对于绝大多数新能源电车用户来说，最关心的事情肯定是爱车的电池问题，尤其是电池续航和安全问题更是关键所在。
目前很多车企都打着三电终身质保的旗子卖车，但买车前承诺的各种权益真到出了问题能不能落实，很多车主心里都打鼓。尤其是看了很多网络用户投稿的电池维修问题以及各家电池质保的严苛条件，如果自己的爱车电池出了问题，厂家能不能给修给换其实心里是没底的。
作为一名新能源纯电车主，其实小编自己对于爱车的电池续航和安全问题也十分关心，尤其是爱车开了几年后的确有些续航衰减出行。不过就在最近，小编接到了一则电话，可以说彻底打消了我对车辆电池问题的担忧。
早在2022年，小编购入了一台零跑C11 610km豪华版车型，直至今日已经行驶了超过3万公里。当时购入零跑C11这款车型主要就是看着其超高的性价比，尤其是其搭载了90kWh的三元锂电池组，对于北方用户来说有着更高的续航达成率。
就在今年6月中旬，突然接到零跑汽车官方客服来电通知，零跑汽车准备为21-23款零跑C11老车主免费更换全新的电池组。根据客服介绍，本次更换的电池组均为全新生产的欣旺达品牌，电池容量与原车一样，均为90kWh。根据询问零跑官方客服人员得知，此次零跑C11更换全新电池组的主要原因是老款电池组BMS存在漏洞，可能会导致电池组出现压差过大，进而造成续航能力缩水、充电功率异常等现象出现。另外客服人员强调本次更换电池组完全免费且自愿，客服会按照用户更换意愿为每一位客服预订新电池组的生产和更换。如果用户因为个人原因无法第一时间更换电池组，如果后续旧电池组出现问题，零跑官方依旧会为车主提供免费换电池服务。
通过和部分零跑车友的采访得知，目前已经有部分车友完成了电池组的焕新工作。根据车友反馈整个电池组更换需要2-3个小时完成。更换的均为2025年全新生产的电池组，车辆更换电池组后续航达成率有了一定的进步。整体服务得到了零跑C11车主的认可。
说实话，作为一名零跑车主，对于本次零跑免费换全新电池组的工作，我是十分服气的。要知道大批量为老车主换电池组的工作可以说是在整个新能源汽车界的首次。要知道按照电池组成本价计算，一块90kWh的三元锂动力电池组的成本就在3.5-4万元左右，加之运输和安装成本，每一位零跑C11老车主换电池的成本就在4万元上下。截至2025年7月，零跑C11累计销量超过25万辆，其中2023年、2024年连续两年销量超8万辆，2025年上半年销量更是超过4万台。换句话说，即使此次零跑仅为21-23款老车主更换电池组，就会有接近13万老款C11需要更换，成本就超过了52亿元。
对标一些其他汽车品牌动辄十几万甚至几十万的换电池费用，肆意锁电或是严苛的三电质保条约，零跑的这次行动向外界展示出来什么叫做负责任的企业精神。同时也是向外界传输了一个信号，零跑汽车不会抛弃曾经付出真金白银支持自己起步的老车主，背刺和割韭菜的行为绝不会在零跑汽车上出现。
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