据外媒报道，Stellantis宣布再次推迟首款纯电动Ram皮卡的上市时间，此举反映出该公司正在根据市场动态变化调整产品战略。
Stellantis内部的一份备忘录显示，该公司在2023年发布的纯电动Ram 1500皮卡将推迟至2027年夏季投产，并归入2028款车型。这已是该车型投产时间的第二次延期，其最初计划于2024年上市，后曾被推迟至2026年。
此外，Stellantis还宣布推迟增程式混动版Ramcharger的生产计划。原定今年上市的Ramcharger将延至明年第一季度投产，理由是“需要延长质量验证周期”。
Stellantis发言人Jodi Tinson在一份电子邮件中表示：“公司正持续重新评估北美产品战略。（推迟纯电动Ram皮卡的投产时间），一方面是因为增程版Ram车型依然具有竞争优势，另一方面是因为考虑到消费者对半吨级纯电动皮卡需求有所放缓。我们的规划需要确保为客户提供全系列卡车选择，搭配最能满足其需求的灵活动力系统配置。”
虽然车企经常会调整车型的投产时间，但是长达数年的延期却极为罕见，这反映出当前的市场状况与车企的预期存在显著差异。
目前，电动汽车的销售增速远未达到当初的预期，那些曾重金投入相关项目的车企与供应商正在为此苦恼。福特和通用都曾赤巨资建设纯电动皮卡专属工厂，但预期中的大规模市场需求并未出现。
现在，福特和通用及其零部件制造商都感受到了这种做法的弊端。福特方面，位于迪尔伯恩（Dearborn）的Rouge电动汽车中心生产的F-150 Lightning电动皮卡的销量远低于预期。而通用方面，雪佛兰Silverado和GMC Sierra电动车的销量同样低迷，迫使通用在Orion装配厂不再生产电动车。
相比之下，Stellantis的电动汽车生产模式更为灵活，能有效降低市场风险。Stellantis选择了在斯特林高地装配厂（Sterling Heights Assembly Plant）并行生产电动版、混动版及燃油版Ram 1500车型，并于去年9月宣布投资2.355亿美元，在该工厂启动首款纯电动皮卡的生产。
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