据外媒报道，三菱汽车宣布了自2019年以来的首次重大管理层改组，任命早期电动汽车拥护者、前美洲区高管Keisuke Kishiura为新任总裁兼首席运营官（COO），他将作为现任首席执行官（CEO）Takao Kato的继任者。
根据三菱汽车1月22日发布的声明，Keisuke Kishiura将于2026年4月1日正式接任总裁兼COO，并将在今年晚些时候的年度股东大会获得批准后加入董事会。
Takao Kato自2019年从长期担任社长的Osamu Masuko手中接过帅印以来，一直领导着三菱汽车。若在股东大会上获得支持，他将继续留任CEO，并新增董事长一职。三菱汽车尚未公布年度股东大会的具体日期，通常该会议在6月举行。
此次人事变动意味着现年56岁的Keisuke Kishiura将接替现年63岁的Takao Kato，引领这家日本小型车企开启新的领导时代。自2025年4月起，Keisuke Kishiura已担任负责企业规划的执行董事。
Takao Kato的任期与挑战
Takao Kato上任之初正值动荡时期，当时三菱汽车因前董事长Carlos Ghosn被捕事件余波而陷入困境。Carlos Ghosn曾同时担任三菱及其联盟伙伴日产和雷诺的董事长，直至2018年底被罢免。
在Takao Kato的领导下，三菱重新确立了独立性，并通过聚焦东南亚等关键市场，逐步恢复了该公司的财务稳定。然而，当前财年84.3万辆的全球销量预期仍低于Carlos Ghosn时代的百万辆水平。此外，由于该公司高度依赖进口，美国关税政策的变化正对其利润构成巨大冲击。
美国市场的困境与Keisuke Kishiura的经验
三菱计划扩充其在美国市场仅有4款车型的微薄产品线。但该公司仍是美国市场上唯一一家没有北美本土生产基地的日本车企。
自2015年关闭位于伊利诺伊州诺默尔（Normal）的工厂后，三菱在美国销售的所有车辆实际上均为进口。该工厂后来被电动汽车初创公司Rivian收购并改造。当时，三菱正处于早期的重组计划中，因此停止了该工厂的生产。
Keisuke Kishiura在电动汽车业务中的角色
现年56岁的Keisuke Kishiura于2023年至2025年期间担任三菱汽车美洲区首席运营官，负责监管该地区的业务运营，当时三菱正与合作伙伴日产探讨在该地区深化合作。
在此之前，Keisuke Kishiura曾任职于企业规划部门，并在欧洲和泰国担任过职务。早在2011年，他就被提拔为三菱电动汽车业务开发部门的“专家”。当时，三菱凭借其i-MiEV电动微型车，是全球电动汽车领域的早期领导者之一。
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