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黑芝麻智能 | 车规SoC核间通信技术:智能汽车的"神经脉络"如何高效协同

在当今的智能汽车领域,电子系统的复杂程度超乎想象。一辆现代汽车可能配备超过100个电子控制单元,运行着数以亿计行的代码。而将这些系统紧密相连并使其协同工作的核心技术之一,便是车规级系统级芯片中的核间通信技术。本文将深入剖析这项支撑汽车智能化发展的关键技术,内容涵盖基本概念、工作原理、...

第五届车用动力系统国际论坛:以多元化混动技术满足全球市场需求

5月29日上午,由吉利雷诺合资公司浩思动力承办的第五届车用动力系统国际论坛现场,以"混合动力及电驱动"为主题的专场分论坛(以下简称"分论坛")如约开启。来自高等院校、整车企业研发部门、核心零部件供应商以及科创企业的代表汇聚一堂,共同探讨全球视角下的多元混合动力及电驱技术发展路径。中国汽车驶...

南京大学研究人员集成光子神经网络与分布式声学传感 可用于基础设施监测

分布式声学传感(DAS)系统是基础设施监测领域的尖端技术,能够检测跨越数十公里的光纤电缆中的微小振动。从地震探测和石油勘探到铁路监测和海底电缆监控,这些系统已被证明具有极高的应用价值。然而,这些系统产生的海量数据在处理速度上形成了瓶颈,限制了其在需要即时响应的实时应用中的有效性。图片来...

国内首辆分布式电驱动飞行汽车亮相,来自东南大学

2025年1月1日,由东南大学科研团队自主研发的国内首辆分布式电驱动飞行汽车"东大·鲲鹏1号"亮相。该技术源于机械工程学院车辆工程系与江苏省智能电动运载装备工程研究中心。图源: 东南大学公众号‌据悉,分布式飞行汽车‌关键特征在于分布式电驱动系统和多轴构型。分布式电驱动系统使得飞行汽车在地面...

以“分布式安全机制”实现芯片功能安全,Imagination发布DXS GPU

9月11日,硅知识产权(IP)提供商Imagination Technologies(以下简称"Imagination")推出用于车载智能和交互的汽车图形处理器(GPU) IP产品Imagination DXS GPU。据悉,Imagination DXS GPU算力可从单核0.25 TFLOPS的配置,扩展到1.5 TFLOPS的处理能力,这意味着该处理器的峰值性能比Imagination上一代汽车GP...

岚图CEO卢放:燃油车的电子电气架构以分布式为主 做不了智能车

日前,岚图汽车CEO卢放表示,有些人认为燃油车也可以做智能化,不过他认为基于传统燃油车做不了智能车。此前上汽大众销售与市场执行副总经理傅强在采访中表示: "智能化不是电车的专利,汽车智能化与动力形式无关,燃油车智能化是一个蓝海市场。"岚图汽车CEO卢放卢放认为,到现在为止,智能化都是建立在电子...

新能源商用车分布式驱动+线控制动EMB系统解决方案丨时代电动确认申报2024金辑奖·最具成长价值奖

申请技术|新能源商用车分布式驱动+线控制动EMB系统解决方案申报领域|智能底盘独特优势: 全自研的分布式驱动+线控制动EMB: 集成化设计,占用整车空间小,为整车节省大量空间,提升整车装载质量 EMB制动能量传递路径短,制动系统能耗低85.4% 实现电制动和机械制动的解耦控制,最大程度的回收能量 多级安全...

开源分布式账本区块链技术开发商IOTA与Eviden合作推出数字护照解决方案

据外媒报道,IOTA和Eviden合作开发Eviden数字护照解决方案 (EDPS),这是首批进入市场的数字产品护照之一。EDPS使用IOTA技术跟踪汽车电池的生命周期、碳足迹和可持续性。此次合作旨在扩大各种数字产品护照(Digital Product Passports,DPP)用例的解决方案,促进DLT方面的长期合作和专业知识,同时探索IOTA...

一汽-大众:智能网联汽车信息安全分布式开发实践

2024年6月27日,在第三届中国车联网安全大会上,一汽-大众汽车有限公司产品信息安全开发负责人王嘉明认为,当前主机厂在信息安全开发过程中面临诸多问题,主要是从风险评估到导出安全概念以及安全规范的过程,其中最重要的是提好需求,让Tier1更好开发。王嘉明强调,信息安全需求需要从风险评估而来,如何通...

Seeds丨新能源分布式线控核心零部件企业时代电动完成A+轮融资,加速新能源汽车底盘技术创新

近日,新能源汽车分布式线控核心零部件企业时代电动完成A+轮融资,本轮资金将用于公司阶段性产能提升及研发投入。时代电动成立于2018年,位于浙江省杭州市,核心技术团队聚焦新能源汽车线控底盘领域20余年,专业研发和销售应用于新型底盘架构的线控核心零部件,包括分布式电驱动桥系统、线控制动EMB等产品,...

