2025-03-17 11:23
据外媒报道，美国政府问责局（Government Accountability Office）表示，拜登政府批准加州到2035年停止销售纯汽油动力汽车这一具有里程碑意义的计划，不受国会审查约束，国会也无法废除该计划。
2月，特朗普总统领导下的美国环境保护署将这一批准决定提交给国会，并表示根据《国会审查法案》，该决定应被视为一项规则，应进行审查。但美国政府问责局称，该决定应被视作一项命令，不可进行复审。
特朗普在竞选期间曾誓言，要撤销此前美国环保署依据《清洁空气法》（Clean Air Act）给予加州的豁免权，该豁免权允许加州提高电动汽车在新车销售中的占比，并实施更严格的汽车排放标准。
具体来看，加州要求到2026年，35%的车辆必须为零排放车型，而到2030年这一比例将升至68%。到2035年，该州至少80%的新售汽车为电动汽车，另外20%为插电式混合动力车型。但汽车制造商称，鉴于目前的电动汽车销售情况，这一目标恐怕无法实现。然而加州表示，该规则对于实现温室气体减排目标和减少形成雾霾的污染物至关重要。包括纽约州、马萨诸塞州和俄勒冈州在内的另外11个州已采用了加州的规则。
然而，美国环保署2月份向国会提交了三项给予加州的豁免权以供审查，并表示，其认为这些豁免权理应被视作国会有权予以废除的规则。
但美国前总统拜登任内的美国环保署认为，该豁免权并非一项规则，因此国会无权审查。
自特朗普上台以来，美国交通部正在采取行动，撤销拜登政府通过的电动汽车优惠政策，废除了拜登政府的“绿色新政”。
此外，近日美国总统特朗普的关税政策也引发了对贸易的担忧，导致美国股市下跌，道琼斯指数下跌1%，标准普尔500指数下跌近1.8%，纳斯达克指数暴跌2.6%。
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