据路透社报道，10月28日，Stellantis宣布，将与英伟达（NVIDIA）、优步（Uber Technologies, Inc.）及富士康（Foxconn）开展新合作，探索联合研发并在未来部署L4级自动驾驶汽车，以推出全球自动驾驶出租车（robotaxi）服务。
Stellantis、英伟达、优步及富士康将整合自身优势，共同探索新一代L4级自动驾驶汽车。其中，Stellantis将贡献其全球车辆工程与制造专长；英伟达提供自动驾驶软件及人工智能计算技术；富士康发挥电子设备与系统集成能力；优步则凭借在网约车运营领域的领先地位助力项目推进。
该合作将以Stellantis的“自动驾驶就绪平台”（AV-Ready Platforms）为基础，具体包括K0中型厢式货车平台与STLA小型车平台，并搭载NVIDIADRIVE AGX Hyperion 10自动驾驶汽车架构。该架构包含经安全认证的NVIDIADriveOS操作系统，以及专为L4级自动驾驶打造的全栈式NVIDIADRIVE AV软件（NDAS）。Stellantis的“自动驾驶就绪平台”具备高度灵活性，可适配多种客运及商用移动出行场景。
具体来看，Stellantis将基于其轻型商用车（LCV）平台及STLA小型“自动驾驶就绪平台”，设计、研发并制造自动驾驶汽车，同时集成NVIDIADRIVE AV软件，以实现L4级无人驾驶功能。
英伟达将提供NVIDIADRIVE AV软件，包括基于NVIDIADRIVE AGX Hyperion 10架构开发的L4级自动泊车与L4级自动驾驶功能。
富士康将与Stellantis在硬件及系统集成方面开展合作。
优步负责运营自动驾驶出租车服务，并将搭载NVIDIADRIVE AV软件的Stellantis制造车辆纳入其车队，扩大车队规模。优步计划在全球部分城市部署Stellantis自动驾驶汽车，初期部署规模为5,000辆，首阶段运营将在美国启动。试点项目与测试工作预计在未来几年逐步推进，目标于2028年开始量产（Start of Production, SOP）。
Stellantis的“自动驾驶就绪平台”在研发时便考虑了对L4级自动驾驶功能的支持，通过技术升级，可将包括系统冗余、先进传感器组及高性能计算在内的所有关键组件，高效集成到灵活且可扩展的架构中。最终打造出的平台不仅在安全性与可靠性方面实现优化，还能降低服务运营商的总拥有成本。
此次签署的不具约束力的谅解备忘录（Memorandum of Understanding, MoU），为各方未来在技术研发、授权许可、生产制造及车辆采购等领域签署正式协议奠定了框架基础。各家企业仍保留在自动驾驶领域寻求其他合作机会的灵活性。
本月早些时候，Stellantis已宣布与小马智行建立合作关系，计划在欧洲联合研发并测试L4级自动驾驶汽车，这是Stellantis在欧洲道路部署自动驾驶出租车服务的第一步。而此次新合作将与该合作形成互补，进一步推进Stellantis的自动驾驶战略。通过这些举措，Stellantis有望在向安全、高效且可持续的自动驾驶交通转型过程中发挥重要作用。
扫一扫关注微信
