略带来了重大挫折。
梅赛德斯-奔驰首席执行官Ola Källenius在分析师电话会议上表示，梅赛德斯-奔驰将“尽其所能”提升业绩，包括在中国市场推出新产品以发起销售攻势。“我们将乘风破浪，而不仅仅是等待风向的转变。”
上述报道发布后，9月20日，梅赛德斯-奔驰的股价下跌了7.7%，创下自去年5月以来的盘中最大跌幅。今年以来，该股股价已下跌约13%。
梅赛德斯-奔驰最新的电动汽车在中国的消费者中反响平平，中国的年轻消费者越来越多地转向拥有更先进的车载数字化和娱乐技术的本土品牌。
梅赛德斯-奔驰不仅在中国市场的业务下滑，其欧洲市场的销量也承受压力。今年8月，梅赛德斯-奔驰在整个欧洲地区的交付量同比下跌了13%，而前8个月累计销量则同比下降了3%。
电动汽车销量下滑正在阻碍汽车制造商为达到将于明年收紧的欧盟碳排放规定所做的努力，这或将使汽车行业面临数十亿欧元的罚款。
此次盈利预警是德国最重要的汽车行业面临的最新挫折。当前，德国汽车行业正艰难应对向电动汽车转型的坎坷以及中国利润下滑的困境。
本月，欧洲最大的汽车制造商大众集团废除了一项持续数十年之久的劳工协议。同时，由于需求滞后，大众集团也在首次考虑关闭德国工厂。此外，上周，宝马集团也下调了全年利润率预期，原因是中国汽车市场低迷和电动汽车销量疲软。
德国经济部长Robert Habeck将于下周一（9月30日）在柏林举行汽车行业峰会，以讨论摆脱当前危机的方法。
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