领克与极氪合并以后，也是加快了纯电的步伐，继Z10之后，领克Z20也马不停蹄的安排上了。
12月22日，领克全新纯电动车——领克Z20正式上市。新车共推出3款车型，售价区间为13.89-15.39万元，限时领享价为13.59-15.09万元。
同时为回馈广大用户支持，领克Z20推出多重购车权益，在2024年12月22日至2025年1月31日(含)期间完成领克Z20大定锁单并提车，可享受价值至高超18000元的限时购车权益。
设计很“拉风”
设计是领克的独特风格，也是领克的灵魂。在汽车领域，领克的审美也是一直在线。
新车前脸采用封闭式格栅设计，搭配类似领克Z10的标志性的双竖条造型LED日间行车灯，整体看上去较为圆润饱满同时也不失时尚感。下包围采用贯穿式进气口并融入大灯组设计，灯组造型夸张辨识度较高，进一步为整车展现出较强的运动气息。
作为一款紧凑型纯电SUV，领克Z20的座舱空间远超用户期待。2755mm超长轴距，整车套内面积达4.03m²，实现同级最高空间得房率。大倾角前风挡和超大全景防晒天幕，可享绝佳视野，也能尽情享受冬日温暖。
尺寸方面，新车长宽高分别为4460/1845/1573mm，轴距为2755mm，与极氪X相接近。作为参考，极氪X长宽高分别为4450/1836/1572mm，轴距为2750mm。
同时，领克Z20拥有丰富多元的储物空间，不仅有灵活的前备箱，后备箱采用可折叠结构，通过魔术升降底板，最大可实现450L储物空间；后排座椅放倒，能拥有1410L超大空间。
内饰部分，新车车内布局简约，车内运用大量的皮革包裹布局，令车辆舒适度更高，配备15.4英寸中控屏和10.2英寸液晶仪表，并均采用悬浮式布局，内置龍鹰一号Plus芯片和LYNK Flyme Auto车机系统，方向盘造型与领克Z10一样，带有怀挡式换挡机构，整体科技感十足。
没有续航焦虑还很好开
动力上，领克Z20为单电机后驱车型，电机功率250kW，峰值扭矩373N·m，最高车速190km/h，零百加速5.3s。续航方面则搭载61.47kWh电池，CLTC纯电续航530公里，支持4.5C闪充技术，充电15分钟续航增加370+km。充电8分钟，可以补能200km，让纯电出行再无续航焦虑。
作为A级车里首款量产搭载250kW后驱油冷电机的产品，领克Z20带来不错的性能表现。零百加速只需5.3s，80-120km/h再加速时间，也仅需3s，轻轻一脚电门瞬间提速。
加速快，还要刹得快，领克Z20百公里制动仅需33.28m，可实现连续10次100-0km/h紧急制动不衰减。基于精准的驾控调校和硬件，领克Z20的制动足够线性，舒适性提升86%。
领克Z20车身灵巧、操控随心，天生具备好停车的先决条件。同时结合智能泊车辅助功能，包括APA自动泊车、RAPA遥控泊车等等，无论多么复杂的车位，无论雨天还是夜晚，都能让车辆丝滑到位，帮助用户真正实现“泊车自由”。
电车当然要注重安全，在电池安全上，领克Z20配备了领克定制金砖电池，是行业首个通过6项极端工况串行测试（浸水、火烧、冰冻、拖行、碾压、高坠）的新能源动力电池，经受“地狱之旅”仍然不爆炸、不冒烟，遇到极端工况也能安全无忧。
并且在安全配置上，领克Z20也是带来了诸多安全守护，全车标配7个气囊，领克首创的FOX怀抱式气囊，在危险来临时带给用户更多保护；53L双腔远端气囊，保护驾驶者和前排乘坐者，避免头部碰撞。
同时还标配20多项主动安全功能，包括DOW-预防开门杀、FCTA/RCTA-预防前后碰撞、EMA-主动安全避障等主动安全配置，把用户安全防护到位。
作为一款纯电动紧凑型SUV车型，新车上市后面临的竞争对手非常多，包括比亚迪宋PLUS EV（售价为14.98-18.98万元）、上汽大众ID.4 X（售价为15.9888-28.3388万元）、极氪X（售价为14.90-19.90万元）以及广汽埃安AION V（售价为12.98-18.98万元）等车型。
相比于这些竞品，领克Z20虽然不是性价比最高的，但足够个性的设计与操控性，还有不错的续航与安全性，其也会成为纯电动紧凑型SUV市场中的有力竞争选手，同时领克Z20的上市将进一步完善领克品牌的产品线，进而提升大吉利汽车的市占率。
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