据外媒报道，近期公布的行业数据显示，美国新车价格在4月份大幅上涨，这表明特朗普政府的汽车关税措施的影响正逐渐显现。
考克斯汽车公司（Cox Automotive）旗下凯利蓝皮书（Kelley Blue Book）的数据显示，在扣除折扣和促销因素后，消费者4月份支付的平均汽车价格较3月份上涨了2.5%，这一涨幅是近年来同期典型涨幅1.1%的逾两倍。在过去十年中，只有2020年4月出现了更大幅度的价格上涨，当时由于疫情导致工厂停工，汽车价格上涨了2.7%。
在美国对墨西哥、加拿大等主要贸易伙伴的汽车加征25%进口关税后，各大车企正积极调整应对策略。值得注意的是，目前鲜有车企上调终端售价。现代、福特及Jeep母公司Stellantis等更纷纷推出购车优惠，以稳定消费者信心，确保保持销售势头。
经销商和汽车行业高管还表示，在过去几个月里，由于买家急于赶在关税导致的价格上涨之前购车，消费者需求有所上升。考克斯公司称，这反而使得新车购买者在经销商处的平均支出增加。
考克斯公司的执行分析师Erin Keating表示，即使汽车制造商保持价格稳定，消费者对关税最终会导致价格上涨的预期也可能导致某些车型的价格出现上涨。
Keating称，“这些车型需求激增，经销商基于本地市场的定价策略顺势调整，进一步推高了价格。”
有报道称，福特近日上调了墨西哥产车型售价。福特发给经销商的一份通知显示，野马Mach-E电动SUV、Maverick皮卡及Bronco Sport等车型的部分版本，价格涨幅最高可达2,000美元。
此外，考克斯公司的二手车价值指数显示，美国4月份二手车批发价格上涨，同比上涨4.9%，达到208.2，较3月份上涨2.7%。
不过一些汽车制造商表示，促销活动总体上使汽车价格保持稳定。
一位福特、Stellantis和丰田经销商合伙人表示，车企给予消费者的激励措施力度依旧强劲，“当前汽车价格相当稳定”。
然而，经销商库存车辆数量的下降可能预示着未来几个月新车价格将面临上涨压力。
考克斯公司首席经济学家Jonathan Smoke指出，当前经销商库存的车辆数量不到260万辆，随着销量激增以及进口商减少交付量，库存供应可能会进一步减少。
考克斯公司此前估计，直接受到25%额外关税影响的新车价格可能会上涨10%至15%，而未受到全额关税影响的车辆价格可能会上涨5%。
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