据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年11月份国内SUV市场累计零售销量120.1万辆，环比上涨6%，同比上涨18.7%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉5,278宗，环比上涨2.3%，同比下降12.7%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年11月TOP30 SUV销量投诉量排名如下：
自主品牌占比缩水中型SUV销量领涨
11月份的榜单前10名中，自主品牌车型占据8席，但销量普遍较10月份有所下滑。本月，别克昂科威销量表现抢眼，时隔9个月再次突破万辆大关，环比上涨69.4%，涨幅领跑榜单所有车型。此外，北京奔驰GLC、哈弗H6和特斯拉Model Y销量环比也出现较大涨幅。同期，4成榜单车型的销量环比出现回落，多为新能源车型。其中，广汽丰田锋兰达降幅最大，较10月份下降19.5%，短期市场表现欠佳。
从11月份SUV销量国别占比来看，自主品牌入榜车型数量略有减少，占比下降3.3个百分点。美系和德系品牌本月表现回暖，入榜车型数量有所增加，占比较10月份均有一定提升。
进入11月份，中型SUV的销量止跌回升，年内首次突破20万辆，环比上涨22.5%，增量来自于部分德系和美系车型。销量同样出现环比增长的还有小型SUV，较10月份上涨5.8%。中大型SUV销量延续了上个月的下滑势头，环比下降28.5%，已降至近半年来的最低点。
其他问题出现抬头自主车型口碑表现抢眼
本月榜单中，投诉量环比涨幅最大的车型是排名首位的特斯拉Model Y，较10月份出现翻倍增长。除此之外，捷途X70的投诉量环比涨幅超过了8成，短期口碑表现不容乐观。
反观本月榜单中投诉量环比下降的车型，自主品牌占据了大多数。其中，比亚迪元UP凭借66.7%的最大降幅成功领跑，短期口碑表现出色。同期，上汽大众途观L和广汽本田皓影的投诉量也有大幅下降，环比分别下降了46.4%和40%，值得榜单中其他合资品牌车型学习。
本月其他问题有所抬头，投诉量环比涨幅翻倍，占比提高了3.1个百分点，投诉增量来自于特斯拉Model Y。此外，服务问题和综合问题的投诉量环比也出现明显增长，前者投诉占比较10月份提高了4.4个百分点，创年内新高。
22款车型投诉销量比表现优于同级
根据车质网投诉销量比统计规则，车型的投诉量包括了当月全部有效投诉（含因投诉解决得当，投诉人自愿申请撤诉的信息）。经计算，11月份SUV投诉销量比均值为万分之26.9，较10月份的万分之27.3进一步降低，整体投诉销量比表现不断取得进步。具体到榜单，共有22款车型的投诉销量比数值低于11月份SUV均值，超6成为自主品牌车型。
从榜单车型的投诉销量比数值变化来看，上汽大众途观L环比下降幅度最大，投诉销量比表现有所回暖。环比上升幅度最大的是长安CS75 PLUS，但投诉销量比表现仍优于同期多数SUV车型。
重点车型分析
1、口碑表现转差特斯拉Model Y遭遇集体投诉
作为特斯拉在国内的主销车型，特斯拉Model Y的销量表现要明显好于同门的Model 3，月均近4万辆的销量成绩已稳坐国内SUV市场头把交椅。从其近一年来的月销量变化可以看出，走势与Model 3一样忽高忽低，但并没有出现大起大落，表现相对平稳。11月份，受官方降价因素影响，特斯拉Model Y销量迎来反弹，环比上涨23.1%，年内第5次突破4万辆大关。伴随着销量回升，其月投诉量创造了近一年来的最高纪录，环比涨幅翻倍。据车质网数据显示，特斯拉Model Y的投诉问题集中在“价格变动”，部分车主反馈刚刚购买新车，就遭遇官方降价，认为厂家存在销售欺诈行为。截至发稿，厂家对于车主提出的诉求并未给出合理解决方案。事实上，在如今的汽车市场中，“背刺”老车主的情况已屡见不鲜，不同厂家应对的方式有所不同。比如，有的厂家会给予老车主一定的补偿，安抚情绪，像特斯拉这种对消费者诉求不管不顾的情况的确少有。长此以往，市场表现势必会受到一定影响，毕竟销量“常青树”倒下的例子也并不少见。
2、市场表现回暖哈弗H6有望冲击更高销量目标
11月，哈弗H6的销量迎来“三连涨”，创造了近半年来的最好成绩，连续第二个月销量破万。从其近一年来的销量投诉量走势可以看到，在进入2024年后，哈弗H6便遭遇了销量断崖式下降，此后市场表现一蹶不振，连续6个月销量跌破万辆大关。下半年开始，伴随着换代车型的上市，哈弗H6在设计和智能化方面有了明显进步，带动销量回暖。值得肯定的是，伴随着销量稳步提升，其月投诉表现始终保持稳定，本月的投诉量更是降至近一年来的最低点，短期口碑表现可圈可点。从11月份哈弗H6的投诉销量比数值来看，较上个月出现大幅降低，与同期榜单车型相比进步明显。2024年已进入收官阶段，经过近一年的盘整，哈弗H6有望在最后一个月冲击更高的销量目标，为2025年的“开门红”埋下伏笔。
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