中国研究人员开发基于分布式喷泉码的车辆信息感知方法 可提高自动驾驶安全性

近年来,智能交通系统(ITS)在智慧城市中表现出巨大的潜力。利用信息处理和通信技术,ITS明显提高了城市交通运营和服务的质量。作为关键的ITS组成部分,自动驾驶汽车能够感知周围环境,并在不需要人为干预的情况下运行。尽管已经在特定的试点地区进行了部署和测试,但自动驾驶汽车仍然面临着操作缓慢、响应...

中国团队开发异步分布式PEV充电协议 为未来的电动汽车提供动力

近年来,插电式电动汽车(PEV)迅猛发展。然而,在某些地区或时期内PEV充电需求大幅激增,可能给配电网带来压力。为了避免耗资扩建或翻新基础设施,有效管理分散电动汽车的充电模式十分重要,不仅有助于实现电网可靠性,还可以为驾驶员提供无缝充电体验,因此更加便利。据外媒报道,最近,中国的研究团队为此推...

分布式驱动引领IAA技术潮流,轴向磁通电机成为“最优解”

9月4日,2023年德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY 2023,以下简称为IAA车展)在慕尼黑拉开帷幕。作为世界五大车展之一,IAA车展集合出行领域资源的全球化平台,展示智慧出行的创新科技,引领交通出行发展潮流,被称为未来出行的"奥运会"。(奔驰E400e4matic亮相IAA)(宝马在IAA车展上发布的Vision Ne...

基于AUTOSAR AP的多核SoC域控制器的分布式设计

AUTOSAR CP从汽车电子的整体开发视角出发,解决了多个ECU开发的规范问题,但随着行业的快速变化,跨域和域间数据传输量剧增、软件复杂度提升、信息安全等新规范被引入汽车领域……以上问题已经超出了AUTOSAR CP的处理范围,AUTOSAR AP由此应运而生。2023年3月14-16日,2023第四届软件定义汽车论坛暨AUTOSA...

零探智能发布工商业分布式储能系统Tensorpack T

储能是建设新型电力系统的重要一环。随着电价峰谷差拉大,用户侧储能将进一步体现其经济性,降低用能成本。中国70%的用电集中在工商业,然而传统集装箱式储能投运面积大,难以适用于工商业场景,温控、循环效率等因素则严重制约储能性能与寿命。6月15日,零探智能重磅推出分布式储能系统Tensorpack T 200kW...

马瑞利推出全新无线分布式电池管理系统

近日,汽车零部件供应商马瑞利公布了最新的无线分布式电池管理系统 (wBMS) ,这将进一步扩展其电动汽车电池管理技术领域。该技术消除了其他电池管理系统 (BMS) 架构中通常需要的有线物理连接,实现了更大的灵活性,效率更高、更可靠,更具成本效益,这些无疑都是电动汽车进一步发展的关键。马瑞利将从2022...

马瑞利推出无线分布式电池管理系统 实现高灵活性

5月23日,汽车供应商马瑞利(Marelli)推出全新的先进无线分布式电池管理系统(wBMS),进一步扩展了其电动汽车电池管理技术的范围。该新系统消除了其他电池管理系统(BMS)架构中通常需要的有线物理连接,从而实现了更大的灵活性、更高的效率、更高的可靠性和更低的成本,而这些因素对于电动汽车非常关键。据...

万达汽车成立新公司 经营范围含分布式交流充电桩销售

3月14日,天眼查APP显示,3月10日,广州万达汽车科技服务有限公司成立,法定代表人为曾茂军,注册资本500万元人民币,经营范围包含: 分布式交流充电桩销售;机动车充电销售;电动汽车充电基础设施运营;电池销售等。天眼查股权穿透显示,该公司由万达汽车科技服务有限公司100%控股。

分布式电驱好在哪?控制关键技术难在哪?

上海汽车变速器有限公司成立于1925年,是上汽集团的全资子公司,但其不仅服务于集团内部,同样也是国内、国际汽车厂商的合作伙伴。上汽变速器具备了自动变速器、混合动力变速器、三合一电驱总成、高速减速箱、电机控制器等产品的自主研发能力。同样上汽变速器的客户也遍布了国内各大主机厂,尤其在软件方...

通过分布式架构驱动下一代电动汽车系统

电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)正在不断演进,其中的电子设备同样也在发生变化。在这些车辆的整体构造和功能方面,越来越多的电子设备发挥着重要作用。但是,司机并没有改变。他们仍然希望自己的电动汽车和混合动力电动汽车能够顺利地行驶更远,变得更经济实惠,充电速度更快,并确保他们的安全。那...