2026-02-13 10:31
据外媒报道，美国政府计划撤销2009年发布的温室气体“危害认定”（Endangerment Finding），此举将导致环境保护署（EPA）丧失依据《清洁空气法》第202（a）条对机动车温室气体排放制定标准的法定权限。该决定于本周公布，标志着美国机动车排放监管体系发生根本性变化。
2009年，奥巴马政府授权EPA发布该项科学认定，确认六种温室气体对公众健康与公共福利构成威胁。此后，EPA据此对轻型及中型车辆实施温室气体排放标准，并要求车企开展测量、报告、认证及合规工作。若该认定被正式撤销，车企将不再受上述义务约束，可生产、销售不满足温室气体排放要求的车辆。
特朗普政府表示，此次调整预计带来超1万亿美元的监管成本削减，并可能使新车平均售价降低2400美元。但其未就相关测算方法及数据来源提供说明。
参议院少数党领袖查克*舒默（Chuck Schumer）于本周早些时候在参议院发言时称，该决定是“向大型石油企业赤裸裸的利益输送”，并指出其影响范围将覆盖全美主要城市，从圣迭戈至波特兰（缅因州），从西雅图至迈阿密。
去年9月，特斯拉曾致函特朗普政府，反对撤销该认定。信中指出，“危害认定及其衍生的车辆排放标准，为特斯拉在产品研发与产能建设方面的长期投入提供了稳定的监管基础”。特斯拉同时强调，撤销该认定将削弱消费者选择权、减少经济收益、损害公众健康，并对北美一体化汽车产业链产生进一步影响。公开信息显示，特斯拉首席执行官马斯克曾在2024年总统大选期间向特朗普竞选团队捐赠逾2.5亿美元。特斯拉在信中未提及该政治支持背景，仅就政策后果作出客观陈述。
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