才第一个季度，对于特斯拉今年的销量走势，业内似乎已有定局。
不止一位汽车分析师预测，特斯拉2025年销量将下滑。近日，Evercore ISI机构分析师Chris McNally将特斯拉全年交付量预测从188万辆下调至175万辆。此前，瑞银集团分析师Joseph Spak也将特斯拉全年交付量的预期数据下调至170万辆。
盖世汽车研究院分析师在去年底的报告中表示，2025年自主车企对外资品牌的市场挤压将进一步明显，特斯拉将面临双位数下滑。在其预测中，特斯拉在中国市场2025年销量（含出口）约为81万辆，同比下滑10%左右。
特斯拉在全球新能源市场构建的技术和品牌优势，似乎正在瓦解。
多个重要市场销量下滑
2024年，特斯拉虽然没有完成既定的全球销量目标——180.6万辆，但整体销量也达到了179万辆，差距较小。这是特斯拉十年来首次出现销量下滑。
进入2025年，特斯拉开局并不理想，多个市场1-2月销量出现下滑。在中国市场，根据乘联会数据显示，特斯拉2月销量同比大幅下降49.2%至3.1万辆，为2022年8月以来的最低水平；前两个月，特斯拉累计销量为9.4万辆，同比下降28.7%。
在法国、挪威、瑞典和丹麦、德国等多个欧洲国家，特斯拉销量也出现不同程度下滑。
法国汽车协会PFA数据显示，前两个月，特斯拉在该国注册量同期下降45%。在挪威市场，特斯拉市场份额已从2024的18.9%下滑至目前的8.8%。其2月在瑞典和丹麦的新车注册量分别下滑42%和48%。在德国市场，特斯拉2月新车注册量暴跌76%。
由于在主要新能源市场销量恶化，特斯拉今年前2月在欧洲市场整体走低，降幅约在50%左右。
在“大本营”——美国市场，因首席执行官埃隆*马斯克涉足政坛，遭遇部分消费者抵制，导致销量下滑。调查公司MarkLines数据显示，特斯拉2月在美国新车销量同比减少5%，已连续4个月下降。
高盛集团预计，特斯拉第一季度交付量约为37.5万辆，低于此前预测的39.9万辆，将其目标股价从去年12月的345美元下调至320美元。特斯拉的股价近七周已跌去近一半市值，甚至一夜蒸发了近万亿市值。目前，特斯拉市值已回落至万亿美元以内，仅是7900亿美元左右。
走低的背后
特斯拉在多个市场销量持续恶化，不同国家是由类似或者是不同的原因所致。
比如在欧美市场，共同的一大原因是——埃隆*马斯克涉足政治，引起部分消费者反感。有外媒报道称，马斯克政治立场可能疏远了部分潜在消费者，尤其是在注重环保和社会价值的欧美市场。在美国甚至出现了“支持电动车，反对马斯克”的抵制活动。
在欧洲多个国家销量受到影响，还与当地缩减电动汽车补贴有关。2025年，法国将电动汽车补贴预算从15亿欧元削减至10亿欧元，西班牙也调整了相关政策。有分析师表示，电动汽车补贴减少直接推高了消费者的购车成本，尤其在价格敏感的市场，促使买家转向更便宜的替代品牌。
市场竞争的加剧，也让特斯拉在多个主要市场的份额被蚕食。随着传统车企和新玩家加速布局电动汽车市场，特斯拉的领先地位正受到挑战。数据显示，在美国电动汽车市场，截止到2024年第二季度，特斯拉市场份额从59.3%降至49.7%。
在中国市场，特斯拉深陷智能电动汽车价格战，面临中国对手的激烈竞争。在欧洲市场，尽管整体电动汽车销售在2025年初保持增长，但特斯拉销量却显著下滑，大众和雷诺等竞争对手正在抢占市场。
此外，产能供应受限，一定程度上影响了特斯拉Model Y焕新版的交付进度。据外媒报道，新款Model Y原本预计于2025年3月开始交付，但初期生产进度缓慢，导致供应不足。
“特斯拉正处于一个十字路口。公司需要谨慎应对这些挑战，以维持其在电动汽车市场的领导地位。”有分析师认为，若想钮转颓势，特斯拉可能通过降价、提升产品差异化或加大市场营销力度来扭转局面。
但从长远来看，特斯拉的未来仍被看好，“仍将是电动汽车领域的关键玩家”。品牌力以及在智能化领域的领先地位，是特斯拉立身的杀手锏。在中国市场，对于特斯拉FSD入华，业内更是严阵以待。
为提升FSD对中国路况的适配度，特斯拉已与百度地图合作。最新有消息称，其计划与百度合作改进中国的ADAS系统。有分析师认为，FSD或将成为特斯拉钮转困局、提升盈利的关键之一。
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