马来西亚汽车协会（MAA）发布的注册数据显示，今年10月份，马来西亚新车销量达75,992辆，较去年同期的71,022辆增长7%。MAA表示，由于今年12月底进口税及消费税豁免政策即将到期，进口纯电动汽车（BEV）销量大幅增长，为马来西亚新车市场提供了主要支撑。
2025年第三季度，马来西亚经济同比增长5.2%，高于第二季度的4.4%，增长主要得益于出口走强与政府支出增加；家庭消费增速从5.3%放缓至5.0%。另外，马来西亚央行已于今年7月份将基准利率下调25个基点至2.75%，以支持国内经济，这是自2023年4月加息以来的首次降息。
从2025年前10个月的整体表现来看，马来西亚的新车销量从去年同期的历史高点666,905辆微降近2%，至655,328辆；其中，轻型乘用车销量同比微降1%至606,443辆；商用车销量则同比下滑13%至48,885辆。
就动力类型而言，今年前10个月，马来西亚的纯电动汽车销量同比激增80%，达31,273辆；其中，中国电动汽车制造商比亚迪及其旗下腾势品牌合计售出11,010辆；马来西亚汽车制造商宝腾（Proton）近期上市的e.MAS 7车型销量达6,954辆；美国电动汽车制造商特斯拉共售出4,166辆；而这些品牌或车型的强劲销量共同推动了马来西亚纯电动车市场的大幅增长。同时，数据显示，今年10月份，马来西亚的纯电动汽车销量同比猛涨近两倍，达4,345辆。另外，宝腾近期推出了更小尺寸的纯电动车型e.MAS 5，而马来西亚最大汽车制造商Perodua预计将在今年年底前进军该国纯电动汽车市场。
从车企来看，今年前10个月，Perodua在马来西亚的销量同比下降2%至289,210辆，与整体乘用车市场走势一致；而其销量增长主要依靠Bezza和Axia等热门紧凑型车的支撑。
今年前10个月，宝腾的全球销量同比增长1%，达125,120辆（出口量约为4,560辆）；其中，Saga车型以57,079辆的销量再次成为宝腾最畅销车型；紧随其后的是基于吉利平台生产的X50紧凑型SUV，销量为22,175辆，据悉，该款车型的全新版本已于今年7月份上市。
马来西亚合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor）今年前10个月的销量同比下降10%至79,559辆；其交付量主要依靠Vios和Hilux等车型支撑。
就产量而言，今年前10个月，马来西亚的汽车总产量同比下降7%至617,355辆。
扫一扫关注微信
