据英国品牌评估机构Brand Finance发布的《2026全球500强品牌》报告，特斯拉品牌价值在2025年减少154亿美元，降幅达36%，为连续第三年下滑。其品牌估值目前为276.1亿美元，不足2023年1月峰值662亿美元的一半。该数据基于对财务表现、许可协议、利润率等硬性指标，以及覆盖18个国家、每国至少1,000名受访者的消费者调研综合测算得出。
在“声誉、推荐意愿、信任度与酷感”等关键维度上，特斯拉2025年评分普遍下降，尤其是欧洲和加拿大市场。其在美国市场的推荐得分降至4.0（满分10分），创历史新低，较2023年的8.2大幅回落。该指标反映消费者向亲友主动推荐特斯拉产品的意愿，4.0分意味着推荐意愿显著减弱。与此同时，特斯拉在美国的客户忠诚度得分由90%升至92%，表明现有车主在未来12个月内继续使用特斯拉车辆的意愿增强。
Brand Finance首席执行官大卫*黑格（David Haigh）指出，导致品牌价值下滑的三大主因包括：缺乏具有突破性的新车型、产品定价相较竞争对手偏高，以及首席执行官马斯克持续介入地缘政治事务并弱化对汽车主业的关注。报告提及，马斯克于2025年参与美国总统特朗普领导的白宫“政府效率部”（DOGE）工作，并公开支持德国选择党（AfD）及英国极右翼人物汤米*罗宾逊（Tommy Robinson），相关言行引发持续全年、波及多国的消费者负面反应。此外，美国联邦电动汽车购置税收抵扣政策的终止亦对特斯拉构成经营层面挑战。
同期，中国车企比亚迪品牌价值增长23%，达172.9亿美元，成为汽车行业上升势头最显著的企业。丰田以627亿美元品牌估值位居汽车行业首位，梅赛德斯-奔驰、大众、保时捷及宝马亦位列特斯拉之前。
值得注意的是，资本市场表现与品牌健康度呈现明显背离。尽管2025年特斯拉全球交付量同比下滑，其股价全年仍上涨约11%，2025年年末因在得克萨斯州奥斯汀启动无安全员自动驾驶车辆测试及Robotaxi试点服务而创出新高。马斯克本人于去年9月斥资约10亿美元增持公司股票，亦对股价形成支撑。
特斯拉将于近日召开第四季度财报电话会议，此前已披露该季度及全年交付量下降。投资者通过Say Technologies平台提交并投票选出的热门问题中，一项涉及特斯拉股东是否可优先参与马斯克旗下SpaceX的IPO投资。作为SpaceX子品牌，星链（Starlink）首次进入Brand Finance 2026全球500强榜单，估值51.9亿美元。黑格表示，星链与特斯拉在品牌评估体系中被完全独立对待，前者按互联网服务提供商类别参评，后者则与汽车制造商对标，因此星链的品牌增值难以对特斯拉形成带动效应。
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