【本网讯】“时人不识凌云木，直待凌云始道高。”今年6月底，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）旗下岚图汽车科技公司（以下简称“岚图汽车”）的首款量产车型岚图FREE将正式下线。这既是见证岚图速度的又一历史时刻，也是东风公司及中国汽车工业发展的里程碑。
“合抱之木，生于毫末；百丈之台，起于垒土”。诞生于1969年的东风公司发展至今，见证了中国汽车工业的成长壮大，其打造的多款车型畅销海内外，推动东风公司产销量屡创佳绩的同时，也在深度参与着中国汽车社会的建立。
建干打垒，盖芦席棚，第一代东风人在“马灯精神”照耀下艰苦创业，在鄂西北十堰的崇山峻岭中，建起了一座现代化的汽车城，也从此推动了中国汽车工业的历史进程。1975年，首台卡车2.5T越野车下线，产品被正式命名为“东风”。1978～1979年，二汽（东风公司的前身）生产的第一款车型EQ240在对越自卫反击战中一战成名，被誉为“功臣车”、“英雄车”。
上世纪80年代，东风针对市场需求，打造出具有真正意义的第一款中型卡车——EQ140-1，实现“军转民”。巅峰时期，这款经典车型曾占据中国公路运输2/3的市场份额。1985年，东风建成10万辆产能生产线，一跃成为当时全国最大的汽车企业，从此迎来快速成长。
上世纪90年代，东风进入了改革调整期。1992年，第二汽车制造厂正式公告更名为“东风汽车公司”，1999年，东风公司酝酿已久的体制改革方案正式出台。在产品上，针对当时“缺重少轻、轿车瘸腿”的情况，东风开始向十堰的山区外扩展，不仅成功下线了重卡东风EQ153型八吨平头柴油车（简称“八平柴”），还在襄樊投资建设具有年产能力15万辆的轻卡生产线，生产出东风多利卡、东风小霸王等明星产品。而在武汉，东风公司与法国雪铁龙公司合资建立了神龙汽车有限公司，其生产的首款轿车——富康轿车，成为上世纪90年代先富人群的首选“座驾”。1991年，东风公司汽车产销量突破100万台大关。
进入21世纪，东风对外开放的步伐越来越快，相继与韩国起亚集团和江苏悦达汽车公司、日本本田、日产等世界著名车企建立了合作伙伴关系，成为全国最大的合资汽车企业。2009年，东风风神S30在武汉下线，标志着东风自主创新能力在乘用车领域实现了历史性跨越，在东风四十华诞，公司销量突破1000万辆大关。
2012年，东风公司开启了做强做优新发展阶段。随着中国逐渐成为全球最大的汽车市场，2013-2017年，公司销量从2000万辆直升至4000万辆，实现了跨越式增长。
回顾过去，东风公司的成长史也正是一部中国汽车人自立自强的奋斗史，是东风人助力“汽车强国梦想”实现的圆梦史，搭载“双飞燕”的东风汽车，绘就了这部历史浓墨重彩的一笔。
近年来，为满足消费升级的需求，东风公司推出的“零焦虑高端智慧电动品牌”岚图汽车生逢其时。承载着引领东风自主品牌向上的重任，岚图汽车拥有全新战略、全新组织机制、全新商业模式和全新团队，自2020年7月发布品牌战略，到首款量产车上市只用了一年时间，跑出了业界瞩目的“岚图速度”。
此次即将下线的岚图FREE是同级唯一“性能级智能电动SUV”，拥有增程电动版和纯电版两个版本。搭载东风完全自主、正向研发的原生智慧新能源专属ESSA模块化架构，岚图FREE可满足客户多样化需求。据悉东风另一前瞻技术——中央集中式SOA电子电器架构，也将于2022年实现搭载量产。作为造车新实力的岚图汽车，正成为“新国货”的代表，赋予我们“中国汽车、平视世界”的实力和自信。
集时代之需，开未来之局。在东风公司建设52周年，科技跃迁实施之际，岚图FREE的量产下线又将为东风带来怎样的加速度？6月30日，中国汽车工业协会“看见中国汽车”品牌巡礼项目也将走进东风公司，见证岚图FREE下线的历史时刻，也见证东风公司千万量级再跨越，让我们拭目以待。
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